trasmissione transalp 600 92

carmel75 post=13659 ha scritto: ciao quando si lubrifica la catena con olio non si potrebbe usare un pennellino ,o bisogna per forza mettere una goccia per maglia,

 

Personalmente ho sempre usato il pennello per ungere la catena e devo dire che funziona egregiamente.
Saluti Loris TA 600/99 nera

Carmel io l'ho pulita e lubrificata un paio di settimane fà. Ho usato un pennello mettendo l'olio sia dalla parte superiore della catena che da quella inferiore. Pennellavo una parte e giravo la ruota.

una catena trasmissione motociclistica mediamente fa un migliaio di rivoluzioni complete in circa 5 km, sai quanto glie ne importa a lei come hai fatto a metterci il lubrificante. Anche se hai messo olio solamente su trenta centimetri di catena dopo 5 minuti a sessanta km orari si sarà equamente distribuito lungo tutta la catena (almeno quello che si sarà salvato dopo che la gran parte avrà ben lubrificato il cerchione). In ogni caso quello che veramente è importante è utilizzare un lubrificante specifico...e controllare periodicamente la tensione, dopodichè se non si fanno percorsi polverosi o fangosi è abbastanzae inutile stare a pulire tanto frequentemente.

grazie dei consigli ragazzi io fino adesso ho sempre pulito con petrolio lampante , e lubrificato con grasso spry, adesso che mi arriva il kit nuovo volevo usare olio ond evitare ogni volta di pulirla, pero leggendo di mettere una goccia per maglia mi sembrava scomodo ,col pennellino molto meglio

giampietro post=13667 ha scritto: una catena trasmissione motociclistica mediamente fa un migliaio di rivoluzioni complete in circa 5 km, sai quanto glie ne importa a lei come hai fatto a metterci il lubrificante. Anche se hai messo olio solamente su trenta centimetri di catena dopo 5 minuti a sessanta km orari si sarà equamente distribuito lungo tutta la catena (almeno quello che si sarà salvato dopo che la gran parte avrà ben lubrificato il cerchione). In ogni caso quello che veramente è importante è utilizzare un lubrificante specifico...e controllare periodicamente la tensione, dopodichè se non si fanno percorsi polverosi o fangosi è abbastanzae inutile stare a pulire tanto frequentemente.            Ciao giampietro dunque a parer tuo l olio 80/90 come consiglia il manuale non e adatto ? meglio grasso spry attualmente ho sempre usato wd 40 grasso spry per catena.

Carmel, questo è quello che ho preso io: www.amazon.it/BARDAHL-Classic-Minerale-L...d3QMeObjw&dib_tag=se

grazie paolo gia letto,

ciao lleo ma e piu denso rispetto un 80/90 per cambio

Mi sono sbagliato. Su Amazon quello che ho preso non è disponibile, mi sono confuso con l'altro tipo.
Quello che ho preso è questo: imol.it/prodotto/motori/bardahl-classic-...-d-epoca-1-lt_573235
Mi sono attenuto a quanto scritto nelle informazioni qui e nel libretto. E' dato come lubrificante per ingranaggi e SAE80 ho preso quello.

ok grazie lleo ieri mi e arrivato il kit sta settimana lo monto, (meccanico)

Beh non è una spesa così alta rispetto a tante altre cose. Il problema è che qui intorno non c'è praticamente nulla, nessun posto che venda olio, lubrificanti, ed altro. Perciò mi stra-pesa ma ho dovuto prenderlo in rete. Ho letto la guida qui, il libretto e ho deciso di prendere questo. Basta che vada bene allo scopo. Tanto durerà parecchio per quanto uso la moto.

infatti per pochi euro di differenza meglio affidarsi a marche note.

ciao lleo visto che hai la ta come la mia domanda fuori luogo, sento un leggero rumore tipo scampanellio provenire dal carter frizione ,lo fa anche la tua ?

No ma c'è un utente qui che ha lo stesso problema, se così si può chiamare. Non ricordo se eri tu o l'altro, dovrebbe essere un post sulle valvole.

ciao lleo oggi lo fatta vedere a un meccanico e ha detto che e tutto normale poi tanto mercoledi gli e la lascio per cambiare catena, corona e pignone.