Re:Re:Re:Procedure FMI

Da domani 28/11 saranno disponibili nuove procedure online.


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Una novità forse sarà quella di non poter scegliere l'esaminatore tra quelli in lista, ma sarà il sistema ad assegnarne uno a seconda della marca/modello della moto, una sorta di esaminatore di marca...

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Leggendo i vari commenti nel thread sul referente FMI mi sono leggermente tranquillizzato riguardo i tempi.
Dovrei prendere la moto entro i primi giorni della prox settimana e vorrei fare l'iscrizione per poi assicurarla. Dato che la moto non è dove risiedo, la farò trasportare e la metterò in garage in attesa della sistemazione delle pratiche. Non dovrei avere problemi perchè è completamente originale.
Ho una domanda però, dopo aver letto regole e regolamenti vari: si può registrare la moto alla FMI e non iscriversi come possessori o bisogna fare entrambe le iscrizioni?

Proprietario, tesserato e assicurato devono coincidere

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Di conseguenza anche il certificato storico.
In altre parole, se comprate una moto già iscritta alla FMI sappiate che è come se non lo fosse perché per usufruire della convenzione FMI/Unipolsai bisogna rifare la pratica a proprio nome

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Grazie delle informazioni. Nel sito di FMI c'è scritto che l'assicurazione che dà, o che è convenzionata, è la Marsh. In verità ho sentito/letto che più assicurazioni hanno una polizza per mezzi d'epoca.

Le assicurazioni da quando lo Stato le ha rese obbligatorie, sono diventate banditi autorizzati dallo stesso. Tant'è che ogni due tre il garante gli appioppa qualche multa, anche se poi è ridicola.
Purtroppo essendo questo il paese che è, è pieno di cartelli: in confronto quelli di Medellin sono roba da educande.
Comunque la tizia della Unipol che mi aveva fatto la polizza per la moto che dovevo prendere e che non ho più preso perchè un mezzo disastro, aveva capito e capisce poco, perchè aveva solo voluto il documento della FMI che attestasse che la moto era stata iscritta. A me non ha chiesto niente.
Poi leggendo la polizza stessa, mi sono reso conto che dovevo essere iscritto alla Federazione.

Si molte compagnie hanno tipi di polizze dedicate ai veicoli storici, bisogna vedere quanto costano e che tipo di garanzie offrono, con FMI/Marsh guida libera, tariffa fissa ma occhio che non si matura la classe di merito.
Io è da circa quattro/cinque anni che uso quella FMI/Marsh, riesco a fare tutto online senza parlare con nessuno, basta seguire passo passo le istruzioni sul sito.

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L'unica cosa che non mi piace di tale compagnia (apparte la maturazione della classe di merito) riguarda i massimali; sono quelli minimi per legge... Non ho indagato se si possono aumentare, ma ho prefirto fare altro. Preferisco avere le "spalle larghe" in caso di un eventuale sinistro.

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Grazie dell'info, Schimiro. Quella che avevo stipulato con Unipol per la moto che poi non ho preso, veniva 210 Euri l'anno.
In un altro posto mi avevano consigliato Helvetia o Unipol. Avevo provato a contattare la prima ma era un broker che mi aveva dirottato su Allianz sparandomi 400 e rotti Euri l'anno.
Oltretutto dicendo che era in via eccezionale perchè Allianz non assicura mezzi con meno di 30 anni.
Non so se c'è una discussione apposita, ma sarebbe utile conoscere i premi di chiunque abbia un'assicurazione per mezzi d'epoca così da regolarsi, anche se poi i prezzi stessi possono variare da regione a regione, da agenzia ad agenzia, ecc.

Per quella FMI i prezzi sono online.
Al Sud (tariffa più alta) sono 120€ per una sola moto, poi ci sono le cumulative, per esempio con 190€ ne assicuri tre, ma siccome il numero di polizza è uguale bisogna circolare con una alla volta.

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Mi sa che alla fine farò quella. Non ha classi, come ho letto sopra, ma almeno non dovrebbe aumentare. Quando ho fatto quella con Unipol che ha le classi mi hanno detto che a diminuire, non diminuisce.
Quando avevo auto e moto, odierne non d'epoca, ogni anno la Genertel (che costava meno delle altre) aumentava nonostante non facessi incidenti nè altro. Ogni volta dovevo minacciare di andarmene da un'altra parte e solo in quel momento "il computer" trovava degli sconti. Ma roba di uno o due euro.

ps
FMI non sospendibile...

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Ri-grazie. Se ti sentono quelli della FMI che remi contro...
Un'altra cosa, che avevo dimenticato. Una volta che la moto è iscritta non c'è bisogno di rinnovare l'iscrizione? Basta rinnovare la tessera del proprietario?
Perchè quella che avevo preso era iscritta ma l'iscrizione al club non era stata rinnovata già da qualche anno ma l'assicurazione non ha fatto problemi, ha detto che basta che il mezzo fosse stato iscritto per controllare che avesse i requisiti per essere registrato come d'epoca.

Leo, in realtà non remo per nessuno
Essendo un referente del registro storico FMI e conoscendo bene l'argomento ci tengo a essere chiaro.


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Si, era una battuta. Ce ne fosse di gente simile.

Riprendo questo argomento perchè è ora di assicurare la moto.
Da quello che ho capito la moto si iscrive nel registro una volta, non bisogna rinnovare continuamente, mentre la tessera di socio và rinnovata annualmente.
Alla luce di ciò forse il primo anno mi conviene la Marsh perchè costa (se ancora è così) 120 Euro contro i 210 della Unipol. A questi devo aggiungere i 70 Euro della tessera di socio e non so se altre tasse e balzelli tra bolli, c/c, ecc.
Comunque un totale di 190 Euri contro 280 che non è poco.
Sempre con la nota negativa della mancanza di classi e di possibilità di sospensione.
C'è da aggiungere che se tra un anno, due, cinque decidessi di passare altrove, dovrei sempre partire dalla 14a, sempre che nel frattempo non ne abbiano aggiunte 5-6 per fare cifra para.
Voglio prima sentire un'altra agenzia Unipol e la Helvetia, perchè la tizia con cui avevo parlato è una broker per cui vuole vedere quello che può le fa comodo.
La cosa che più mi dà noia riguardo la iscrizione alla federazione è il permesso all'uso dei dati personali, specialmente quelli sanitari. Questi sono affari miei, specialmente dopo quello che è successo negli ultimi tre anni. Per cui se dovessi iscrivermi devo informarmi su come dare il permesso per alcuni, e negare quello ai dati sanitari.

E' nella serie di permessi che bisogna dare quando ci si iscrive.
Nella legge Bersani non rientro perchè non ho altri mezzi e non ci sono altri componenti familiari con mezzi. Avevo un attestato di rischio ma è scaduto non so da quanti anni.