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Prolunghe foecelle

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16/08/2024 16:10 - 16/08/2024 16:21 #1 da TT350
Prolunghe foecelle è stato creato da TT350
Le canne delle forcelle AT650 hanno lo stesso diametro di quelle del TA650 ? Vorrei fare il trapianto, ho trovato le forcelle AT650 ma non le piastre...montano sulle piastre TA650 ? Grazie
Vale la pena fare il trapianto?
Perché le forcelle originali (a posto di molle e olio) mi danno risposta secca sull'asfalto un po' sconnesso e la ruota tende a perdere aderenza in curva...non mi dà fiducia.
Ultima Modifica 16/08/2024 16:21 da TT350. Motivo: Aggiunta

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16/08/2024 17:49 #2 da Remo-k-WIlliams
Risposta da Remo-k-WIlliams al topic Prolunghe foecelle
Ciao TT, NO. 43mm contro 41mm oltre alla maggiore lunghezza.
O trovi le piastre giuste, oppure una buona officina pwr fare barenare le tue, come fece il Bostro anni fa sulla sua seiemmezso.
La soluzione migliore sono comunque le piastre giuste.
E si, ne vale decisamente la pena cambiarle. ?

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16/08/2024 18:24 #3 da lleo
Risposta da lleo al topic Prolunghe foecelle
Quelle per le HD non credo vadano bene perchè le misure sono quelle barbare in pollici anzichè millimetri.
Ricordo che quando avevo l'HD alcune, poche, corrispondevano, ma non sempre precise al decimo.
XL 600 V '92

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16/08/2024 19:18 #4 da TT350
Risposta da TT350 al topic Prolunghe foecelle
Grazie Remo x la veloce risposta. Per barenare le piastre non ho problemi. La lunghezza piuttosto è molto diversa? Me la cavo infilandole di più nelle piastre (facendole sporgere dalla piastra superiore) o devo farle accorciare?
Ultima cosa: attacco pinza e perno ruota coincidono? Grazie

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16/08/2024 19:28 #5 da paolo
Risposta da paolo al topic Prolunghe foecelle
Se le originali ti danno quell'effetto sicuramente non sono a posto di olio e di molla, da quel che dici o hai montato delle molle troppo dure o troppo precaricate (che molle monti?) oppure più probabilmente ti hanno messo un olio troppo denso, che gradazione hai?
Per le forcelle At650 nel tuo caso servirebbe quella d lla AT750 (sul sito c'è una paginetta su tutte le compatibilità) perché oltre alle piastre ti serve anche il cerchio e tutto l'impianto frenante (disco pompa pinza tubi) perché la AT650 ha un solo disco, se poi te le tarano come quella della TA avrai grossomodo gli stessi problemi, perché 2mm in più di diametro qualcosa migliorano ma non pensare facciano miracoli.
Io prima proverei a fare funzionare bene le tue, poi decidi se ti basta.

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16/08/2024 20:43 - 16/08/2024 20:45 #6 da TT350
Risposta da TT350 al topic Prolunghe foecelle
Molle originali (di lunghezza giusta quindi non snervate), olio in quantità come indicato sul forum, olio gradazione 7,5. Forcelle smontate, pulite e caricate con olio nuovo in giusta quantità...il tutto circa un anno fa' o poco più, quando l' ho acquistata e sottoposta a un tagliandone completo. Nessuna precarica se non lo status originale. La sensazione descritta la fa' da sempre.
P.S. la sostituzione, dalla tua descrizione ,è troppo complessa: non ne vale la pena.
Ultima Modifica 16/08/2024 20:45 da TT350. Motivo: Aggiunta

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16/08/2024 21:21 - 16/08/2024 21:22 #7 da paolo
Risposta da paolo al topic Prolunghe foecelle
Allora metti almeno delle molle decenti (hiperpro, wilbers promoto...) le originali sono davvero pietose anche se solitamente danno altri problemi.
L'olio 7.5W è troppo liquido la forcella con molle originali scorre e beccheggian troppo, metti almeno un 12.5W o un 15W se non fai off, vedrai che con molle buone  è un altro pianeta.
Ultima Modifica 16/08/2024 21:22 da paolo.

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16/08/2024 22:16 #8 da TT350
Risposta da TT350 al topic Prolunghe foecelle
Queste possono essere valide?
www.louis-moto.it/it/yss-set-molle-force...icle_number=10056456

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17/08/2024 10:07 #9 da paolo
Risposta da paolo al topic Prolunghe foecelle
Sinceramente non le ho mai provate, la ditta è nota per il buon rapporto qualità/prezzo per cui dovrebbero essere buone.
Mi raccomando l'olio perché altrimenti vanifichi il buon lavoro delle molle. Se usi la moto anche in inverno meglio sintetico che è più stabile alle variazioni di temperatura.

