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sono motociclista da una ventina d'anni, ho iniziato relativamente tardi (verso i 30anni) con una honda CBF500, poi sono passato a BMW F800ST, totalizzando circa 100kkm...
al momento la moto è in box ferma da qualche anno, con una serie di lavori da fare (cambio alternatore, cambio cinghia e ovviamente revisione, tagliando, gomme...)
avendo cambiato stile di vita non ho più avuto tempo per usare la moto e con i vari lavori da fare... magari per riuscire a fare al max 1-2 weekend in un anno...
ora potrei avere qualche chance in più e stavo valutando cosa fare. la transalp è una delle moto che mi stanno attirando di più
ciao
HB
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In particolare molti hanno messo in dubbio la sagomatura della valigia destra, che porta via inutilmente molto spazio, a meno che tu non voglia mettere un terminale alto.
Personalmente, poi, non mi piace per nulla il paracarene originale, soprattutto visto da davanti e se non prendi la colorazione bianca.
Infine mancano ancora i paramani....
A mio giudizio l'unico motivo per montare il travel pack originale è quello di avere una moto che tra 30 anni possa essere iscritta come moto d'epoca con tutti gli accessori.
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onestamente non conosco (per ignoranza totale) marche valide Aftermarket, ma non escludo di valutarne la possibilità.
diciamo "XL750 in versione da viaggio con valigie rigide laterali, bauletto, cavalletto, manopole scaldabili, etc etc"... travel edition mi sembrava più sintetico
in ogni caso la prenderei bianca
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Purtroppo Honda non è come BMW che ti dà si a caro prezzo accessori di prima ordine con qualità spesso irraggiungibile dall'after market, Honda tranne pochi casi "fortunati" soprattutto con borse e bauletto ti dà robaccia a caro prezzo.
Abbi fede che Luigi (gg78) sta già preparando l'implementazione del sito c'è n anche le borse After market.
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se ho ben compreso, le borse rigide originali hanno dei supporti molto discreti, mentre in genere (delle moto che ho visto in giro per lo meno) le after market hanno sempre dei telaio molto impattanti che rovinano l'estetica quando le borse non sono montate.
mi sbaglio?
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non so se da questo link si riesce a raggiungere, ma ho appena risposto sull'arogmento:
www.transalp.it/forum-transalp/compraven...ie-borse-ta-750.html
Qui posso aggiungere che se non ti piacciono i teliatti laterali, io ho montato i Givi con il kit a sgancio rapido 12RKIT: ero abbastanza scettico, ma in effetti hanno lo stesso ingombro e si installano/disinstallano con la chiave apposita veramente in pochi istanti. Gli ancoraggi sulla motocicletta sono quasi invisibili, come puoi vedere qui.
ibb.co/xfXw6mS
Certo, è da considerare che rimuovendo i telaietti si perde anche la relativa protezione laterale.
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Certo che tu non metti pressione...Abbi fede che Luigi (gg78) sta già preparando l'implementazione del sito c'è n anche le borse After market.

...lavorerò la pagina nei prossimi giorni, anche perché quella che c'è ora, se pur ben fatta, propone dei modelli di valigie un po' datati: il MAXIA 2 (1999) viene presentato come novità!
Lo richiedo anche qui: c'è qualcuno che vuole condividere le proprie esperienze con modelli diversi da GIVI/Kappa? Le mie prime esperienze le ho avute con gli storici nonfango (ci sono ancora? Il sito è online, ma è ancora in flash!) e poi solo GIVI/Kappa.
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- HBMunchen
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ho fatto un rapido giro sul sito touratech.
+ barre anticaduta carena
+ paracoppa
+ paramani
+ parabrezza maggiorato
+ valigie laterali 31 l
+ top case 38 l
-> 3.182 € !!!! più montaggio !!!!
a cui dovrei aggiungere cavalletto centrale (198€), fari led (904 € con adventure pack), manopole riscaldabili (257 €), cambio rapido (304 €)... insomma altri 1.660 € -> quasi 5k€ !!
onestamente non mi sembra così male il pacchetto Travel Edition che offre praticamente tutto quanto sopra a 3.700 € tutto montato... evidentemente mi sfugge qualcosa...
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- Remo-k-WIlliams
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Poi scusa, i faretti a led 904€?!
E nell'adv pack cosa ci mettono; un viaggio in Mauritania con Picco come guida?!
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