DUNLOP TRAILMAX

Ciao ragazzi devo cambiare le gomme del mio TA del 92...ho letto un po di post, alcune recensioni e valutazioni ma volevo qualche consiglio più fresco se possibile, dato che nel frattempo si cammina anche d'inverno e si capiscono più cose col tempo.....
il mio gommista mi ha proposto le tourance...prezzo con montaggio compreso 270/280 euro...che dire....
apparte che mi sembra altino ma ditemi anche voi....
il bisogno che ho è quello di una gomma polivalente...anche se riflettendoci bene in effetti ci faccio molto più asfalto....autostrada nei viaggi (con carico) e pochissimo off o bagnato (quasi nulla)....
chiaramente la durata è per me fondamentale....sotto ho quelle del vecchio proprietario...le scorpion trail... con quale io mi sono trovato benissimo nonostante siano vecchie, dure e con crepe....ancora buona tenuta...

Ero orientato per queste tipologie
 Pirelli MT60
Golden tire GT 201 
Michelen Sirac
Dunlop trailmax
Ma sono molto confuso.....in realtà anche le tourance potrebbero fare il caso per ciò che mi serve dato che mi sembra di aver capito che hanno buona durata e parecchio asfalto di tenuta....ma forse con qualche problemino...

Mi schiarite un po le idee se potete con qualche buon consiglio?

È proprio così...nel senso che mi sono trovato molto bene con le stradali ma quando mi è capitato di fare quel pochino di off (che è anche il motivo per cui mi sono fatto il TA ossia una moto versatile) ho sofferto un po...per cui vorrei stavolta prendere una gomma sicuramente in prevalenza stradale, ma che mi garantisca un off leggermente (e dico leggermente) più sicuro, avendo comunque una durata buona....in breve, se le scorpion trail (o le tourance) hanno una percentuale (dico per intenderci) di 85% strada e un 15% off con durata (in una scala da uno a 10) di 10, io stavolta vorrei prendere invece una gomma che abbia 70/75% strada, un off da 25/30% e una durata 8/9 se possibile....
E Chiaramente affidabili anche negli altri fattori

Intanto grazie....
Stavo vedendo le Tkc 70 e mi pare di capire che siano sulla linea Tourance (alta durata, tanto asfalto poco off).... Stavo vedendo però che esistono anche le Tkc70 Rally, che mi pare di aver capito che vanno più verso la linea delle Skorpion Rally STR.....per cui dovrebbe essere poco meno asfalto (ma buona tenuta?), un pò più di off e una durata leggermente più bassa.....qualcuno ha notizie a riguardo?

ah, poi volevo capire...ma questi pneumatici di cui abbiamo parlato, sono tutti 4 stagioni o meno....io comunque la moto (anche se d'inverno molto meno) la prendo tutto l'anno

Grazie Dundo, ma le vedo troppo off.....faccio ancora un po' di esperienza e poi magari passo a quelle.....le vedo che sono divertenti eccome....ma è la mia prima moto e non ce l'ho nemmeno da un ano...al momento mi concedo un po di off si, ma soprattutto voglio viaggiarci e voglio che durino.....
Ad ogni modo a questo punto la scelta ricade su una delle suddette.....sono orientato o sulle Pirelli o sulle continental.....ho chiesto un altro paio di preventivi a un amico...vediamo.....ma per sapere il DOT, voi come fate? Se le prendo sul web e me le faccio montare, dove posso comprare per sapere questo benedetto DOT?

Le TKC70, con misure diverse del posteriore, le ho avute sia sul ktm 990 che sull'Africa Twin 1000, sia "normali" che rocks. Vanno molto bene e durano anche tanto. Considerale gomme stradali che, all'occorrenza, vanno bene anche in off asciutto.

Scusate una cosa importante...ma devo cambiare anche le camere d'aria?

Altra cosa importante scusate, ma che differenza c'è tra le Continental tkc70 e le Continental tkc70 tubeless? Così capisco quale prendere perché sono orientato su queste ormai

grazie Paolo.....perché sai, queste TKC70 Tubeless pare che arrivino anche fino a 20000 km.....ho visto diverse cose e sembrano molto più durevoli e resistenti se ho capito bene... solo che non capisco se ci sono degli svantaggi che mi sfuggono o meno, rispetto alle classiche......

Per cui se prendo questa posteriore che è sia Tubeless, che radiale dovrebbe durarmi molto di più ma rischio un poco di woobling nella prima fase della gomma, è tutto corretto?
www.ebay.it/itm/126320713589?hash=item1d...tkp%3ABk9SR5S52amyYw

Poi dicono anche il DOT che è 2022 per cui sembra fresca

@Paolo Visto che hai il TKC80 davanti, ti direi di provare il TKC70 rocks dietro. Io l'avevo messo sul CRF1000 ed era quello che avevo usato anche per il viaggio in Romania, estate 2021(5600 km in coppia carichi) e che avevo quindi anche sull'Assietta al Rustico 2021. Come durata non ho da darti un dato preciso, perché non ho segnato quando le ho tolte. Sicuramente oltre i 10.000 km

Tutto chiaro Paolo...ricevuto su entrambe i fronti....ancora grazie