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17/08/2024 10:53 #10 da Remo-k-WIlliams
Risposta da Remo-k-WIlliams al topic Prolunghe foecelle
Ciao TT, scusa non avevo letto che hai un TA650 ?‍♂️
No, ci vogliono o gli steli di AT RD-04/07
Oppure steli e piastre di una RD07chebsono bidisco.
Il perno dell’AT 650 è pure piu piccolo.
Per i freni, trapianti direttamente le tue pinze, sempre che ci arrivino i tubi e devi montare i dischi ovviamente per un AT 750 sulla tua ruota

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17/08/2024 10:53 #11 da Remo-k-WIlliams
Risposta da Remo-k-WIlliams al topic Prolunghe foecelle
Ciao TT, scusa non avevo letto che hai un TA650 ?‍♂️
No, ci vogliono o gli steli di AT RD-04/07
Oppure steli e piastre di una RD07chebsono bidisco.
Il perno dell’AT 650 è pure piu piccolo.
Per i freni, trapianti direttamente le tue pinze, sempre che ci arrivino i tubi e devi montare i dischi ovviamente per un AT 750 sulla tua ruota

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17/08/2024 13:45 #12 da TT350
Risposta da TT350 al topic Prolunghe foecelle
Alla fine dei conti è troppo sbatti per cui andrò di molle hyperpro e olio 12,5w, visto che un po' di off lo faccio

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14/09/2024 09:22 #13 da TT350
Risposta da TT350 al topic Prolunghe foecelle
Ho il kit hyperpro in garage e mi appresto a fare il lavoro. Al di là della indicazione di riempire a 175 dal bordo superiore, senza molla e con stelo abbassato ...quale è la quantità TOTALE di olio che serve x fare il lavoro nelle 2 forcelle? Perché mi hanno dato 1 kg di W 20 (avevo chiesto 15...) e ho 1 kg di W 7.5. Devo fare w 12,5...e non è un problema...ma QUANTO NE SERVE??? Così lo preparo.
Grazie

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14/09/2024 22:59 #14 da paolo
Risposta da paolo al topic Prolunghe foecelle
Poco più di un litro. Preparane 1200cc che vedrai ne avanza un po'
Sarebbe meglio che i due oli siano stesso tipo e marca perché non sempre sono miscelabili con successo.

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14/09/2024 23:14 #15 da TT350
Risposta da TT350 al topic Prolunghe foecelle
Grazie Paolo, sempre puntuale nelle risposte. Preparo tutto in anticipo.
Gli oli sono della stessa marca e tipo (olio per forcelle).

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15/09/2024 13:44 #16 da Remo-k-WIlliams
Risposta da Remo-k-WIlliams al topic Prolunghe foecelle
Visto che avrai la forcella in mano ed olio in abbindanza,approfittane per “lavarla” internamente.
Versi un po d’olio, pompi-pompi e poi lo butti, non nello scarico ?, vedrai lo skifo che esce ?

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15/09/2024 18:04 #17 da TT350
Risposta da TT350 al topic Prolunghe foecelle
Certo, lo faccio sempre, ogni volta che revisiono una forcella. Grazie

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16/09/2024 09:29 #18 da TT350
Risposta da TT350 al topic Prolunghe foecelle
Lavoro finito ieri pomeriggio e già che avevo giù le forcelle ho smontato anche le piastre per pulire i cuscinetti e ruotare un pò le gabbie a sfere inferiore e superiore, una bella ingrassata a gabbie e sedi con grasso per carichi gravosi e via che ho rimontato il tutto, allineato per bene piastre e forcelle e rimontato il resto. A fine settimana prossimo il test...
NOTA : le molle originali che ho smontato sono più corte di 1 cm circa rispetto ai 61 cm delle Hyperpro...presumo siano un pò snervate. Chissà che non mi ritrovi un avantreno un pelo più altino. Peccato non avere misurato il SAG statico con le vecchie molle per confrontarlo con le Hyperpro.

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16/09/2024 09:32 #19 da TT350
Risposta da TT350 al topic Re:Prolunghe foecelle

Ciao,io ho all'anteriore della TA 650 delle prolunghe per le forcelle al posto dei tappi,sono in acciaio veramente ben fatte,le vende un signore,io lo trovai su facebook si chiama Nicola Chiozzi se può esserti d'aiuto... :)

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Vorrei prenderle anche io per alzare un pò l'anteriore...ma non ho Facebook.
Qualcuno potrebbe trovarmi un contatto diverso da Facebook ? Grazie

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16/09/2024 10:23 #20 da paolo
Risposta da paolo al topic Re:Prolunghe foecelle
Se alzi l'anteriore devi per forza alzare anche dietro altrimenti ti ritrovi con un "chopper" :-)
Comunque già con le Hiperpro vedrai che la moto rimane leggermente più alta davanti, magari non staticamente (visto che le hiperpro son progressive e la prima fase è abbastanza morbida) ma durante l'uso affonda molto meno. Per alzarla dipenda da quanto la vuoi alzare, fino a 1cm (che non è poco lasciando il mono originale) potresti infilare un po' nelle piastre gli steli (diciamo 5-6mm sotto il filo) e spessorare la molla di altrettanto (tranquillo non comprometti la progressività o il sag). Di più no devi per forza lavorare sui pompanti o prendere le prolunghe.
Alla fine quanto olio ti é entrato?

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