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Ventola radiatore non funziona
- Battistella
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Grazie. Il switch e un dea interessante. Mi sembra che partiva prima circa. 3/4 di quello indicato. Intanto cin questo caldo ci dobbiamo tenerci occhio.
David
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- Rob761
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Non ho mai fatto scaldare così tanto il mio TA, non ho mai superato i 3/4 di temperatura, con qualsiasi condizione atmosferica.
Finora, ho solo controllato che il fusibile fosse in buone condizioni, ed è così.
Se parliamo di radiatore destro o sinistro, possiamo riferirci al lato ventola, al lato destro del TA quando si è in sella?
Posso fare questi controlli senza rimuovere le carenature?
Grazie.
Link per provare la ventola? Non la trovo
So che il fusibile è in buone condizioni. Il bulbo non so cosa cercare, non l'ho vista.
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- paolo
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Grande.
Cosi vedendo il sistema capisco tutto!
Grazie!
David
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Ieri ho smontato il fusibile, l'ho controllato e l'ho sostituito. Oggi faceva più caldo di ieri, ma l'indicatore della temperatura non ha mai superato la metà. - Di recente ho sostituito il fluido e gli O-ring. Forse l'impianto aveva solo bisogno di un giorno o due per adattarsi.
In ogni caso, grazie!
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- paolo
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Comunque è fondamentale se non si vogliono avere problemi verificare che la ventola funzioni correttamente, lasciando la moto ferma con motore acceso fin che non scatta, come scritto sulle pagine del sito.
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Di sicuro farò questo test.
David
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“ in basso sempre sul radiatore di destra troviamo il bulbo dell'interruttore termostatico che azione l'elettroventola (un grosso esagono color oro con attaccato un filo che si vede bene nella foto sopra), stacchiamo lo spinotto coperto dal cappuccio in gomma e dopo aver acceso il quadro appoggiamo questo spinotto a massa (al radiatore stesso o alla parte dorata del bulbo) la ventola inizierà a girare. Ok, se non gira (sicuro di aver acceso il quadro??) controlla come prima cosa i fusibili, secondariamente le giunzioni del circuito.”
Staccando la parte in gomma e poi portando un filo con il quadro acceso. La ventola non parte.
D
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Questo è ciò che ho capito le istruzioni.
Ho una seconda batteria che potrei usare.
Basta che sia semplice.
Collega il nero alla X
Collega il rosso alla Y
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- paolo
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Se non vuoi staccare il morsetto (non capisco il perché) prendi un filo da una parte fissalo a una parte metallica del telaio e con l'altro capo tocca il morsetto la ventola vedrai che parte.
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Ho seguito queste semplice istruzioni. La ventola non parte. Il fusibile e integra. Dopo le vacanze smonto per trovare dove e il problema
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- Rob761
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Scollega il morsetto come hai fatto, prendi il filo di rame e ficcalo nel morsetto che hai scollegato , l’altra estremità falla toccare con la BASE del bulbo, zona RONDELLA, gioca un po’ in quella zona finché non parte. Quadro acceso ovviamente. Per farti capire basta un filo di 5 cm.
Così come vedo nelle foto non può mai funzionare, hai messo il filo di rame sul bulbo e non nel morsetto, non è un circuito così.
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- paolo
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Battistella, so che non sei italiano ma sul sito è chiarissimo:
"stacchiamo lo spinotto coperto dal cappuccio in gomma e dopo aver acceso il quadro appoggiamo questo spinotto a massa (al radiatore stesso o alla parte dorata del bulbo) la ventola inizierà a girare."
Prova con un traduttore se non ti è chiaro!
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- Battistella
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riscaldarsi affinché il motore parte? Arriverà di nuovo il caldo questa settimana ma penso propio che si e risolto.
comunque. Era propio un problema di tradure termini.
grazie,
david
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- paolo
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Se vuoi levarti anche quel 1% fai come scritto sul sito lasciala accesa fin che non parte la ventola. Se non dovesse partire e la temperatura arrivare all'inizio della zona rossa accendi tu la ventola manualmente con il filo come hai fatto ora, lasciando il motore acceso fin che la temperatura non scende.
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Grazie per questo aiuto.
David
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