Richiesta tutorial coperchi proteggi perno pastiglie

Ciao a tutti,
mi piacerebbe avere istruzioni su come smontare i coperchi proteggi perno pastiglie.
L'ultimo cambio pastiglie l'ho fatto nel 2015 ed ora i simpatici coperchietti non ne vogliono sapere di togliersi di mezzo.
A parte Svitol o simili c'è qualche altro modo per non distruggerli?
E se non ne volesserio proprio sapere che gli faccio?
ciao e grazie
PS: dai che devo provare la TKC80 davanti!!!!

Forali e cavali con un maschio estrattore, oppure…
COMPRATI UN CACCIAVITE A PERCUSSIONEEEEEEEEEEEEEEEEEEE

C'è giusto una foto col mio braccione peloso!
tecnica.transalp.it/fai-da-te/introduzio...uzione-problemi.html

Dundo ha scritto: PS: dai che devo provare la TKC80 davanti!!!!

com'è che non dici più "montare" ?

Intanto ho riposizionato cerchio completo di pneumatico TKC80 nuovo nella apposita sede e testato il mezzo così gommato (guarda te come bisogna parlare...bastava una parola!! ). Prima impressione positiva per la dinamica generale, mi fa un po' effetto la frenata (non ho ancora "cambiato" le pastiglie) che mi da una sensazione un po' strana: ho un po' di timore nel tirare i freni anteriori come con le GT, ma penso sia questione di abitudine. Non è che se uno tira forte la frenata i tacchetti rimangono sull'asfalto?
Per i "grani" ho preso un cacciavite a percussione da Bricoman, stasera vediamo! Se è brava e si lascia smontare potrei anche cambiarle l'olio freni.

Beh... come saprai bene le tassellate vanno un attimino rodate priprio per evitare di stressare i tasselli nuovi che hanno lo spigolo vivo è fanno molta presa. Quindi, anche se il tassello è bello grosso rispetto a T63 e simili è difficilmente darà problemi, è opportuno iniziare con una guida tranquilla anche per prenderci la mano.
Ciao
Paolo

paolo ha scritto: C'è giusto una foto col mio braccione peloso...

Alla fine:
- acquistato cacciavite a percussione da Bricoman a ben 9,90€
- utilizzato il mio braccione peloso e smazzati e convinti i grani a girare e togliersi da lì!
- la verdona è stata brava e si è meritata anche l'olio freni nuovo (era poi del 2012 come le pastiglie!)
- testato il tutto con molta delicatezza, visto l'insieme pastiglie nuove e tacchetti nuovi.

Per quel che riguarda i tasselli, la TKC80 è la gomma più tassellata che ho montato sul TA.
Avevo usato tassellate solo su moto leggere, quindi per me è la prima volta con tassello su moto da 200kg.
Comunque la percezione in generale è molto buona, non vedo l'ora di provarle fuori strada....ho rischiato di tuffarmi nel primo prato incontrato, ma sono in città e la sede dei Vigili è di fianco a casa, meglio evitare
Grazie per le dritte.

Capito va Dundo.…. sto we si esce

Ma come Dundo?? Remo in questi anni non ti ha mai convinto a montare le mitiche T63???? Non ci credo!!!
Comunque tranquillo, su strada guida esattamente come se avessi le intermedie, vedrai che le trovi altrettanto prestanti ma più intuitive, in off ovviamente puoi azzardare di più, senza esagerare perché comunque i tasselli sono abbastanza fitti e grossi.
Ciao
Paolo

Ci ha provato, ci ha provato, ma ha dovuto desistere di fronte al mio innamoramento per le GT201.