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Molle lineari o progressive?
- ANTONIOTRANSALP88
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- Dundo
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Per il mono non so se si rettifica il nostro, ma so bene che la bitubo vendutami da un lisstaiolo e revisionata ha cambiato molto la moto; grazie alla modifica dello smorzamento ho trovato la reazione che mi soddisfa di più.
Dundo - TA600/99 la verdona - Modena
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- Remo-k-WIlliams
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Per cio che riguarda il mono, l'ideale sarebbe far modificare il tuo, aggiungendo un precarico idraulico aftermarket.
Per il sospensionisrta, almeno sarebbe bello sapere di dove sei, magari passa dalla sezione Presentati
e dicci un po di te.
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- ANTONIOTRANSALP88
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- paolo
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Antonio, se pensi che per il mono posteriore negli anni hanno sviluppato appositi sistemi di leveraggi (spesso molto complessi) proprio per renderlo progressivo, va da se che qualunque progettista vorrebbe poter fare lo stesso con la forcella, ma non si può per questo si ricorre a molle che hanno una certa progressione (minima rispetto a un mono con leveraggi) e che permette molti vantaggi nella guida. Solo nelle competizioni alcuni preferiscono le lineari ma lì è una questione di far lavorare al meglio delle idrauliche sopraffine, su moto normali non c'é confronto.
Attento a non confondere progressione con la durezza, le Andreani possono anche essere più dura ma rimangono lineari.
Paolo
P.s. ho cancellato lo stesso messaggio che avevi inviato anche in un altro thred.
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- ANTONIOTRANSALP88
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- paolo
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tecnica.transalp.it/ricambi-e-accessori/...20il%20comportamento .
Il mono non è indispensabile progressiva il perché l'ho scritto sopra se vuoi più dura ottima in due con bagagli ma rigida in off. Prima di cambiarla prova la molla originale spessorata (vedi sito).
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- ANTONIOTRANSALP88
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www.google.it/search?q=precarico+idrauli...imgrc=YTikMbq1AbJ_DM
io l'ho fatto fare su quello dell'AT e quando carichi, passeggero e bagagli, e' un'altra storia
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- Navari Loris
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- Nico89
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Grazie a chi saprà darmi delle delucidazioni.
Nicola.
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Importante, se dovessero essere più corte delle originali (capita) vanno spessorate fino a che il tappo le chiude comprimendole di qualche mm.
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- Nico89
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Quindi potrei optare direttamente per il kit molle ant+ post della hyperpro per fare prima? Provengo da una naked con un assetto abbastanza rigido e la sensazione non mi dispiaceva. E lo spessore alla molla eventualmente di quanto dovrebbe essere se fossero più corte?
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- paolo
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Per quella posteriore tieni presente che le After market sono molto rigide e adatte alla guida in due. Da soli non sono il massimo.
Per l'eventuale spessore, come ho scritto, fin che il tappo non comprime di qualche mm.
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- Nico89
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- Luca e Cristina
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- TT350
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tecnica.transalp.it/ricambi-e-accessori/...20il%20comportamento.
non si trova/non esiste più
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