Continental TKC 70

Ragazzi sulla moto che è arrivata monto queste gomme. Come sono?

Ciao, io le monto sul 600 1993, quindi 130/80
Sono passati 6000km
Sembra abbiano passato la metà della vita, il posteriore si è leggermente spiattellato, ma è comprensibile perché viaggio in 2 e con valigie.
L'anteriore è il migliore che io abbia provato su questa moto, migliore per me che non oso pieghe straordinarie, ma che preferisco una leggera scanalatura per strade "malridotte" o sotto la pioggia.
Il posteriore, forse non ho troppa sensibilità per valutarlo.
Costano un po' più della media, ma le ricomprerò.
Prima ho avuto metzeler lasertec e heidenau k60(durate poco e molto più off di quel che le userei)

Lamps

Eccezionali per un uso misto e per il nostro tipo di moto.
Sopratutto nel periodo invernale hanno un'ottima tenuta sullo sporco e vanno presto in temperatura.
Sì sente un po' il tassello in curva, carcassa rigida e mescola morbida, accoppiata vincente, ma la cosa che sorprende è la durata e la tenuta in curva anche sul bagnato.
Ottima durata e costanza di rendimento per il periodo d'uso (10.000 km con il gs) .
A mio parere le gomme totali.
Per un uso un po' più votato al fuoristrada è disponibile per il posteriore il tipo rocks.

diws ha scritto: Eccezionali per un uso misto e per il nostro tipo di moto.
Sopratutto nel periodo invernale hanno un'ottima tenuta sullo sporco e vanno presto in temperatura.
Sì sente un po' il tassello in curva, carcassa rigida e mescola morbida, accoppiata vincente, ma la cosa che sorprende è la durata e la tenuta in curva anche sul bagnato.
Ottima durata e costanza di rendimento per il periodo d'uso (10.000 km con il gs) .
A mio parere le gomme totali.
Per un uso un po' più votato al fuoristrada è disponibile per il posteriore il tipo rocks.

Un po'come per le k60 o k60 scout... No?

Peccato che le rocks con la misura 120 non le fanno, tanto per cambiare!

Ho anche io le Continental TKC 70 sulla mia TA 650, posteriore 130/80 R17.

Sono il mio primo treno di gomme nuove dopo quelle che ho trovato già montate nella moto, quando l'ho acquistata 3 anni fa (erano delle Michelin Anakee 2).

Pregi:
1) Hanno un ottima tenuta sull'asciutto, nei cambi di direzione, in curva (non sono un tipo da "piegoni", ma qualche curva veloce mi è capitato di farla). Sull'asciutto danno una buona sensazione di sicurezza;
2) Dopo 6500Km il posteriore si è un po' spiattellato, ma non eccessivamente: usavo (fino al lockdown) la moto ogni giorno per andare al lavoro (30km andata/ritorno in mezzo al traffico), il fine settimana per fare qualche giro su statali e provinciali, raramente in autostrada, raramente in off leggero. Quindi durata ottima a mio modo di vedere, vedremo se nella seconda metà della loro vita si consumano più velocemente;

Difetti:
1) Tenuta sul bagnato. Mi è capitato piu' di una volta di scivolare (per fortuna non di cadere) con l'anteriore, in fase di frenata sul bagnato. Parlo di frenata progressiva, non brusca, la sicurezza che mi danno sull'asciutto non l'ho ritrovata per nulla sul bagnato. Anche il posteriore, in un rettilineo in salita (non troppo in pendenza) con strada bagnata, mi è capitato che la moto iniziasse a perdere direzionalità dopo una certa velocità (70km/h), e a basse velocità (sempre nella stessa salita in rettilineo) la sensazione di "sgrullata". C'è da dire anche però che l'asfalto non è stato rifatto da poco, e che le mie gomme hanno quasi 2 anni... anche se ho sempre tenuto la moto in garage.
2) Vibrazioni: il tassello si sente tutto, le vibrazioni ne sono la conseguenza.

Non so se le ricomprerò, ho avuto poco modo di testarle in off che forse è il loro "habitat naturale". Al prossimo cambio sono curioso di testare altro (Pirelli Scorpion Rally STR, Metzler Tourance, Michelin Anakee Adventure, Dunlop Trailmax Mission...)

