Re:Re:Quali camere ad aria?

paolo ha scritto: Molto interessante
Il sikaflex 11 FC+ da dove viene la scelta di questo determinato prodotto? (giusto per curiosità)
Ma sul niplo metti qualcosa per evitare di incollarlo e permettere un eventuala regolazione dei raggi?

Riguardo allo stallonare con la camera d'aria... presente.. stallonato in autostrada (la A4 a BG alle 8 di mattina!) nel tentare di fermarmi si è completamente stallonato un lato della gomma post. , é stata una delle mie esperienze peggiori, pensa che la moto ha piegato talmente che ho rotto la plastica bianca del paracatena ma miracolosamente non sono caduto.
Capita soprattutto se monti gomme dalla carcassa morbida tipo le tassellate, infatti oggi quasi tutte le enduro di una certa mole anche con camera d'aria hanno l'antistallonamento (solitamente al posteriore più carico quindi più probabile stalloni) che peò purtroppo rende estremamente difficoltoso cambiare la camera d'aria con le leve rischiando di rovinare il cerchio o la gomma, è per quello che in molti anche se fanno off fanno la trasformazione bartubeless o similari.
Ciao
Paolo

Incollo tutto, poi se devi fare una regolazione o cambiare un raggio, scavi, lo liberi e richiudi! Stesso sistema di bartubeless


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Ma poi con i cerchi tubeless che gomme tassellate montate?

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alex.fulgosi@gmail.com post=6767 ha scritto: Ma poi con i cerchi tubeless che gomme tassellate montate?

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Domanda pertinente! Io guardavo i cerchi bartubeless per la Himalayan, che ha la stesse identiche misure del transalp 650 /ultimi 600, ma poi ho scoperto che le TKC80, in quella misura (120/90-17), ci sono solo TT.......

alex.fulgosi@gmail.com ha scritto: Ma poi con i cerchi tubeless che gomme tassellate montate?

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Io monto tkc 80, mitas e09 e anlas capra x, all’anteriore c’è anche il nuovo goldentyre gt 823


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Presentazione fatta, grazie

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