ToolBOX DIY per XL700-PL203

I toolbox commerciali non soddisfano i requisiti minimi che desideravo ed ho quindi provato a cimentarmi in questo lavoro partendo da zero, senza nessuna esperienza simile.
Ho provato a creare qualcosa di non troppo difficile da realizzare, che abbia un risultato finale esteticamente accettabile e che non sia troppo costoso (almeno economicamente)... di tempo ne ho speso molto 
Il box è stato realizzato per essere inserito tra staffe Givi PL203 (per valige rigide) e ruota della moto, nello spazio vuoto presente a sinistra.
   
    
Sono partito realizzando un simulacro in cartone, ho preso le misure dopo diversi aggiustamenti, e ne ho realizzato il disegno cad pronto da stampare. Nel pacchetto zip trovate il disegno in dwg, in pdf per plotter, in pdf per stampa su 4 fogli A3, in pdf da stampare su 8 fogli A4 (sono in scala 1:1, vanno stampati senza adattare il foglio). I pdf sono multi layer e sono gestibili se utilizzate acrobat reader da pc desktop per aprirli. Sempre nel pacchetto zip, ci sono anche altre foto di alcuni passaggi intermedi.
 
Servirà anche un minimo di vostra iniziativa per eventuali passaggi non illustrati, provate a fare prima un prototipo di cartone per eventuali aggiustamenti.
  
Materiale occorrente (spero di non dimenticare niente)

• una lamiera di alluminio mandorlato 400x1000x1,5 (circa 22€ da tec_no_mat)
• due cerniere piccole (vedi foto nello zip, stesso negozio)
• una chiusura a scatto lucchettabile (come sopra)
• un profilo paraspigoli stondato per rifinire la chiusura dello sportellino (come sopra)
• colla per metallo o semplice silicone
• rivetti e rivettatrice
• una piattina di metallo per creare un supporto stile mensola, un collarino e alcune vitine
• pinza piega lamiere a scatto (costa circa 8€ sempre nello stesso negozio)

Dopo le prove col cartone, sovrapponete il disegno sul retro della lamiera (io ho stampato col plotter) e fissate il fogli alla lamiera in modo che non si muovi durante le successive manipolazioni,
con una punta (bulino) ed un martello, fate un segno sugli angoli delle forme disegnate e sui punti da forare,
togliete il foglio e unite i puntini... tenete d'occhio il disegno, è facile sbagliare.
tagliate le forme così ricavate
piegate con l'apposito attrezzo le parti corte (dovrebbe bastare). Per le lunghe, procedete poco per volta. Se avete un pezzo di ferro come un angolare da recinzione, usatelo tipo morsa col piano da lavoro, per cercare di fare pieghe diritte.
siliconate le superfici che si sovrappongono, bucate e rivettate.
Tenete presente che i rivetti danno fastidio all'interno del box, se riuscite a metterne di meno, è meglio. Vanno poi martellati con un supporto "reggicolpo" per cercare di appiattirli al meglio. Consiglio di usare rivetti lunghi lo stretto necessario.

Nelle mie foto vedrete degli angolari inox all'interno del box. Li ho messi con l'idea di rinforzare gli angoli piegati almeno nella parte bassa del box ma, col senno del poi, le ritengo veramente inutili. Il box risulterà molto più resistente della percezione che da la lamiera appena acquistata. Non ne serve una più spessa.

Penso possa bastare questo materiale per permettervi di realizzarlo.
fatemi sapere se avete migliorie da suggerire.
Ciao,
AV

Bravo, bravissimo e soprattutto x averlo condiviso.
Io ne feci uno x il 690, in vetroresina, modellandolo x la pinza freno .... andando in fuoristrada ho dovuto sbassarlo sempre più   . Poi ho montato le Lucioli e così non ho più la necessità di portarmi dietro le leve, la c. d'aria, la pompa etc.etc

Bello bello.
Hai messo il silicone in tutte le giunture per evitare infiltrazioni di acqua?
Io avrei aggiunto all'interno un rivestimento tipo gomma, o la roba dei tappetini del mouse, per evitare un concerto nel caso la borsa degli attrezzi o qualsiasi cosa metti dentro sbatta contro le pareti durante la marcia.
Bello comunque.

"Silicone" sia per incollare che per sigillare, quello che ho usato, dovrebbe essere una colla per metallo.
La sagomatura l'ho pensata anche per non raccogliere acqua piovana, in punta lato esterno, nello spigolo più basso quando la moto è sul cavalletto laterale, ho lasciato con un forellino da circa 2-3mm per fare da drenaggio in caso di infiltrazione. Sulla porticina ho usato uno strato di pellicola e fatto una passata di silicone che quindi è rimasta attaccata solo da un lato delle superfici affacciate tra loro quando si chiude lo sportellino. Si è formata così una specie di guarnizione ma comunque non è stagna.

L'ho talmente riempito che non si muove neanche uno spillo... comunque ho avvolto in stracci e cose simili.
Tra le cose che ci ho messo dentro, c'è una bomboletta ripara gomme, un compressorino portatile, un filo frizione completo di guaina, gli attrezzi per cambiarlo, guanti in lattice, il gilet giallo, il kit di pronto soccorso, una tanica arrotolabile, nastro isolante, guanti in lattice, fascette, cavetto per alimentare o caricare il compressore, un adattatore per caricare la batteria della moto tramite presa accendisigari, un paio di fettuccine da bagagliaio, un ragno elastico... le vecchie candele appena cambiate (ancora nuove dopo quasi 39 mila km )... e poi non ricordo coas'altro 😂

Come rivestimento avevo preso uno di quei tappetini di gomma da cassetti della cucina, credo nel famoso negozio svedese... ma non l'ho mai applicata per non perdere spazio 😅

Azz con tutta la roba che ci hai messo sei pronto per l'Antartide 
E' assicurato bene si, altrimenti se te lo rubano ti fanno piangere con tutta la roba che c'è.