Rumore metallico avantreno (su buche)

A rafforzare cio che dice il Guru, praticamente elimini il rumore ma per i risultati, stessa roba.
Pensa che sia sul TA che sull'AT, oltre alle molle progressive ho usato degli spessori per comprimerle, oltre ad un buon olio duro, se 15-20.

Con la rondella originale e il distanziale riesco a comprimere ed avviatare il tappo con le mani

Provo a spesso rare con 2 rondelle da 2mm cadauno e vedo se per caso il rumore sparisce

Ho messo 5 rondelle per lato spessore 2MM cadauno totale 1 CM di spessore ma il rumore non sparisce lascio così ho rismonto il tutto come originale?

Vedi tu, se ti piace così tienile così.
Il rumore probabilmente è la molla che "sbatte" sullo stelo non ci si può fare molto.
Ciao
Paolo

Perfetto Grazie Sempre

Carissimi sono diversi mesi, ma adesso è particolarmente peggiorato, che sento un rumore metallico provenire dalla parte anteriore del transalp, specialmente quando prendo le buche (anche quando accelero in prima che si alza la moto fa uno scattino). Ho provato a smontare la parte davanti pensando che ci fosse qualcosa di lento, di non ben stretto, ben avvitato, che traballasse quando prendevo buche, .ma invece era tutto ben saldo. A questo punto sono 2 le cose, credo, a meno che non mi sfugga qualcosa, che:
- O sono le molle della forcella....forse manca l'olio? Il vecchio proprietario mi ha detto di averlo rimesso poco prima che mi vendesse la moto, ossia quattro o cinque anni fa...
- Oppure è la parte del freno a disco. Probabilmente qualche pasticca lenta? Mi pare strano, anche se c'è una pasticca che a volte tocca credo il disco quando faccio girare la ruota anteriore... facendo un giro completo c'è un punto in cui fa un rumore strano....
 Ho provato anche a stare fermo, a spingere il freno davanti e a far ondulare la moto in su e in giù, facendo pressioni in avanti per sentire se magari non so, le molle,  facessero quel rumore... ma niente...da fermo anche spingendo la moto in avanti quel rumore non si avverte. Solo quando prendo buche....
 la mia intenzione è quella di aprire le forcelle, tirare fuori le molle e controllare il livello dell'olio. Faccio bene? Altrimenti secondo voi che cosa può essere?

Ho spostato il tuo messaggio qui.
Puoi vedere che é un "problema" abbastanza comune, o é il cavo contkm o più probabilmente se é metallico sono le molle che "sbattono" succedeva anche suelle AT650.
Se vuoi controlla il livello olio o se vuoi fare una bella cosa sostituiscilo, tanto sul tuo modello é semplicissimo, se hai le molle originali cambire anche quelle sarebbe l'ideale, già aerano pessime da nuove immaginati dopo oltre 30 anni.

Letto tutto, grazie Paolo...sicuramente un cambio d'olio lo faccio, e magari vedo anche delle molle nuove e valuto la spesa....ma se lasciassi tutto così, che rischi ci sono?

Se sono le molle che "sbattono" sul fodero nessun rischio, non é un difetto é una "caratteristica" di alcuni modelli soprattutto con molle scadenti come appunto le originali.

Se non sono le molle, avendo già controllato che tutto il resto fosse saldo, l'unica cosa che resterebbe da vedere sarebbe il filo dell'accelleratore...ma non ho capito cosa devo controllare del filo, come faccio a capire se è lì il problema e come potrei eventualmente risolverlo...

Il cavo contakm non acceleratore. puoi anche scollegarlo per provare o avvolgerci della spugna o giuardare se nel comprimere la forcella va a sbattere contro qualcosa. controlla anche che la ghiera che lo fissa allo strumento sia ben avvitata.
Comunque se é un rumore metallico più probabile siano le molle.

Aggiornamento....ho svitato i tappi, tirato fuori le molle e controllato il livello d'olio. Nella parte sinistra è a 17.30. Nella parte destra 16.30... l'olio non sembra molto sporco, probabilmente mi ha detto bene il vecchio proprietario che lo aveva cambiato 4 o 5 anni fa. Era abbastanza chiaro. Non nero. Potrei soltanto rabboccarlo paolo che dici? le molle al momento me le eviterei di cambiarle....ho altre spese e devo anche rifare l'assicurazione. Comunque le ho misurate...57 cm precise...poi rimettendo i tappi una leggera pressione per riavvitarli....non erano lenti....
O è proprio meglio sostituirlo completamente secondo te l'olio? Ad ogni modo prendo un 15w....giusto?

Uè Davis ma la tua è iscritta al registro? Io per l'assicurazione pago sui 120 Euri l'anno, mi sembra. E' pure aumentata rispetto allo scorso anno, ma sto in tredicesima classe.

Si sono iscritto Leo...pago 150+carroattrezzi=185 (ma a breve ho anche quella della macchina , stanno vicine cazzarola).
Tu con chi paghi 120? Mandami il numero del tuo assicuratore in privato!

Il livello è un po' basso, devi portarlo a 12.5cm.
In teoria dovresti mettere lo stesso olio chiedendo al vecchio proprietario ma ne entrerà talmente poco (un etto in totale vedrai che ti basta e avanza) che qualunque olio non va a inficiare quello presente. Se hai dell'olio idraulico per servosterzo, quello solitamente di colore rosso che trovi a pochi euro puoi usare anche quello, le prime serie raccomandavano proprio quello anche se quelli specifici ovviamente hanno varie gradazioni da scegliere e quelli sintetici anche una migliore qualità ma per 50cc a stelo non vai a modificare nulla.

Io con Marsh (broker Unipol) tramite FMI.Ma sei iscritto a FMI o ASI?
Guarda mi sembra che il link dell'assicurazione sia all'interno del sito della FMI.

Io sono iscritto Asi Leo

Scusa Paolo ma se con così poco olio non vado a modificare nulla, potrei per assurdo anche mettere un olio motore???
Perché oggi sono impazzito per riuscire a trovare l'olio per le forcelle e nemmeno l'ho trovato....
Altrimenti pensavo di mettere l'olio per le forcelle 15w (che forse ho capito dove posso trovarlo facendo qualche km) nuovo...quindi di cambiarlo...e poi i 100cc in più li recuperavo da quello che c'è già dentro...magari lo faccio depositare e lo prendo sopra sopra con una siringa... e così ho l'olio nelle forcelle nuovo....certo se é possibile con l'olio motore, ce l'ho in garage (bardhal xtc 15 50)...non faccio km, rabbocco e via....sarà fattibile?

Davis l'ho trovato. L'olio l'ho preso qui:  www.wrs.it/it/olio-forcella/326727-olio-...ne-hpx-r-sae-15.html