TREVISO PORTO E RITORNO

Buongiorno 
scrivo qui per riassumere il nostro ultimo viaggio . PARTE 1  TREVISO - SARAGOZZA 
10 gg per andare da Treviso a a Porto e tornare . Dal 21 settembre 2025 .  Per risparmiare sul tempo abbiamo scelto di usare il traghetto andata Genova/Barcellona, da mezzogiorno alla mattina dopo  e ritorno Barcellona Civitavecchia 24 ore da sera a sera  . Partecipanti , io con la mia TA 750 2023 , un XADV del 2024 e una Yamaha TDM 900 con una decina d' anni . Guardando le previsioni del tempo (che promettevano allerta rossa a Genova) decidiamo di anticipare la partenza alla domenica e dormire una ventina di km dal capoluogo . Il giorno dopo il tutto si è risolto in un breve acquazzone . Partiti in ritardo con  GNV , (traghetto vecchio , sporco e caro)  arriviamo il martedì a Barcellona con un' ora e mezza di anticipo che ci permette anche uno scatto davanti alla Sagrada Familia . Impostando (per tutto il viaggio nella penisola Iberica) Google maps escludendo autostrade e pedaggi , arriviamo a Saragozza nel tardo pomeriggio , godendoci il paesaggio agricolo e a volte desertico tra la Catalogna e Aragona , pernottiamo e ceniamo ottimamante  all' Hotel Boston che offre anche un garage sorvegliato. Il giorno dopo visitiamo rapidamente questa splendida città . 

PARTE 2  SARAGOZZA – PORTOLasciata Saragozza per Valladolid , riusciamo lungo il percorso a vedere Osma e a goderci il paesaggio tra pianure e colline con delle estensioni di terra che sembrano infinite . Le strade sono buone e nei tratti che sono vicini alle autostrade , il traffico è quasi inesistente .Attenzione ai distributori di benzina a volte abbiamo fatto anche 80 km prima di trovarne uno aperto . Arrivati a Valladolid relativamente presto riusciamo a vedere la città già in serata , vivace cittadina con una grande piazza ed un bel centro storico . Abbiamo cenato e pernottato all’ Hotel Lasa Sport , assolutamente da evitare , vecchio, sporco , la cena con cibo di mezzogiorno  riscaldato (anche la pasta…) colazione misera .Il giorno dopo in direzione Porto , non ci facciamo mancare Salamanca , città turistica ed universitaria con bei monumenti .Girovagando e sempre senza autostrade passato il confine con il Portogallo , arriviamo a porto nel tardo pomeriggio . Sistemati in un appartamento che da su un cortile interno chiuso e sicuro per le moto , ceniamo al ristorante Sai Cao , frequentato soprattutto da locali , posto semplice , mangiato bene speso il giusto , tanto da tornarci anche la sera seguente .

PARTE 3 PORTO – PONTEDEUME =12.0ptIl giorno seguente lo dedichiamo totalmente a visitare Porto , lasciando ferme le cavalcature . Non ci facciamo mancare nulla dalla colazione con franchesinha (descritta come uno spuntino ma in verità un “mattone” difficile da digerire) alla visita ai monumenti , stazione , ponte di ferro  e quant’ altro , inclusa visita in cantina con degustazione . Dopo la cena al ristorante della sera prima , poca vita e a nanna presto per la tappa del giorno dopo che ci riporta in Spagna con destinazione nord fino a Pontedeume . Partiamo sotto una pioggia fredda e insistente che ci accompagnerà fino a sera . Decidiamo comunque di passare per Santiago de Compostela per vedere la Cattedrale  , con il massimo rispetto di tutti i camminatori  che la scelgono come meta . A sera arriviamo abbastanza stanchi a Pontedeume vicino a La Coruna , dove ceniamo e pernottiamo alla Cantina Rio Coves , ottimi cibo accoglienza e sistemazione . La parte costiera del nord Portogallo è molto verde con estese foreste . Lo stesso dicasi per la Spagna

