Cambiare rapporto finale

Ciao, allora, la soluzione piu rapida ed economica e' sicuramente aggiungere un dente al pignone, costa poco appunto e lo cambi senza tanti patemi. Un dente di pignone corrisponde a circa tre denti di corona. tieni presente pero' che guadagni in allungo, ma se poi ti trovi magari in montagna in due, ti troverai a spippolare sul cambio nelle marce basse.
Dipende appunto dalle tue esigenze.
Piu impegnativo come costi e lavoro e' cambiare la corona, ma ti permette una regolazione piu di fino diciamo.

Qui, a fine pagina, trovi la tabella con le varie rapportature:
tecnica.transalp.it/fai-da-te/telaio/148...tuire-la-catena.html
Il 650 sinceramente é già rapportato abbastanza lungo, se lo allunghi ulteriormente rischi di viaggiare fuori coppia e in due e/o con bagagli ottenere l'effetto contrario, minor velocità e maggiori consumi, oltre ad avere le prime marce decisamente troppo lunghe e distanziate.
Per cui a meno che tu non viaggi sempre da solo senza bagagli e abbia in programma lunghi viaggi autostradali non so se ne vale la pena. Comunque se vuoi levarti il dubbio, con 15E prendi un pignone da 16 che cambi in dieci minuti.
Ciao
Paolo

Credo ultimamente non ci siano più marche scadenti, c'é stata negli ultimi anni una buona selezione, magari evita roba troppo economica o cinesate, comunque JT, PBR, Sunstar, OE sono buone marche e comunque anche il migliore die pignoni si usurerà prima di catena e corona quindi é bene a metà vita del trittico prevederne la sostituzione.
Piuttosto che il pignone sia quello giusto, perché c'é la versione per catene 520 usato su altre Honda (mi pare Dominator) che é molto, molto simile e teoricamente compatibile ma é più stretto di spessore sia a livello di dentatura sia a altezza perno, quindi rovinerebbe la catena e non fa bene al perno. Si sa mai che qualche venditore senza scrupoli te lo dia per guadagnare un paio di euro in più.
Sui vari siti DID, Ognibene ecc. trovi i codici esatti.
Ciao
PAolo

Ognibene silenziato?!

Io mi trovo bene von mulino bianco