Re:Seconda moto si, ma quale?

Premessa, dedicata soprattutto a chi non mi conosce
Ho già LA MOTO e non mi sogno minimamente di cambiarla o venderla, ma, per motivi puramente legali, ho bisogno di un secondo mezzo per muovermi in città dove, tra non molto tempo, la mia Africa non potrà più circolare
Quindi le caratteristiche che deve avere la nuova entrata devono essere:
Economica sia nell'acquisto che nella manutenzione
Maneggevole
Ma non troppo piccola perché... IO non lo sono
Euro sticazzi ma non zero come la mia Africa

Mi ero quasi infatuato della Zero, la moto non l'euro, ma poi...davvero ben più di 10k€ per 140km di autonomia?
E l'assicurazione che mi spara 800€ anno sia per il valore elevato che per il rischio di incendio. Che poi sai che bello se prende fuoco in box di fianco ad una macchina che ha mediamente 50lt di benzina e altrettanti di GPL al suo interno?
Altra motina che mi piace è la cb500x e qui rimarrei con Honda

Altri suggerimenti?
Benelli?
Royal Emfield?
Insomma roba piccolina che però mi permetta di andare sul corto medio raggio, solo strada ma che non collassi se qualche volta capita che si debba portare in groppa i miei 100kg più un passeggero

Ciao lisstaioli ci si rivede presto

Marco aka skybike

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Paolo, ha scritto economica nell'acquisto e il t700 al momento, anche negli usati, non lo è per niente.
A mio avviso cb 500 x, abbastanza grande per le tue dimensioni, consumi bassi, prezzi degli usati accettabili e affidabilità honda.
Ciao

paolo ha scritto: Ciao Marco, sai che sorpresa vedere un tuo messaggio in moderazione? ma non hai mai scritto sul forum??? O hai dovuto riscriverti??? Mi sa che ti tocca fare la presentazione.
Per il tuo quesito manca la quantificazione del budget, nuova? Usata? Io ti dico solo che se prendi una T7 le altre le vendi tutte!! . La cb ė un ottima moto ma è piccola per te.

Budget poco per quanto poco si possa spendere per avere una moto affidabile e che mi porti, almeno vicino, alla fine della mia carriera motociclistica
L'Africa non si tocca, quella è, e rimane, la moto principale, quello che cerco è una motina da città o brevi escursioni
Quindi 5/6000€
Credo che il teneré sia un doppione dell'At e troppo caro
Per la presentazione mi sembrava di averla fatta quando siamo passati di qua, ma provvederò, odio i forum e probabilmente, a parte un paio di messaggi all'inizio, non ho scritto più nulla

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Royal Enfield tutta la vita

Marco, non ci stai né sul CB500X né sulla R.E. (se pensi alla Himalayan 411, ma sono comunque tutte basse). La nuova HIma 450, attesa per fine marzo, dovrebbe essere un po' più alta. Potresti vedere quella, quando arriva......
La "tua" moto, ma vai fuori budget, per me resta la CRF 1000 Adventure Sport del 2018-19, euro 4, di buna stazza, ottime sospensioni e consuma anche poco . . . .

Altrimenti, se la trovi "abitabile", nel budget che hai indicato trovi tante V-Strom 650 (senza pretese di off , ma intanto hai l'Africa 750); oppure concordo con Paolo che con il T700 ti troveresti comodo, visto che è una moto di base già alta e con disponibilità di selle rialzate, consuma pochissimo, è affidabile ma . . . la paghi anche usata!

Gabor post=13534 ha scritto: Marco, non ci stai né sul CB500X né sulla R.E. (se pensi alla Himalayan 411, ma sono comunque tutte basse). La nuova HIma 450, attesa per fine marzo, dovrebbe essere un po' più alta. Potresti vedere quella, quando arriva......
La "tua" moto, ma vai fuori budget, per me resta la CRF 1000 Adventure Sport del 2018-19, euro 4, di buna stazza, ottime sospensioni e consuma anche poco . . . .

 

Che sarebbe un doppione del Varadero, che è rimasto in box fino ad oggi solo perchè non lo ha mai voluto nessuno.
Non viaggio più, e, se mai dovessi farlo lo farei con l'Africa che ho, non me ne faccio nulla di un 1000 da usare in città
Avrei già preso quella elettrica se non fosse per i prezzi folli, l'autonomia scarsa, la stupidità del concessionario, che vuole vendere una moto da 15.000€ lasciandotela al massimo un'ora, e l'assicurazione da 800€/anno 

Non è questione di balle, ho fatto il preventivo e mi hanno sparato 800€/anno.
Vero che non ci ho perso moltissimo tempo a cercarne altre perchè i dubbi che avevo erano già tanti, in primis l'autonomia che la ridurrebbe a poco più di uno scooter cittadino e, a quel punto mi prendo davvero una di quelle schifezze in sharing.
E non ho dubbio che non prendano fuoco facilmente, ma se i dubbi li ha l'assicurazione per me poco cambia
L'altro dubbio principale è proprio la ricarica, non so se potrei attaccarla in box dato che non ho un impianto elettrico mio, ed è limitato nella potenza; proprio per questo avevo chiesto di provarla un po' più a lungo per portarla a casa e fare una prova, ma mi è stata negata la possibilità.
Insomma:
800€/anno assicurazione
140km autonomia
Dubbi sulla ricarica
Ad andare bene >9k€ per l'acquisto

Insomma, direi che i tempi non sono maturi per queste moto e ho la netta sensazione che nemmeno il concessionario ci creda più di tanto

Paolo, se abiti in condominio come me, e mi pare come Marco, diventa un problema ricaricare nel box anche una semplice e-bike. Solo che in quel caso levi la batteria e te la porti a casa. Per passare alla trazione elettrica, senza spendere (molto) di più che con il termico, la realtà delle cose è che la maggior parte delle persone dovrebbe prima cambiare casa!

