Assicurazione moto storica

Ciao ragazzi!!

Sono in possesso della mia bellissima Transalpona che ha la mia stessa età, quindi 30 anni.
Avendola tenuta ferma per un bel pò causa guasto impianto elettrico e conseguente ruggine causata dall'acido della batteria, sono riuscito finalmente a restaurarla.

Ho constatato che la moto, quest'anno, è automaticamente diventata "storica" ed infatti pagando il bollo ho, felicemente, notato come sia passato da circa 80 euro ai 20 (sono piemontese, quindi non ho l'esenzione completa...)

Ora mi trovo in procinto di assicurarla, ma purtroppo la situazione non è così rosea!

Mediamente, utilizzando i tools online non trovo assicurazioni a meno di 250 euro all'anno, prezzo che mi pare assai alto contando che sono in possesso di una molto più recente NC700S (2012) per la quale pago massimo 140 euro all'anno, essendo in classe n8.

Vi chiedo se per caso qualcuno con più esperienza di me nel campo possa darmi qualche dritta per risparmiare, da quel poco che ho capito in teoria, col veicolo storico, non dovrei manco avere classe di assegnazioni etc, ma essa è come se fosse "unica".

Intanto vi ringrazio!

Raga, oggi ho provato a fare un preventivo tramite fmi e pago 100 Euro, per cui farò sicuramente quella.
Da quanto ho letto dovrebbe essere sospendibile, anche se è un casino perchè l'assicurazione è la Marsh ma all'interno del loro sito la varia documentazione è marchiata Unipol.
Ora sto aspettando che mi facciano sapere se c'è l'assistenza stradale.
Una domanda: ma la sola rca comprende comunque il pagamento dei danni in un eventuale incidente subito?

Grazie Remo.
Il monomerda non lo nominare che altrimenti rimetto la colazione.
Ho letto cosa prevedono le due opzioni, plus e l'altra della quale non ricordo il nome, ma è scritto in due righe cosa prevedono senza alcuna spiegazione.
Devo vedere se nel sito ci sono i fogli informativi. Quelli che ho visto, centosettantadue (172) pagine, sono della Unipol che non ho capito cosa c'entri.
Quando hai a che fare con i banditi delle assicurazioni è meglio sapere a priori per evitare brutte sorprese.
Eventualmente conosci assistenze stradali che portino la moto da qualche parte (grattandosi) e magari costi? La mia l'hanno trasportata con Moto Help quando l'ho presa ma non so se hanno anche un servizio di soccorso stradale.
Magari apro un thread così non mischio questo.

lleo,
considera che in quanto tesserato FMI hai il traino del motoveicolo in caso di guasto o incidente e spese nel caso di perdita delle chiavi ed altre cose.
Controlla sul sito federmoto per verificare e controllare i dettagli.
Non ha a che fare con il registro storico, ma sono proprio diritti dei tesserati.

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Grazie raga,
mi ha risposto la Marsh dicendo proprio questo. Per l'assistenza stradale devo rivolgermi ad FMI.
Mi hanno anche suggerito l'opzione Plus. In pratica: assistenza domestica a domicilio, collaboratrice domestica, spesa a casa, custodia animali, ecc.
Ma è un barzelletta o cosa? Potevano inserire lettino ed ombrellone, servizio doccia calca in spiaggia e così via
Non ho capito l'attinenza con un mezzo d'epoca.
Controllerò nel sito per capire come funziona l'assistenza. Per l'ultima moto che avevo, assicurata con quei ladri di Genertel, l'assistenza stradale prevedeva presa del mezzo e consegna in una officina di mia scelta, e rientro nel luogo di domicilio o soggiorno in albergo (non ricordo per quanto tempo) per il proprietario.

Buonasera ne approfitto per una domanda per una transalp classe 99 potrei chiedere l assicurazione come moto d epoca qualora pezzi originali ma poi per l assicurazione qualora usufruissi di sconto come moto storica avrei limitazioni nella circolazione ?

Ciao,
l'assistenza stradale non ha a che fare con l' iscrizione al registro storico della moto alla FMI, ma è un beneficio che hanno tutti i soci FMI nel momento in cui ci si tessera.
Per farti un'esempio se domani vado e compro la Transalp 750 e io mi tessero alla FMI, ho questo beneficio.
Ad ogni modo se la cosa ti interessa leggi bene le condizioni, perché se non ricordo male ci sono alcune clausole tipo che se rimani in panne a meno di 50 Km non hai diritto all' assistenza, forse ricordo male ma leggi bene tutto.
Marsh è un intermedio tra l' assicurato e Unipolsai, perciò ip suo scopo è vendere...

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Mia esperienza personale, con FMI ho assicurato anche io 5 moto per 4 anni di seguito, è un pò complesso partire perchè sono un pochino casinisti (MARSH, il broker che inoltra le polizze) poi una volta partiti si và. Se non cambi moto e non ne vuoi inserire altre alla scadenza rinnovi e via, se invece vuoi fare modifiche diventa un pelino più contorto. Da quest' anno 5 moto le porto in Helvetia, vai in agenzia e parli con un addetto, se vuoi inserire le inserisci, pagando, senza problemi e se hai anche auto le puoi inserire in polizza.
Con FMI la polizza è UNIPOLSAI ag. di Roma

Remo-k-WIlliams post=12240 ha scritto: La formula che offre Marsh, il broker a cui si appoggia FMI, non pone NESSUNA limitazione, puoi usarla come e quando vuoi e prestarla a chi vuoi, purche ovviamente ne abbia i requisiti.

 

Vorrei chiedere a chi ha l'assicurazione in convenzione FMI per le storiche:
è solo una RCA + soccorso stradale o include anche altre garanzie?
Oppure queste sono stipulabili in opzione dal "pacchetto base" (mi viene in mente: tutela legale, infortunio al conducente, rinuncia alla rivalsa, veicoli non assicurati, animali selvatici...) ... ho letto qua e la e mi sembra di capire che la tariffa per le moto storiche delle assicurazioni convenzionate con FIM hanno una tariffa fissa "geografica", e quindi penso senza possibilità di "ampliamento".
..arrivo da anni di assicurazioni on-line, e quindi non ne so nulla di quelle storiche, e sto cercando di capire cosa mi verrebbe offerto se passo il mio TA650 del 2003 all'interesse storico..