Re:Re:Corona Z46 su Transalp 700

Un dente non lo sentì, prova almeno 2 o 3. Tre denti alla corona sono leggermente meno di 1 dente del pignone. Occhio però lavorando sulla corona è facile dover accorciare la catena, mentre 1 dente sul pignone non richiede interventi sulla catena.

2 o 4000km con poco o nulla manutenzione li regge qualunque catena sigillata, è andando avanti con i km che ti accorgi se è stata tenuta bene o male. Le maglie poi per gripparsi si devono danneggiare gli or e fuoriuscire tutto il grasso che contengono, e dopo così pochi km è quasi impossibile. La lubrificazione sulle catene sigillate serve per preservare l'usura dei rullini (che è comunque un usura lenta) e per non far seccare gli or (e anche per quelli ci vuole comunque tempo), l'unico modo per danneggiarla a quel chilometraggio è tenderla troppo o lavarla col pulivapor che fa entrare acqua nella parte sigillata. Quindi sei ancora in tempo a farla durare a lungo.
Ciao
Paolo
Dimenticavo... se non hai mai provato a variare i rapporti prova prima nel modo più semplice cioè cambiando il pignone, è vero 1 dente non è poco ma almeno capisci se è il risultato che vuoi ottenere... tieni anche presente che anche l'usura della gomma incide molto, siamo nell'ordine di 3cm sul diametro quindi un paio di denti sulla corona (in più se gomma usurata ovviamente) per cui un pignone da 16 montato con gomma usurata corrisponde a circa due denti in meno alla corona con gomma nuova.... spero di essermi spiegato..