I MIEI DIARI con la motocicletta
(di DINO MAZZINI)
Dino Mazzini è ufficialmente un impiegato part-time e allevatore di pecore; in realtà è nato motoviaggiatore, amante di (moto)pionierismo, curioso di scoprire e conoscere nuovi posti, nuovi popoli e persone.
Fortuna per noi, per molti motociclisti, che a un certo punto della sua vita abbia deciso di mettere a frutto queste sue qualità e l’esperienza acquisita per organizzare viaggi in buona parte del globo: Romania, Russia, Turchia, Asia centrale, USA, Cina, ecc.
Ho aspettato tanto, prima di recensire questo bel libro della Pierson, nella speranza, risultata vana, che ci fosse qualche riedizione. Infatti, per adesso lo si potrebbe trovare solo in qualche angolo di libreria. Un libro scritto da una motociclista entusiasta e letto da una generazione intera di bikers in tutto il mondo; esso rappresenta un inno alla bellezza, al piacere della motocicletta, alla libertà sulle due ruote. E' un racconto autobiografico, con aneddoti e storie vissute in terra americana, anche se la moto dell'autrice è una italianissima Guzzi Lario 650 "il cui suono procura ai [suoi] sensi un piacere supremo". Non poteva mancare, nel finale, il rituale "pellegrinaggio" che un(a) "guzzista doc" deve svolgere immancabilmente alla mecca di Mandello.
Il sottotitolo di questo primo libro di Parodi (Viaggi e riflessioni di un motociclista innamorato della sua Harley-Davidson) ben descrive il contenuto che poi si va a leggere. Un libro sull'amore per le motociclette, "verso ciò che le motociclette rappresentano", o meglio, "verso ciò che una motocicletta può far provare a ognuno di noi".
Autobiografia di Sonny Barger e degli Hell 's Angels, una leggenda obbligata per ogni motociclista... Personaggi e vicende di un mito, e tanta voglia di partire.
Sonny Barger, fondatore della sezione di Oklahoma degli Hell's Angels, racconta in questo libro varie storie di suoi "fratelli", come lui ama definirli. Hell's Angels o motociclisti conosciuti per caso, rispetto alla sua autobiografia qui si esce anche dal discorso dell'HAMC per concentrarsi molto di più sulla moto come mezzo privilegiato per la conquista della libertà, qualsiasi sia il costo della libertà.