Cavalletto per manutenzione

Allora devo vedere meglio con l'aiuto della pila. Ho guardato anche l'attacco dove è fissata la molla ma ne ho vista solo una. Se sono due dovrebbero vedersi.
Domani riprovo.

paolo post=13131 ha scritto: Sicuro sicuro? La seconda è piccola e interna alla prima, se non c'è l'hai persa perché tutte le Transalp ne hanno due.


 

confermo,invece la mia dominator ne ha una ma anche li non so se il precedente proprietario la persa o......

Quelli di HD mi hanno risposto e hanno detto che in pratica le due molle del centrale servono per tenerlo fermo quando si va in fuoristrada e si incontrano salti, dossi, ecc.
Mi hanno anche mandato una foto per il montaggio
In quel modo la vedo dura. Proverò con pappagallo e cacciavite grande, magari facendo leva. Il problema è far scorrere le due molle insieme negli occhielli dato che si agganciano una l'opposto dell'altra

Ragazzi così c'è rischio di farsi male e serve pure forza.
Io ho trovato più semplice e meno faticoso (ma sempre occhio a non farsi male) usare un grosso cacciavite.
Infili gli anelli delle molle nel cacciavite, la punta del cacciavite la punti dove vuoi che finiscano le molle, fai leva li e come per magia tiri le molle senza fatica e gli anelli scorrendo sullo stelo del cacciavite vanno a finire nel perno del telaio.

Ad ogni modo visto che si fa solo in occasione del montaggio/smontaggio del cavalletto, smadommare un pochino fa bene alla salute...

Inviato dal mio RMX2193 utilizzando Tapatalk

Io dopo aver provato entrambi i metodi consigliati, ho comprato per pochi euro l'attrezzo specifico a gancio per tirare le molle. Secondo me ne vale veramente la spesa (piccola), si riesce a tirare la molla con tutta la forza necessaria e si riesce anche a controllarne bene il calzamento in sede.

Inviato dal mio SM-A145R utilizzando Tapatalk

Allora raga, oggi ho montato il cavalletto e ho agganciato la molla più piccola. Per tirare la grande ci vogliono Ercole, Maciste e Sansone tutti insieme.
La piccola l'ho tirata sedendomi in terra, puntando il piede contro il cavalletto e tirandola con una vite ad occhiello, non so bene come si chiami, che tiravo la chiave a pappagallo con il blocco.
Rosario, ho provato anche con il cacciavite a fare leva ma non c'è stato verso. Primo perchè c'era il rischio di piegarlo (ed è a sezione grossa), secondo perchè avendo infilato nella sede la molla piccola, non c'è modo di allungare quella grande senza piegare la piccola facendola uscire di nuovo dalla sede.
Mi è venuto in mente un metodo che dovrebbe funzionare bene, ossia un tenditore a vite. Con quello posso agganciare l'estremità della molla grande senza piegare la piccola e tenderla fino ad agganciarla nella sede. Devo solo vedere dove fissare il tenditore sul forcellone.

paolo post=13143 ha scritto:  Molto bello il tiramolla di Filzi, potresti noleggiarlo

 

Ottima idea

Fissato finalmente. Ho fatto un (_Y_) assurdo.
Ho usato un tenditore agganciato al disco tramite un gancio e al cavalletto tramite una catena. L'ho tirato al massimo e per l'ultima distanza che rimaneva ho usato un cacciavite per fare leva come ha detto Rosario.
Il problema è che poi non sono riuscito a metterla sul centrale Pesa un assurdo.
Devo provare a prenderci la mano anche perchè il pezzo dove mettere il piede per fare leva è corto ed il piede stesso in pratica va a finire sotto la moto.
Il tiramolle va bene per mettere una sola molla o due insieme, se la molla piccola è già messa non funziona. Potete vederlo dalle immagini sotto.

Ileo, tirarla sul centrale è soltanto una questione di pratica/tecnica, ormai la tiro su pure con le ciabatte (per davvero).
Io faccio così; intanto devo tenere il cavalletto laterale aperto altrimenti con il piede non riesco a prendere il centrale (a parte che mi viene da aprirlo automaticamente prima di scendere dalla moto).
Metto la moto dritta, con il piede tiro giù il centrale il modo che una volta che tutti e due i piedini toccano a terra, la moto risulta perpendicolare al terreno.
Tengo lo sterzo dritto con la mano sinistra altrimenti quando va indietro per salire sul cavalletto non lo fa in modo dritto.
Con la mano destra afferro saldamente il maniglione passeggero e tutto d'un colpo:
1) Spingo leggermente il centrale a terra ma giusto per farlo agganciare a terra) ecco perché lo faccio pure con le ciabatte.
2)Tiro indietro energicamente la moto dal maniglione centrale.

Così facendo la moto sale sul cavalletto da sola sfruttando l'inerzia che ha andando indietro e non per la spinta che do sul cavalletto.

Se riesco faccio un video, rigorosamente in ciabatte di stoffa

Inviato dal mio RMX2193 utilizzando Tapatalk

Stamani ho provato velocemente un paio di volte ed andava meglio, ma ancora non sono riuscito a tirarla su.
Ieri sbagliavo perchè non la mettevo perfettamente dritta, per la paura che mi cada dall'altra parte: per quello che pesa, se cade lì rimane.
Rosario, a parte il fatto della tua stazza che ho capito essere tipo quella di Lou Ferrigno, io no ho il maniglione del passeggero. Ho provato afferrando il supporto per le valigie laterali.
Comunque domani proverò di nuovo, oggi ci è mancato poco.
Paolo, non so come controllare se la molla sia snervata o altro, ma ho idea che sia in perfetto stato. La moto è praticamente nuova e ha circolato solo su strada, oltretutto asciutta senza mai prendere acqua.

Ileo, anch'io appena avevo montato il cavalletto centrale l'anno scorso, avevo difficoltà a tirala su, anche perchè sono un "peso leggero"
Una volta presa la tecnica con moto dritta e leggera spintina all'indietro, la metto su senza troppa fatica

Remo-k-WIlliams ha scritto: "Omarini" tipo Schimiro, Marco Verri ed il Ruggi, NON devono parlare quando si tratta di issare la moto sul centrale!!! 

 

 

Sono in buona compagnia allora...

Inviato dal mio RMX2193 utilizzando Tapatalk