PARTE 4 PONTEDEUME – BARCELLONA – CIVITAVECCHIA – TREVISO  Abbiamo previsto di seguire la costa nord fino a Santander , sempre senza autostrade , attraversiamo un paesaggio di verdi rigogliosi che ricordano a volte  l’ Irlanda , la tortuosità delle strade che seguono da vicino la costa e i numerosi scorci e paesini da ammirare e fotografare , come ad esempio Luarca ,  ci impongono una tappa intermedia , prevista  a Suances , splendida cittadina balneare su una baia  . Qui ceniamo e pernottiamo molto bene all’ Hotel Mar Azul frequentato da surfisti , a poche decine di metri , dalla splendida spiaggia di La Concha , molto bella e ben tenuta . L’ indomani passiamo per Santander , città molto bella ed ordinata e Bilbao dove riusciamo solo a vedere il notevole Guggenheim Museum . Il pomeriggio arriviamo a Pamplona , dove giriamo questa bella ma  molto turistica città , ceniamo presto in un locale caratteristico in centro  con ottimi spuntini e vino bianco , quando alle 20.30 dopo aver abbondato con gli spuntini ci concediamo 3 brandy ad un bar vicino all’ albergo data l’ ora (dell’ aperitivo per gli spagnoli) il barista ci guarda come alcolizzati …. Dormiamo all’ Hotel Pamplona Plaza , confortevole e con colazione onesta .La mattina seguente verso Barcellona passiamo per Huesca (piena di divieti di accesso) e per Mallos de Riglos , splendide formazioni rocciose , in una bella zona montana . Arriviamo a Barcellona nel pomeriggio , giusto in tempo per fare la spesa anche per il traghetto e cenare a panini . Alle 20.30 del giorno 30 settembre ci imbarchiamo con Grimaldi , con nave a dire la verità più recente , costi accettabili e pulita, a parte la pipì dei cani tranquillamente e abbondantemente distribuita sui ponti .Il primo ottobre alle 20.30 sbarchiamo a Civitavecchia e dormiamo a S. Marinella in agriturismo . Il 2 ottobre partiamo per tornare a Treviso , utilizzando soprattutto la E45 , alle 18.00 siamo a casa sotto il Monte Grappa.4000 km , nessuna moto ha avuto problemi , consumo della TA 750 , 21 /22 km litro , devo confermare che le Metzeler Karoo vanno bene solo su asciutto e caldo , il cupolino di serie in autostrada non protegge bene , qualche litro di capacità in più del serbatoio non sarebbe male , quando l’ indicatore del carburante segna appena sotto la metà hai già consumato più di 10 lt .In Spagna i motociclisti sono ben considerati  (basta rispettare il codice) , in alcune città vi sono corsie BUS – TAXI e … MOTO !

Finalmente qualche viaggio descritto, un tempo erano frequentissime queste email adesso sono quasi tutte relative a problemi della moto.
Lo stesso tuo viaggio, fermandomi però a Gibilterra lo feci nel lontano 1992, vedo che le cose non sono cambiate molto, traghetto fino a Barcellona orrendo (infatti il ritorno l'abbiamo fatto via terra) e la difficoltà di rifornimento con distributori incredibilmente distanti, nonostante al tempo avessi un supertenere 750 che aveva si un enorme serbatoio.
L'unica cosa secondo me avete dedicato troppi pochi giorni, sul percorso ci sono tantissimi posti stupendi da visitare anche se Porto effettivamente merita un viaggio.

Bel viaggio, anche se io con tempi così tirati mi sarei fermato alla zona dei Pirenei e Paesi Baschi per approfondire un po' di più (e fare meno tirate da "culo di pietra"!). A Porto ci devo ancora andare, ma credo faremo un w.end io e mia moglie su un comodo e rapido aereo. Grazie per la condivisione, le foto, e gli spunti, sempre interessanti.
PS: anche chi ha (aveva fino ad un mese fa,, purtroppo) il cane, ha diritto di viaggiare. Su una nave si pulisce come si può; tolleranza !

Per Paolo e Gabor 
effettivamente 10 gg sono pochi , ma è tutto il tempo che avevamo a disposizione . Porto escluso, sicuramente abbiamo sacrificato la visita un po' più approfondita delle città raggiunte , ma è opinione mia e anche dei miei compagni di viaggio che durante il viaggio in moto la "visita" sia soprattutto  il percorso , se avessimo incluso le autostrade sicuramente avremmo guadagnato qualche ora ad ogni tappa che avrebbe consentito di vedere più monumenti ed attrazioni , ma avremmo perso quella conoscenza del territorio che solo la moto può darti : strade secondarie e strette , centri di paesini , punti panoramici , deviazioni dell' ultimo secondo etc. Certo che avendo tempo l' ideale sarebbe praticare tutte e due le attività . 
Per quanto riguarda i cani , fino a poco tempo fa ne avevo uno anch' io ed ero affezionatissimo , ma gli avrei fatto utilizzare una delle toilettes per cani situate sul ponte della grimaldi e nel caso sfortunato un po' d' acqua per terra ...