Dopo diversi prove ero approdato a queste gomme dopo le terribili anakee 3 e le migliori tourance next .
Cercavo una gomma polivalente soprattutto per l'inverno e le strade sporche in montagna.
Attualmente le monto sia sul gs che sull'africa twin, la differenza visibile sono i tasselli più pronunciati sull'anteriore montata sull'RD03.
Inizialmente le avevo montate per il viaggio in Romania con il gs e devo dire che in due e bagagliati sulle terrificanti strade Romene (lunghi tratti in costruzione con ghiaia o sterrati) si erano comportate benissimo dandomi sempre fiducia e risposte ampiamente controllabili.
Per l'incontro fuoristradistico in Toscana, fatto con l'africa twin lo scorso anno, credevo mi sarei trovato in difficoltà soprattutto con il fango dato il tassello continuo al posteriore invece sia nelle fangaie che nelle pietraie si sono comportate benissimo come confermato anche da Paolo.
Non mi hanno mai sorpreso con comportamenti "anomali" anche se devo dire che le sostituisco non appena danno segno di stanchezza e spesso ben prima della loro fine vita "legale" e questo aiuta non poco a non avere brutte sorprese.
Ciao.
Franco

Che dire ragazzi, molto probabilmente in entrambi i casi in cui sono scivolato (ricordo esattamente i punti in cui è successo), l'asfalto era veramente penoso. O forse, oltre l'asfalto liscio, che dalle mie parti è la normalità, anche sporco a terra, come diceva Paolo.
Quello che ricordo sicuramente è di aver frenato gradualmente nella prima parte della frenata, forse in maniera più pronunciata prima della curva...è possibile.
Non colpevolizzo la gomma, però io non le ricomprerei, giusto per provarne altre (appunto, tra le prime che proverei Pirelli Scorpion Rally STR, Metzler Tourance, Michelin Anakee Adventure, Dunlop Trailmax Mission)
ciao

Sa

io ho montato le metzeller tourance aspetto di poter rimettere in moto per provarle

Le TKC70 le ho usate per fare il giro della Scozia nel 2018, siamo passati dall'attraversare la Germania stracarichi a velocita folli alle stradine Scozzezi "single track" sporchissime e bagnate, si sono rilevate gomme stupende e sincere in tutte le situazioni.

Al contrario nel 2019 ho montato le Anakee Adventure per andare in Irlanda e sto aspettando di finirle per tornare alle TKC70.

Poi ovviamente le preferenze personali e il tipo di moto portano a giudizi diversi.........

Con le TKC70 mi ero trovato molto bene con il ktm 990. Ora le ho sul CRF1000. Mi trovo sempre bene, ma le ho messe dopo aver finito un treno di Pirelli Scorpion Rally STR, e devo dire che forse ho preferito le Pirelli, che mi pare costino anche un pelino meno. Ad onor del vero devo dire che sul ktm (stesse misure cerchi del CRF1000) avevo però le gomme in codice S (M+S), mentre sul CRF ho preso quelle più recenti in versione codice H, per motivi di omologazione. Mi viene il dubbio che le H le abbiano fatte con una mescola più dura delle S....

Ciao diws, ho montato le TKC 70 sulla mia Transalp del 2000 dopo le Anakee 2 pensando potessero andare bene per un uso totale tutto l'anno, ma da quando montate non mi hanno dato una sensazione di sicurezza, specialmente l'anteriore.........sull'asciutto asfalto tutto ok, ma appena piove l'anteriore sembra galleggiare sull'acqua saponata e più di una volta in leggera curva ho rischiato......volevo chiederti a quale pressione gonfi le gomme, specie l'anteriore........ho provato varie pressioni ma sempre sensazione pessima sul bagnato......Grazie in anticipo per gli eventuali consigli o suggerimenti.......

Dundo post=1223 ha scritto: Adesso per il posteriore c'è anche la versione Rock che ha una scanalatura un po' più votata all'OFF e in queste misure:
130/80 R 17 M/C 65 S TL M+S 0244649
140/80 R 17 M/C 69 S TL M+S 0244638
150/70 R 17 M/C 69 S TL M+S 0244639
170/60 R 17 M/C 72 S TL M+S 0244643
Sembra interessane.

