Re:Re:Re:Re:Re:Nuovo Transalp, già in casa......

Oppure ci ritengono una manica di fessi che solo a vedere il marchio Honda siamo pronti a buttare soldi come se crescessero sugli alberi...
A mio parere prenderanno una bella mazzata SE non ridimensionano i prezzi : ci sono fior di moto anche più interessanti a prezzi anche più bassi

paolo post=9458 ha scritto:

..................... Lo stesso è avvenuto per l'Africa Twin (anche quella dal basso rapporto contenuti/prezzo) in Italia stravende all'estero spesso non entra nemmeno nella top ten delle vendite.

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Visto che con l'Africa Twin 1000 ho fatto 42.000 km senza mai un problema (almeno non imputabile ad Honda; ho rotto un cuscinetto ruota l'estate scorsa, ma era di Bartfactory - nemmeno quei problemi che i gufi davano per scontati: "romperai i paraoli forcella!", "spaccherai il portapedana destro e sbriciolerai la carena alla prima caduta!"), mi auguro davvero che anche la nuova Aprilia abbia lo stesso "basso rapporto contenuti/prezzo"! Siete sempre troppo ingenerosi con la CRF, che è poi una moto molto migliore e molto più venduta della "mitica" Regina 650/750....altra epoca ovviamente.
All'estero spesso non sono le maxi enduro le moto più vendute. Ad esempio in Francia amano molto le stradali.

La concorrenza con il 21-18 è aumentata parecchio negli ultimi 2 - 3 anni; inevitabile che la CRF venda meno di prima..... Già io sono un cliente Honda in meno, essenzialmente per "colpa" del Tuareg.

Direi una bella marchetta a pagamento...per di più oggettivamente insostenibile.
Ma ci prendono per un branco di idioti incapaci perfino di confrontare 2 prezzi ?

Sinceramente, bazzicando abbastanza facebook, ho capito che in giro c'è una bella massa di motociclisti (possessori di moto) che ha "poche idee ma confuse". Del tipo che sulle pagine del MC Africa Twin, leggo ad esempio di possessori che chiedono se la loro moto ha le camere d'aria o no!
Pertanto non mi stupirei più di tanto se "il nuovo acquirente medio del Transalp" non badasse al fatto di non avere nemmeno il precarico del mono a pomello, non avere un paracoppa di serie, avere una scarsa luce a terra.... e quindi in un confronto diretto magari con il T700, ne sentenziasse l'incredibile superiorità sulla yamaha, per via dei CV in più dichiarati e del mirabolante TFT sul cruscotto....... Io personalmente resto dell'idea che il prezzo "giusto" per questo Transalp sarebbe stato 9000-9500 euro max. A me non sarebbe interessato comunque, ma diventava probabilmente una base buona da cucirsi addosso, partendo dal presupposto che, come da tradizione Honda, il motore possa risultare uno tra i migliori.