Strattonamenti in erogazione

E' un problema noto, e volevi che non capitasse a me ?   La mia moto TA600 del '93 ha 22500 km, è stata utilizzata pochissimo dall'unico proprietario che ha avuto e dal primo momento, ad intervalli di 3-7 km inizia a strattonare come una mancanza di benzina. Non vi dico fare 400km di autostrada con questo problema, che incubo sia stato. Comunque adesso è qui e voglio risolvere. Quando è "in tiro" mi garba un casino; il problema si verifica soprattutto tra i 3000 e i 4500 giri. L'altro giorno l'ho tirata a 7000 giri, 140 km/h ... una goduria  .
Dimenticavo, il rivenditore dice che con 2 pieni di benzina 100 ottani si risolve da sé.
Ho già verificato che non avessi acqua nel serbatoio ed il filtro benzina interno era pulitissimo. Non mi resta che smontare i carburatori e vedere che ci trovo. Quale prodotto mi consigliare x il lavaggio ? benzina, petrolio bianco, acetone, trementina, diluente sintetico/nitro ?
Per estrarre i carburatori, leggevo una manovra suggerita da Loris.
I verità vorrei attendere le lunghe giornate piovigginose.
Avete consigli ?
 

Come prima cosa, senza dover smontare tutti i carburatori, controlla le membrane a depressione.
Sui carburatori solo benzina, niente sostanze aggressive (diluenti ecc.) a meno di non smontarli completamente perché ci sono tante parti in gomma che si danneggiano irreparabilmente (prime di tutto proprio le membrane).

le membrane escono anche senza estrarre i carburatori ?

Si. Devi svitare i due coperchi, quello anteriore non c'è problema, il posteriore invece fatichi un po' a raggiungere le viti devi procurarti un cavviavite curvo di buona qualità e premere bene per non rovinar ele viti. Poi le sostituisci con altre a brugola e risolvi il problema per i prossimi smontaggi.
Sull' "aprire" i carburatori io sono sempre un po' restio, primo perché è un lavoraccio e molto raramente si sporcano (solo se la moto rimane molto ferma ma a quel punto spesso sono da buttare), secondo perché poi rischi sempre perdite o altro, per cui prima fai i controlli "esterni" anche perché i tuoi sintomi sembrerebbero quelli di membrane "stracciate". Se fossero quelle le trovi da Viragoshop.it complete di pistoni a buon prezzo.

Bene, bene.
Io ho in cascina 2 membrane di quelle "da incollare" con tanto di colla; non so come l'ho recuperate, forse me le aveva date il proprietario della mia ultima 650. Posso provare con quelle prima di eventuale acquisto ? sono compatibili 600/650 ??

Salve, stesso problema lo ho avuto dopo aver controllato e cambiato tutto il possibile ho scoperto che era il rubinetto della benzina che aveva la membrana lato vuoto rotta, cambiato quella la moto è come nuova. Vedi la discussione qui in link: www.transalp.it/forum/problemi-motore/22...zina-di-tipo-diverso .

Non strattona più 
Non strattona più 
Non strattona più 

Grazie alle foto dettagliate del sito e ..... a chi le ha scattate e argomentate !