Non proprio l'unico problema.
Hai una moto da 15k€, pur se pagata circa 10k€ per avere 130km di autonomia?
Con quel prezzo mi porto a casa una moto, non uno scooter travestito, quasi sicuramente anche la Yamaha da te citata
Ricarica: in teoria si, in pratica non lo saprò mai visto che non posso fare la prova e poi: se tutti i 60 box attaccassero un mezzo in ricarica reggerebbe l'impianto che ovviamente non è costruito per questo?
Io non ho un contatore nel box, mi attacco ad un impianto condominiale che, immagino, sia lo stesso che serve le parti comuni e per questo ho un fusibile all'ingresso del box che mi impedisce di attaccarci, ad esempio, una stufetta.
Quando hanno costruito il condominio non si parlava di mobilità elettrica quindi non è previsto nulla che la possa supportare e il box non è nel condominio dove abito epr cui non mi è possibile un eventuale accrocchio dal mio contatore esistente
Se dovessi installare un contatore mio decade istantaneamente qualsivoglia convenienza
Assicurazione: non è solo questione di valore superiore sul furto, aumenta anche il valore incendio e poco importa se prende fuoco o meno, l'assicurazione la valuta così e io la pago di conseguenza

Quindi facendo quattro conti della serva tra il cb e la zero:

Prezzo
-Cb 6600€ nuova 5600€ usata
- Zero dai 10 ai 15000€ (Ammesso e non concesso che ci siano ancora gli incentivi, altrimenti solo 15k€)

Autonomia
- imparagonabile

Assicurazione:
-CB 390€ (appena fatto il preventivo e su moto nuova)
- Zero 800€

Univo vero vantaggio della zero: mi mette al riparo dalle minchiate della mia amministrazione comunale, ma penso che smetterò di andare in moto prima che una CB venga messa fuori legge

Sinceramente: la zero mi aveva entusiasmato quando l'avevo provata, ma anche solo per andare e tornare dalla casa in montagna sarei al limite dell'autonomia e per quel prezzo non vale la pena
Lo scooter elettrico, anzi lo scooter non mi attira minimamente,e poi a quel punto userei quelli in sharing

Comunque, tornando al problema di Marcone, di trovare una moto alta abbastanza, che non costi tanto, che sia "Euro abbastanza" e che consumi anche poco da usare in città, non è che ci siano tante opzioni. Mi sento ancora di consigliarti di cercare una Honda CRF - L 250 o 300 cc. Ce l'aveva Franco diws e ne era contento, anche se mi pare la usasse essenzialmente in off. Oppure la sua gemella yamaha WR 250 R che avevo io, ma in Italia è abbastanza rara . . .

Skybike post=13545 ha scritto: ................................................
Io non ho un contatore nel box, mi attacco ad un impianto condominiale che, immagino, sia lo stesso che serve le parti comuni e per questo ho un fusibile all'ingresso del box che mi impedisce di attaccarci, ad esempio, una stufetta.
Quando hanno costruito il condominio non si parlava di mobilità elettrica quindi non è previsto nulla che la possa supportare e il box non è nel condominio dove abito....................

Stesso problema mio e di tanti che abitano in appartamento. Le mie moto (e le bici) stanno in un box di mio suocero, che però non è né nel mio, né nel suo condominio. Per avere disponibilità di corrente dovrei attivare un contatore dedicato al box, con i costi che ne conseguono di tariffa fissa e senza avere le agevolazioni "prima casa".
Allacciarsi all'impianto comune non se ne parla nemmeno; sia per l'ovvia disponibilità di amperaggio limitata che per evitare liti infinite con i condomini sul "chi paga la tua ricarica?".

Il cazzeggio è andato altrove, altrimenti che cazzeggio sarebbe?

Parlando di elettrico e colonnine, per quella moto dovrei anche prendere un adattatore perchè, correggetemi se sbaglio, la Zero, nelle versioni piccole usa una schuko, mentre le colonnine hanno un altro tipo di presa.
Invece parlando di auto non è che non sia pronto al cambiamento, posto che cambio auto in media ogni 15 anni, ma la uso principalmente nei weekend, ho necessità di baule grande e...l'ultima amica che è venuta a fare trekking ha lasciato la macchina in carica nel parcheggio di Canzo (CO), peccato che la sosta fosse limitata a 4 ore quindi ha rischiato la multa.
Penso che ci vorranno ancora un po' di anni prima che l'alternativa sia realmente valida, almeno come pima auto, e io una seocnda auto non ce l'ho bisogno e non la voglio