Pompa acqua corrosa

Questo è quello che succede a lasciare la moto ferma: il girante della pompa si è sbriciolato e depositato sul fondo...

PS Non è la mia moto, è il motore di riserva che ho comprato usato. Quando lo monterò farò qualche km con dell' acido citrico o simili nel circuito (e rimonterò la mia vecchia pompa).

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Più che altro è quello che succede a non cambiare l'antigelo. Quello originale dopo alcuni anni diventa molto aggressivo e intacca la pompa che è zincata. Lasciarla ferma incide ma solo se la girante è già compromessa.
Io non rischierei a metterci acidi o altro, attacca la canna dell'acqua ai raccordi del motore prima di montarlo e falla girare bene, poi dopo alcuni mesi magari lo cambi l'antigelo.

diciamo che è quello che succede quando, lasciando fermo per tanto tempo un motore, questo si svuota quel tanto che basta del liquido refrigerante (notoriamente a base acquosa, anche il più nobile dei regeranti classici), e quindi l'ossigeno trova gioco facile nel suo inesorabile lavoro di ossidazione. Quando lo hai messo a magazzino, tra le altre cose, avresti dovuto svuotarlo e asciugarlo per bene.

E' successo anche su motori mai restati fermi come per i tubi cromati che si forano.
Penso sia l'antigelo originale che dopo anni (tanti anni!) diventa aggressivo cambiando il pH.
Problema mai capitato a chi teneva cambiato l'antigelo.
​​​​​Poi ovviamente lasciato fermo anni con dentro quella brodaglia peggiora sicuramente arrivando a mangiarsi tutta la pompa.