Manutenzione carburatore

Ciao a tutti.
Avrei bisogno di un vostro prezioso consiglio.
Dovendo cambiare le candele ne ho approfittato per verificare i carburatori e li ho aperti. Ho visto il retro della membrana (non la ho tolta perché mi sembra in ottimo stato) ed il pistone connesso alla membrana.
Adesso vorrei sapere da voi esperti se è il caso che ingrassi il lato della membrana in vista e/o il pistone (grasso siliconico o prodotto per mantenere le gomme o altro?) prima di rimontare il carburatore.
Grazie ancora e grazie per l'incontro di Nocera Umbra, ci siamo divertiti molto insieme a tutti voi.
Roberto (Transalp 600 del 1989)
 

Un filo di grasso al silicone sulla membrana male non fa ma dubito tu riesca a spalmarlo, a quel punto lascia stare.

Grazie Paolo, alla fine le membrane stavano uscendo e le ho estratte, verificate e unte con grasso al silicone (erano in ottimo stato e le ho rimontate dopo aver sostituito le viti del coperchio a croce con le brugole molto più facili da togliere)!
Ma qui giunge un'altra inquietante domanda.
Dato che sto restaurando un Transalp 1988 prima serie ho notato che i pistoni delle membrane della prima serie (1988) sono diversi da quelli della seconda serie! I primi hanno sul fondo due feritoie e un buco non visibile dall'alto in quanto coperte dal piattello che tiene lo spillo mentre i pistoni del seconda serie hanno un buco anchesi visibile dall'alto.
Inoltre il prima serie ha i pistoni in plastica mentre il seconda serie in metallo.
Secondo voi sono intercambiabili anche se così diversi? In altre parole posso mettere i pistoni/ membrane del seconda serie ( che ho in abbondanza) sul prima serie (.....che dovrei comprare a 80 euro la coppia più spedizione)?
Sapreste dirmi anche da un punto di vista tecnico a cosa è dovuta questa differenza nel pistone e se magari necessità una taratura diversa del carburatore (ignoro i getti che vanno nei carburatori del prima e seconda serie, forse sono diversi)?
Un grazie sempre sincero!
Roberto 

È solo una miglioria fatta negli anni successivi, tecnicamente sono intercambiabili.
Getti spilli e tutto il resto sono uguali fino al 1995.

Grazie Paolo, scusa ma non capisco il "no" all'inizio della tua risposta perché poi mi dici che sono intercambiabili.
Mi confermi che posso montare i pistoni/membrane in ferro del seconda serie sul prima serie senza altre modifiche e ......parte al primo colpo dopo 18 anni di "riposo forzato" e riprendere vita!
Un caro saluto e un rinnovato ringraziamento.
Roberto 

Ho corretto

Grazie Paolo!!!!