Cambio kit sospensioni TA 650

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Risposta da Remo-k-WIlliams al topic Cambio kit sospensioni TA 650

Ciao Esse, aspettando che il GURU si palesi, ti dico la mia.
Riguardo alla forcella loffa, l'hanno riscontrato praticamente tutti, ed il 95% l'ha risolto montando delle molle progressive e cambiando l'olio con un SAE 12 o 15, quello originale e' SAE 5 magari pure frusto, quindi...
Spingendosi un po piu in la, c'e' chi ha montato dei tappi col "vitone" per comprimere la molla, oppure (io), una valvolina per dare un po di pressione nella forcella. L'altro 5% ha montato direttamente l'avantreno di un AT, migliorando anche la frenata avendo i dischi piu grandi; ho fatto pure questo
Per il posteriore, avere un giallone col precarico variabile, e' sempre la cosa migliore, ma come hai detto tu, hai un certo costo. Devi valutare se in due ci vai tutti i giorni e da solo ogni tanto o viceversa...
Inoltre, e' cosa buona, passare dalla sezione presentazioni e dirci un po di te.

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Risposta da Remo-k-WIlliams al topic Cambio kit sospensioni TA 650

ha scritto:

Belli! se hai un mono buono con 250E te la cavi (che é sempre 1/4 della spesa per cambiare il mono) , sai che non pensavo esistessero universali.
Ciao
PAolo

Mi ero interessato quando ho modificato il mio dell'AT, poi con poca spesa ho risolto; ricordi che ti avevo mandato le foto 

Per il 650, si potrebbe anche optare per un mono senza "bombolotto" e montare il precarico.

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Risposta da esse al topic Cambio kit sospensioni TA 650

su questo hai ragione, è soggettivo. Apparentemente può essere assurdo spendere più del valore commerciale di un mezzo datato, però poi dipende da quanto ti piace, se lo ritieni più valido del nuovo in commercio con tutte quelle centraline ecc...allora si può anche pensare di fare un upgrade, si spende cmq meno di comprare una moto nuova e ti può regalare molte nuove emozioni. A me personalmente nn interessa avere schermi tft ed elettronica varia ecc.... preferisco un gran motore affidabilissimo che ovunque puoi sistemarlo, con manutenzioni irrisorie eccc.... alla honda potevano proseguire cn il bicilindrico a V invece vai di frontemarcia che costa meno produrlo come fanno ormai tutti i produttori..piu si va avanti la qualità è difficile da trovare , però accendi la moto e sembra un'astronave

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*TA650*

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Risposta da paolo al topic Cambio kit sospensioni TA 650

Si... ma alla fine... quanto ti è costato il lavoro???
P.s. il T7 non ha niente di "astronavesco" e complicato... è per quello che l'ho presa

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