La Rocks è quella che avevo sul CRF 1000 al Rustico 2021 (ed ho tutt'ora). Ed era già reduce dal viaggio a/r per la Romania, con circa 6000 km di usura. L'anteriore TKC70 ha 3000 in più, perché veniva da un treno già usato. Credo volendo il posteriore arrivi tranquillamente a 10 o 12.000 km. Cioè circa il doppio di un TKC80
 

Ciao Paolo, grazie per la tua risposta……..in 21 anni con la mia Transalp ho provato molte gomme ma le migliori in assoluto sono state le Anakee 2......veramente a tutto tondo......ottime su qualunque fondo......purtroppo non sono più in produzione se no le avrei rimontate sicuramente.......   Riguardo alle tue osservazioni posso dirti che la moto è perfettamente bilanciata, il mono effettivamente è un pò scarico ma nessuna perdita d'olio, i cuscinetti li ho verificati e controllati e sono ancora perfetti, e fino al cambio gomme nessun problema......ho cambiato le Anakee perchè si erano ormai indurite e alla luce dell'arrivo della stagione piovosa......Non so che dirti........sull'asciutto le gomme sono OK, ma sul bagnato è tutta un'altra storia........non posso pensare neanche di prendere una curva leggermente inclinato che sembra di camminare su acqua e sapone...... Comunque grazie per il consiglio sul mono…….  provvederò a controllarlo al più presto......

Frisby123 post=5716 ha scritto: Ciao diws, ho montato le TKC 70 sulla mia Transalp del 2000 dopo le Anakee 2 pensando potessero andare bene per un uso totale tutto l'anno, ma da quando montate non mi hanno dato una sensazione di sicurezza, specialmente l'anteriore.........sull'asciutto asfalto tutto ok, ma appena piove l'anteriore sembra galleggiare sull'acqua saponata e più di una volta in leggera curva ho rischiato......volevo chiederti a quale pressione gonfi le gomme, specie l'anteriore........ho provato varie pressioni ma sempre sensazione pessima sul bagnato......Grazie in anticipo per gli eventuali consigli o suggerimenti.......

Pressione 2 su africa twin  rd 03 su ant e post.
tieni conto che, come ho scritto, specialmente l'anteriore ha i tasselli molto pronunciati e quindi è probabile  questa impressione di movimento, ma devo dire che non mi hanno mai abbandonato.
Se vuoi andare su qualcosa di ancora misto come utilizzo ma con maggior propensione all'asfalto ho provato le dunlop mutant ottime gomme per l'utilizzo nella stagione che sta arrivando.
buona strada.
Franco. 
p.s attenzione che gli anteriori da 21 hanno la brutta abitudine di perdere pressione , vanno controllati spesso
 

F/RTAGLIADESCRIZIONEL/STT/TLNUMERO PRODOTTO ANTERIORE17 110/70ZR17 (54W) M+S TL MUTANT54WTL636493 ANTERIORE17 120/70ZR17 (58W) M+S TL MUTANT58WTL636495 ANTERIORE18 110/80ZR18 (58W) M+S TL MUTANT58WTL636494 ANTERIORE19 120/70ZR19 60W TL M+S MUTANT60WTL636496 POSTERIORE17 150/60ZR17 (66W) TL M+S MUTANT(66W)TL637279 POSTERIORE17 160/60ZR17 (69W) TL M+S MUTANT(69W)TL637280 POSTERIORE17 170/60ZR17 72W TL M+S MUTANT72WTL636503 POSTERIORE17 180/55ZR17 (73W) TL M+S MUTANT73WTL636504  POSTERIORE17 190/55ZR17 (75W) TL M+S MUTANT75WTL636505
Scusate il casino ma ho fatto copia e incolla; Comunque sembrerebbe che non ci siamo le misure per le nostre vecchiette ( almeno per la mia che è 600 del 99), Forse l'unica che potrebbe andare per il posteriore è la 120/70 ZR17 ma la da per l'anteriore sarà uguale?
Saluti Loris TA 600/99 nera