Re:Re:Re:Re:Termostato che non funziona ?

Tutto assolutamente normale. In inverno la lancetta si muove appena dal minimo.
siccome siamo tutti abituati all'auto che in tre secondi va a 90 gradi si tende a pensare che questo sia un problema ed il motore sia freddo, invece è fatto apposta, pensate a perché le auto si scaldano così tanto, per un motivo solo: il riscaldamento abitacolo, non certo per il rendimento dle motore. Le moto invece tendono a tenerle a temperature di funzionamento molto più basse (quando ci riescono!) primo per non avere tra le gambe un tizzone ardente (oddio... che ho sritto!! ) secondo perchè il rendimento del motore é molto più alto. In superbike ricordo di aver letto che le tengono sotto i 70 gradi (ecco il perché degli enormi radiatori) e quando va oltre può perdere anche qualche decina di CV. Diciamo che la taratura dello strumento Honda non aiuta a capire se la moto è in temperatura perché lo spostamento é davvero irrillevante in inverno, ma comunque il termostato funziona benissimo (non coprite radiatori o altro non serve a nulla anzi!) in pochi minuti la moto è in temperatura, inutile scaldarla da fermi meglio partire e velocità moderata per poi sfruttarla a pieno dopo un paio di minuti/km.

aspettiamo pareri "più esperti" ma li mi pare che c'è qualcosa che non va ... arrivare in zona rossa d'inverno!
faccio fatica ad arrivarci d'estate anche con uso smodato! (we brake for nobody!)

Okay, ho capito, sono un fermo 

>Io invece ho il problema inverso
Se ti capita solo in quelle circostanze e nelle altre la temp. rimane bassa direi che ci può stare.
Cambio dle liquido con un bel lavaggio ripetuto con acqua e  pulizia esterna dei radiatori se mai fatto possono attenuare il problema.
Ciao
Paolo

Schimiro post=6030 ha scritto: In questo periodo ho intenzione di fare il cambio liquido, ho visto sul sito tecnica Transalp le manovre da fare passo passo, nel mio caso è la 650.


 

Bravo, mi sa che mi cimenterò anch'io nel cambio liquido,
uno perché è un po' che non me l'hanno fatto,
due perché cosi verifico i livelli (ho sempre il problema nebbia dell'acqua che finisce sullo scarico),
tre perché cosi mi passo via

Tecnica - Fai da te: sostituzione antigelo

Mi sembra ancora un po' alta come temperatura. Non ricordo che modello hai e non voglio allarmarti, ma i modelli più vechci se non viene sostituito il liquido di raffreddamento per anni quello originale diventa molto aggressivo e ossida la girante della pompa acqua fin a consumarla quasi completamente, se ti capita dacci un occhiata (mi pare si veda anche sfilando il manicotto. Altri problemi in genere non ne danno a meno che non abbia girato con una montagna di ruggine dentro (i classici tubicini) o utilizzato un turafalle che alla lunga può aver ostruito il passaggio interno dei radiatori, ma sinceramente credo siano casistiche piuttosto improbabili. La valvola termostatica poi è molto raro non funzioni (mai sentito a dire il vero), quindi se la temperatura rimane sempre un po' alta la cosa più probabile è la girante consumata.