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Valige laterali
XL 600 V '92
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- Remo-k-WIlliams
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Per i fori non allineati di solito basta forzare un po'.
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Praticamente devo far ribattere l'angolo che si trova all'altezza della piastrina para calore. Se la parte è più dritta dovrebbe andare bene. Il problema ora è trovare un fabbro.
XL 600 V '92
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Maurizio (Marche) - TA 600 1993
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Ciao
Paolo
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Per quanto riguarda il bullone della pedana del passeggero anche gli originali sono diversi, il destro è più lungo del sinistro. Togliendo il paracalore penso che il telaio sfiori lo scarico, ma per il bullone della pedana serve un distanziale più lungo di quello indicato nelle istruzioni, probabilmente come quello che va al punto di attacco sotto la sella.
Non so quanto la givi possa aiutare dato che i PL sono per i modelli dal '94 in poi.
XL 600 V '92
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Ciao
Paolo
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Come immaginavo essendo fatto per i modelli dal '93 in poi, non consigliano nè garantiscono il montaggio sulla mia e sulle precedenti. Per la mia hanno prodotto a suo tempo il supporto Y131 da abbinare al wingrack ma che non è più in produzione da venti anni.
Ho chiesto se è possibile avere due distanziali, il grande e il medio per vedere se riesco ad ovviare senza piegare niente.
XL 600 V '92
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Spero che con questi riesca a risolvere così da non dover modificare niente.
XL 600 V '92
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L'unica cosa è che il paracalore si deve togliere, altrimenti il telaio tocca lo scarico anche inserendo i distanziali.
Per chiunque avesse una '92 (o '93 immagino) e volesse montare i PL-131, ho fatto uno schema di come và montato il telaio sul lato destro, che è quello che dà problemi, con l'ordine in cui montare bulloni, dadi e rondelle. Il lato sinistro si monta senza problemi.
Spero si capisca, se avete bisogno basta che mi chiediate.
XL 600 V '92
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Anche perchè già la moto pesa, aggiungendo altri 10-15 Kg ci vuole Arnold per spostarla.
XL 600 V '92
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- Remo-k-WIlliams
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CIao Ileo, in genere con solo le E22 ci sta giusto la roba per un incontro tipo, cioe' 2,5 giorni da solo, sempre se ti vuoi cambiare e conservare un minimo di sembianze umane..lleo post=12040 ha scritto: ho preso le Givi E22 in offerta.
cut il peso massimo caricato è 5 Kg. Qualcuno di voi le ha caricate di più? Dovrei usarle per qualche giorno fuori
cut
Anche perchè già la moto pesa, aggiungendo altri 10-15 Kg ci vuole Arnold per spostarla.
Per cio che riguarda il peso, come ha detto Paolo, sono molto robuste, in genere quando andiamo a zingarare per monti e sterrate, ne uso una sola con dentro leve, camere, pompa etc, ben oltre il peso raccomandato e tengono botta ormai da piu di una quindicina d'anni.
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Comunque tutto a posto. L'unico problema è che diventano piccoli forni crematori per via del calore, specialmente la destra che è vicino lo scarico.
Stavo controllando quei fogli protettivi anticalore adesivi da metterci.
XL 600 V '92
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- giovanni.d
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Le borse originali sono sempre state pessime e continuano a esserlo anche per la recente 750.
Ciao
Paolo
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- giovanni.d
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E' un trip che mi è venuto da un paio di mesi: le vaalige mi sono arrivate dalla Lituania e i telai li ho comprati a prezzo folle da CMS.
Ho contattato in un altro forum uno che le ha montate e mi ha dato qualche informazione e qualche foto
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