Filtro aria 750

Non volevo crederci... già era messo male quello della 650 ma questo é ancora peggio... si può fare un enduro con un filtro messo così?? mi immagino di doverlo pulire in mezzz al deserto!   o quanto può costare il tagliando che ne prevede la sostituzione. Mahh.... (lo scarico alto HP corse del video però ci sta benissimo).

 

Perche' honda vuol dare lavoro alle sue officine...

Questa settimana se ho tempo provo a montare il K&N HA-7523 non essendo riuscito a recuperare nulla da BMC (ho amici che lavorano lì, lo stabilimento è a due minuti da casa mia e nessuno che sia riuscito a farmi uscire un filtro di sgamo  ).

Poi vi aggiorno sulla difficoltà di montaggio! IdealBike è sempre un riferimento per le modifiche alle nostre TA750, qui un altro paio di video abbastanza dettagliati:


 

Secondo me i filtri in cotone oliato (K&N... Bmc ecc.) sono superati. Ora ci sono gli Springfilter che non devi oliare, molto più pratici e probabilmente che fermano maggiormente le impurità. Io l'ho messo sul T7, versione enduro e devo dire che per ora sembra funzionare benissimo, l'ho guardato un paio di volte (sul Teneré basta alzare la sella per accedere al filtro) e soffiandolo lo sporco se ne va subito.

Hai ragione anche tu non ci avevo proprio pensato, ma dal momento che per soffiarlo sul TA devi comunque smontare tutto da capo direi che oliarlo è l'ultimo dei fastidi!
Oltretutto ho già K&N anche sulla macchina quindi sfrutto il kit di ripristino per entrambi e non ho fatto particolari ricerche su prodotti alternativi.

Sulla scheda parlano di pulizia ogni 80.000km, mi sembrano un po' eccessivi, diciamo che una volta l'anno/ogni due si può anche smontare il serbatoio dai..

Non devi guardare gli intervalli che da' la K&N ma quelli che da la Honda che sono mi pare 24.000.
Poi dipende dai percorsi, ma se fai un paio di uscite off belle polverose, il filtro va quantomeno controllato.
Per un uso stradale invece credo non ci siano grossi problemi, anche perché se non sbaglio a 24.000Km é previsto anche il controllo del gioco valvole che per forza impone di smontare mezza moto.

Paolo, usi il P08 oppure il T12 ? .... ho visto che il 690 ci sono queste 2 opzioni

T12 quello più indicato per l'off.
Non cercavo un filtro più "performante" perché per esperienza e per le prove fatte su Transalp e Tenerè i filtir aperti e anche le modifiche alla cassa filtro fanno perdere coppia ai medio-bassi. Ho tenuto la cassa filtro originale, spostando in alto il bocchettone di ingresso che sul Tenere convoglia lo sporco solo sulla parte finale del filtro. Per me con questo filtro (come al tempo con quelli in spugna sul ta600) guadagni parecchia coppia in basso, che é quello che mi interessava. Non l'ho ancora sporcato per bene (l'avevo montato subito dopo il giro die forti) ma per il poco che ho visto mi sembra davvero un ottima soluzione, oltre a soffiarlo, se é molto sporco lo puoi lavare asciugare con l'aria e montare subito. E' per questo che secondo me quelli oliati sono superati.