Foto per registro storico: il cavalletto centrale va tolto?

Devo togliere il cavalletto centrale?
La foto sul cavalletto centrale verrebbe anche meglio:
altrimenti dovrei mettere un paio di assi/un mattone sotto la zampa/stampella laterale per tenere dritta la moto che altrimenti sarebbe inclinata in tutte le foto
... esteticamente le foto con il rialzo sotto non sono proprio un bel vedere IMHO...
 

No. L'importante, basilare, che non ci sia nulla dietro la moto. Io ho dovuto rifare le foto settanta volte perchè rompevano le OO con delle stupidaggini che erano sul muro non direttamente nè vicino la moto, maniglie, ecc.
Dato che non c'era una parete intonsa e senza nulla ho dovuto attrezzare un paio di lenzuola matrimoniali tenute insieme per avere uno sfondo unico.

Grazie Ileo,
terrò presente per quando vado a cercarmi il muro di sfondo.
..il cavalletto l'ho tolto stamane, è stato più facile toglierlo (..tirare le molle x sganciarlo) che metterlo...

...adesso sto tribulando a rimettere il cupolino originale Honda al posto del GIVI..

Si, fai che tutto sia originale altrimenti non iscrivono. Lo sfondo basta che sia unico, senza oggetti, segni, ecc. Loro dicono che può andare bene anche una serranda; io eviterei perchè sono capaci di non accettare le foto per via delle doghe della serranda.

Il cavalletto centrale però non è quasi mai originale...

Ciao Alexbred, l'hai iscritta al registro?

Io ho avviato la procedura qualche giorno fa, ho inviato le foto della moto appoggiata sul cavalletto centrale e non mi hanno fatto storie. Alla prima risposta mi hanno scritto esattamente così: 'NON SI VEDE RASTRELLIERA PORTA PACCHI. NUMERO TELAIO DA UN METRO STAMPATO SUL CANOTTO DI STERZO CON CARENA MONTATA'.

Adesso aspetto che il tempo migliori per rifare la foto dal retro, dato che la rastrelliera non si vede bene e devo alzare un po' l'angolo. Ma non ho capito come fare la foto al numero di telaio con le carene montate.

Come avete fatto a fare questa foto?

Se la fai con il telefono dubito che venga bene, meglio che usi una fotocamera. Metti il manubrio a sinistra come se dovessi bloccarlo, avvicinati al cannotto e fai la foto. Eventualmente usa anche un flash o illumina la parte. Poi allontanati di un metro scattando con la stessa inquadratura.