Transalp 600 parafango alto

Ciao a tutti sono un felice possessore di ta600, con la quale mi diletto a mettere le ruote fuoristrada. Ho già fatto qualche modifica, forca africa twin, rialzo al posteriore, paramotore in alluminio..... è rimasto però un difetto. Il parafango basso che fa piantare la ruota dopo pochi metri nel fango!! Mi è capitato già un paio di volte in tre mesi con relativi smadonnamenti. 

Ed è per questo che vorrei mettere un parafango alto, fissandolo ai due supporti che tengono il deflettore in plastica sulla piastra inferiore di sterzo.

Ora vi chiedo, quale parafango alto si adatta meglio? Grazie mille

Quelli da enduro hanno la parte posteriore piuttosto lunga che tende a toccare contro il paramotore/telaio, se non ricordo male era preferibile quello delle motard tipo questo che però protegge poco:
mckresy.it/parafango-anteriore-supermotard.html
Tieni presente che la parte bassa del motore/pedane si infangherà molto di più, io nella pare posteriore terrei un pezzo di parafango basso alzandolo di qualche cm in modo da lasciare spazio al fango, anzi in molti hanno tenuto l'originale alzandolo, (poi dipende dalla quantità di fango) ma di solito con un paio di cm risolvi il problema.

Penso che con due viti soltanto te lo perderesti dopo poco...
Se non errro il parafango del Dominator resta piu alto dell'originale, permettendo un migliore scarico della fangazza!!!

No Remo, per alzarlo bisogna fare due piastrine da fissare agli steli così la fissi come si deve. Io l'avevo fatto senza avere alcun problama (anche se devo dire che il fango se posso lo evito .

@paolo

Sono curioso di vedere la modifica del rialzo del parafango originale, per caso hai una foto che te la copio? Grazie!

Per il resto è vero che si sporca di più la parte sotto ma sarebbe più un problema estetico (la parte sotto è "corazzata" dal paracoppa in alluminio) mentre una ruota bloccata dal fango è un problema funzionale ben più grave.

Il fissaggio con due viti magari con due rondelle belle larghe dite che può dare problemi? Un paragrafo motard è giusto una "aletta" di plastica piccola che peserà un etto o poco più.
Anche se vi confesso che la mia idea era quella di togliere del tutto l'archetto, piazzarci un parafanghino e stop. Per quello che può fare quel lamierino non penso sia una così gran differenza

Non ho foto ma è una cosa banalissima, a ogni foro filettato (me ne ricordavo due per lato, scusa Remo non avevo capito che ti riferivi al parafango alto ) fissi una piastrina lunga qb (io feci un paio di cm tra foro e foro) con due fori, quello inferiore ci infili una vite M6 corta e lo fissi allo stelo, a quella alta ci fissi il parafango con la sua vite originale aggiungendo dietro rondella e dado.
Il parafango alto due viti di fissaggio non vanno bene, non per il peso ma per la forza dell'aria e le sollecitazioni delle buche, ma bastano un paio di fascette o meglio o una piastrina che va a prendere la piastra per non farlo flettere (a tenerlo in sede ci pensano le due viti). Volendo puoi anche fare un foro (o un paio) nella piastra che è di robustissimo ferraccio e mettrrci altre due viti.
Il ponticello di metallo è finito nella scatola dei ricambi inutili da ormai 10 anni, non ho mai capito il reale scopo. Se non metti parafango o se molto corto e alto occhio che non è solo questione estetica ma il fango che a quanto pare ti piace tanto (e l'acqua) vengono sparati ovunque (mai usato una Mtb e passato sulla cacca fresca di una mucca????) e non è molto piacevole mentre guidi o quando devi levare due chili di fango incastrati sotto il paramotore o peggio tra i radiatori.

Parafango alto montato e testato oggi, perfetto! Ho montato un acerbis nost da cross anni 80, sono riuscito a montarlo intero senza tagliarlo. Se capisco come mettere foto vi faccio vedere.....intanto grazie ancora! 

 

 

 

 

  

Bel lavoro maaa....con quelle gomme il fango lo eviterei proprio !

Sono E07, non sono niente male da nuove...ora dopo 11mila km sono da cambiare

Ciao Paolo posso chiederti se quando lo hai montato hai tenuto le sue forcelle originali e anche il suo cavo del contachilometri?. Io sto cercando di metterlo ma non sono sicuro che il cavo del contachilometri (quello originale) sia abbastanza lungo da non metterlo troppo in tensione oppure che non ti faccia tirare lo sterzo da una parte. In caso contrario sai se fanno un cavo più lungo di quello originale ?