Re:Scorricatena TA 600

Ciao a tutti, dopo soli 22 anni e poco più di 100.000km temo sia giunta l'ora di cambiare gli scorricatena, ma cercando su ebay ho visto prezzi da paura.
Temo di dover cambiare sia quello che fascia il forcellone, sia quello inferiore.
I codici dovrebbero essere:

• 52181MM9000    slider chaim, scorri catena inferiore
• 52170MM9000    Scorri catena

Costo e spedizione di ognuno sopra i 45€ su ebay.
Su www.bike-parts-honda.it con anche gli accessori rondella e vite, siamo sui 90€ per tutto il gruppo spedizione compresa.
Non li ho chiesti al conce, ma mi sa che siano allineati.
Qualcuno li ha trovati a prezzi ragionevoli o li ha rifatti in qualche modo?
 

Quello inferiore è semplice da rifare, basta acquistare un "blocco" di gomma e sagomarlo partendo dalla forma originale. Non ti durerà 22 anni ma tra qualche anno avrai modo di divertirti a rifarlo
Per quello che "fascia" il forcellone a parte che epr rimontare quello originale devi sfilare tutto il forcellone, comunque per sostituirlo basta una striscia di buona gomma, il problema è fissarla io ho fatto due buchi e dfissata con due rivetti, qualla sta tenendo da almeno 7-8 anni.
Se per quello inferiore, come a me, ti balenasse l'idea di usare materiale più rigido che si usuri meno sappi che funziona ma divent amolto molto rumorosa.

Ciao
Paolo

P.s. il T7 è un altro mondo... due bei rulli con cuscinetti... come sulle moto da cross.

Non avevo fatto caso che per come è fatto lo scorricatena richiede lo smontaggio del forcellone, che strano, non mi sembra una gran pensata.
Certo che c'era già il 52170MS8005 dell'Africa che non ha chiusure e si monta senza smontare il forcellone.
L'avevo già cambiato nel Fantic e logicamente non richiedeva nessuno smontaggio. Accipicchia, il Transalp ha una pecca
Per quello inferiore mi metto alla caccia del possibile materiale idoneo.... tappi in gomma dura da bottiglia... Se qualcuno ha già le misure, così mi sporco una volta sola sarebbe ottimo!!!

Vado a memoria, ti occorre un blocco di gomma di 4x4x3cm, smontando il vecchio e guardando le foto che trovi in rete per il ricambio riesci a capire che forma deve avere. Logicamente se c'é qualcuno che ce l'ha smontato e lo misura tanto meglio.

Ciao, torno nel mio post in quanto si è rotta la parte verticale che tiene fermo lo scorricatena del Transalp, e mannaggia la catena sì aspira il tutto verso il pignone.
Ho sentito che qualcuno ha provato ad incollare con mastice, ha funzionato?
Potrei anche provare a creare un elemento in alluminio da avvitare dove c'è l'attuale blocchetto ovale, che vada sopra alle due parti in gomma e le blocchi in qualche modo.
Accetto consigli

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Un bel buchetto nella parte superiore e uno (o un paio) di rivetti piccoli a testa larga (o piccoli con rondellina). io ho fatto così ha funzionato per mmmmmm... 10... 15 bohhh anni.
La parte sotto se non hai la catena troppo lasca non credo lavori mai