Cerchi tubeless

Qui intorno ci sono varie moto nuove con i cerchi tubeless ed i raggi posizionati in modo obliquo rispetto al canale centrale. Ora, prendendo una buca o altro un raggio che è montato verticalmente assorbe l'impatto longitudinalmente rispetto alla propria lunghezza mentre un raggio che è montato in modo obliquo viene caricato dalla forza dello schiacciamento anche al centro.
Non so se è chiaro, probabilmente avete capito. Se prendete una bacchetta la poggiate verticalmente su un tavolo e la spingete verso il basso non succede niente, se la poggiate in modo obliquo e spingete tende a flettersi.
Mi è venuto in mente pensando ai cerchi tubeless per Transalp vecchie della ditta suggerita da Paolo, quelli che hanno i raggi montati verticalmente sul canale.
Esagero o è una deduziona giusta?

Se li guardi bene nessun raggio di nessun cerchio è perfettamente perpendicolare al canale, hanno tutti un inclinazione e degli incroci, altrimenti appena parti o appena freni si distruggerebbe il cerchio perché i raggi perpendicolari non sopportano coppie di torsione (la forza sarebbe tutta scaricata sul nipplo). I tubeless con raggi laterali oltre a questa inclinazione ne hanno una ulteriore laterale e questo sicuramente le rende meno adatte alle forti sollecitazioni ma non è che cambi tantissimo tra inclinati in un senso e inclinati nell'altro la flessione c'è comunque, basta dimensionarli adeguatamente. Cambia molto in usi estremi (enduro rally ecc.) dove non vedrai mai cerchi con raggi laterali ma non è il nostro caso.

Ma intendi i cerchi per TA vecchie? Si, per inclinazione intendevo quella laterale, non gli incroci tra i raggi.

Che sia inclinato lateralmente o radialmente non cambia molto, la sollecitazione dell'urto li fa comunque flettere. In ogni caso se ben dimensionati non c'è alcun problema.

Mi è venuta in mente una cosa. Come si fa a mettere una camera d'aria dentro una tubeless? Il problema è la valvola. Come e dove si fa passare?

Si svita la valvola installata e si mette quella della camera d'aria, fermo restando che sarà piuttosto improbabile doverlo fare perché nel 99% dei casi si risolve in altri modi.

Ho capito. Non sapevo che le valvole potessero svitarsi.