Ciao Pietro, anzitutto passa dall'apposita sezione a presentarti.
Riguardo al tuo problema dovresti dirci qualcosa in più sulla moto, era ferma da tempo? si è presentato all'improvviso?
Aria aperta intendi con lo starter inserito?
Il tuo modello non ha problemi elettrici ma qualche controllino sulle candele e che il regolatore di tensione funzioni bene è meglio farlo, fatto questo con tutta probabilità hai problemi sul circuito del massimo del carburatore, capita quando si lascia ferma a lungo la moto con benzina vecchia. In ogni caso bisogna iniziare con i controlli partire prima dalle cose basilari quindi:
Candele OK?
Regolatore ok? (se carica alto al centralina "stacca")
Filtro aria ok?
Benzina c'è? E' Recente?Può essere stata contaminata? Nel dubbio svuota il serbatoio e le vaschette carburatori e metti benzina nuova.
Fatti controlli basilari si passa a verificare se dal rubinetto esce benzina e se la cannetta piccola che lo aziona è collegata al beccuccio giusto (vedi sito)
tecnica.transalp.it/fai-da-te/carburatore/rubinetto-benzina
Quindi stacca la cannetta grossa, prendi un recipiente e avvia la moto, la benzina deve uscire copiosa, presta attenzione.
Una volta verificato che la benzina ai carburatori arriva bisogna capire perché non arriva al motore, se la moto è ferma da anni i residui di benzina evaporata dai carburatori hanno quasi certamente rovinato il carburatore che va smontato e pulito accuratamente e a volte si recupera, una prova la si può comunque fare cercando di svuotare le vaschette con la vite sottostante (vedi sito
tecnica.transalp.it/images/vitescaricovaschetta2.jpg
) capire cosa esce e fare dei "lavaggi". Se non si risolve va smontato per forza il carburatore e pulito accuratamente controllate le varie membrane ecc. Non è un lavoro difficile ma piuttosto laborioso, sul sito trovi tutto. Facci sapere e mi raccomando presentati.
