Buonasera, dopo avere trapiantato le forcelle della mitica AT 750 RD 07 sulla Transalp 650 con aggiunta di molle progressive, (grazie alla guida passo passo della Bibbia🙏🙏🙏🔝) la moto è stra cambiata nella guida off anche di un certo livello! Adesso desideravo sapere se è possibile montare anche il forcellone posteriore della AT e se si cosa dovrei tenere conto? Esempio: attacco pinza freno, perno ruota, leveraggio ammortizzatore, ecc...Grazie mille a chi mi risponde.
P.s. non ho trovato nulla in proposito e chiedo scusa in anticipo se ho aperto un'altro argomento simile.
Darione, come ti ha detto il Guru, nu se po ffa!
Ma a cosa ti serve? Per alzare la moto o per avere un bel forcellone in alluminio?
Visto che la forcella e' piu lunga direi per alzare i ciapett della moto.
La soluzione migliore e' farsi fare la "C" del mono, piu lunga, da qualche artigiano e se sei in vena di spendere cambiare pure il mono con uno piu performante e dotato di "manopolino" per la regolazione del precarico.
Esatto, sostituire la forcella ha un senso tecnico perché più lunga e di diametro maggiore, il forcellone anche se fosse possibile ha solo un vantaggio estetico. Per alzarla sul 650 si può anche ruotare la bielletta, trovi tutto sul sito.
Da quando ho sostituito le forcelle anteriori sotto il sedere ho un'altra moto! faccio enduro anche tosto, incluse mulattiere e fin dove può spingermi la moto! Ovviamente non Tracce da specialistiche! Il mio dubbio è giustificato, oltre dall'utilizzo esclusivamente off, anche dal mio "peso piuma", quasi 120kg per 178 cm! Per questo chiedevo se si poteva trapiantare un forcellone più resistente e leggero anche se fino adesso quello originale non mi ha dato noie e forse, spero, mai me ne darà.
Però chiedere non è vergogna!😜
Inizialmente avevo tagliato il padellozzo per potere capovolgere la "C" del mono, ma il risultato era stato quello di avere una moto veramente alta e ci avevo rinunciato. Sono passati 2 anni e nel frattempo mi sono "allenato" chissà magari riprovo ad alzarla.😎
