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far frenare il 600 monodisco: mission impossible?...
- giampietro
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detto che è quasi doveroso ogni tanto fare assaggiare un po di "off" alle nostre TA, concordo che lapinza "booster" rimane un po esposta, tant'è che ho già pronta una protezione ad hoc.Doppia pinza....voglio proprio vederla...occhio se vai in off!
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- paolo
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Appunto pensavo fosse una battuta anche perché è una cosa davvero inusuale.mi sembrava che avessi capito quando hai avanzato l'ipotesi delle due pinze ed io te l'ho confermato con una risposta un po spiritosa.
Alla fine comunque hai cambiato ancora il rapporto del torchio idraulico
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Non vedo l'ora di vedere il mostro a due teste... ma non chiedermi di metterlo nel sito!!
Ciao
Paolo
P.s. é sempre difficile capirsi tramite i messaggi sarebbe stato più semplice a quattr'occhi
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Le foto le inserisci con un link, dopo averle caricate su un sito di fotografie (ce ne sono diversi gratuiti), o anche un altro sito generico, tipo la tua pagina facebook, purché sia pubblica. Solo chi usa Tapatalk sullo smartphone credo le possa inserire direttamente. Ma io non lo uso.in ogni caso.........la mia imbranaggine informatica mi impedisce di inserire le foto :-!
Gabor - AL, 135.000 km su due transalp
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Quale sistema dei due hai poi adottato per ancorare la pinza in basso?
Inoltre, non rischi di sfasciare i faretti se fai un bel fine corsa con la forcella?
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Non mi quadra una cosa, se la seconda pinza ha un solo pistone non dovrebbe essere montata in modo flottante?
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Quindi non è una "monocilindro da 30" come avevi scritto ma due cilindri contrapposti da 30? hai praticamente raddoppiato la superficie del torchio idraulico e quindi la forza, occhio alla corsa della leva.infatti, in realtà ha due pistoni.............che si fronteggiano, quindi in fatto di forza espressa vale come un pistone flottante.
Ciao
Paolo
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Per i faretti, bene, ma dalle foto non si capisce la prospettiva; evidentemente sono larghi abbastanza.
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