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Quale paracarene scegliere
- marcobiondo
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Con la mia vecchia moto sono caduto diverse volte sullo sterrato da fermo, quindi se mi capitasse con il Transalp vorrei evitare di danneggiarlo...
Grazie...
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Le Givi hanno effettivamente il problema che hai evidenziato, ma si possono (si devono!) sistemare facilmente con un trapano ed un paio di viti.
Le heed non le conosco, ma se chi le ha provate si trova bene... il prezzo non è nemmeno tanto più alto.
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In realtà i paracarene givi sono dati per modelli dal 89 in poi.Telaio e carene laterali sono identici dall'87 al 99, quindi anche il paracarene.
Io sul mio 600 dell'87 ho dovuto sagomare (tagliare) il para marmitta per installarli.
Questa piastra per capirci:
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- marcobiondo
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Spero siano comodi come i Givi.
La cosa che rimpiango di più del 600 (forse l'unica) è la possibilità di dormirci sopra: usavo i paracarene come poggia piedi ed il bauletto come cuscino.
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Le staffe a U non vanno serrate troppo perché con l'elasticità dei materiali e mancando un punto di appoggio non hanno un punto dove si bloccano e senti che sono "a pacco" (perché di fatto non vanno mai a pacco) come accade per i dadi normali, quindi se non si è esperti si tende a serrare... serrare... fin che non si spacca tutto
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Paolo, gli autobloccanti sono quelli con la parte interna in plasticat/teflon, no?
XL 600 V '92
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PS: si, gli autobloccanti hanno quel teflon blu o bianco alla fine del dado..
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