TA 650 2001 cuscinetti dello sterzo

Buongiorno, 

Ho appena sostituito i cuscinetti dello sterzo con cuscinetti after market a forma di cono invece che con sfere originali. Mi è stato detto che quelli nuovi sono un miglioramento. 

il problema ora è che il perno del bloccasterzo non entra più nel foro del piantone. 

qualcuno l'ha visto o ha qualche consiglio?

grazie, 

cerco di lasciare il allegato ma non posso come nuovo membro. 
il link a i cuscinetti e questo. 

grazie, 

Ciao Battistella, le uniche cose che mi vengono in mente sono: errato montaggio o cuscinetti errati.
Tutti quelli che hanno fatto la modifica/sostituzione non hanno mai riscontrato problemi.

Confermo! ne ho montati diversi su molte Transalp e nessuno ha mai dato alcun problema, perché non entra più? Prova a vedere dove è il disallineamento e capire cosa è stato fatto di sbagliato (o se per caso non é solo la serratura che si é incastrata). Per i cuscinetti sul sito tecnica.transalp.it/48-fai-da-te/telaio/...scinetti-sterzo.html trovi le sigle per verificarli, mi sembra strano però ce ne siano che ci stanno ma sono diversi nelle dimensioni perché sono cuscinetti molto particolari.

Grazie per i consigli!

Non capisco perché non entrano più. Da quando l'ho ritirato dal officina non mi funziona più il blocco sterzo.

Ho letto anche che forse può essere che le forcelle/ruota ecc non sono state rimontate correttamente.

Domani l’ho riporto in officina (era abbastanza costoso!

Cera un discorso di forare per fare spazio ma non mi piace l’idea.

Cerco di allegare le esatte imagine di quelle montate ma il sito non minpermete di effetuare lupload. Ecco le esatte cuscinetti che sono per la TA 650

www.sportbiketrackgear.com/all-balls-hon...ng-stem-bearing-kit/

Forare? Che cosa? Il telaio???!!!
I cuscinetti se non palesemente difettati sono quelli giusti, il montaggio della forcella non compromette l'allineamento tra il bloccasterzo e la sede sul telaio, se non è stato sostituito altro (bloccasterzo o piastra superiore forcella) l'unica cosa che può comprometterlo è un pessimo montaggio della parte superiore: o la piastra forcella o non è stato mandato in battuta la sede del cuscinetto oppure ancora montata una ghiera sbagliata (non la sua) errori veramente grossolani e anche pericolosi che nemmeno un apprendista potrebbe riuscire a fare. Io credo e spero che nello smontaggio sia entrato dello sporco o altro che ha bloccato il meccanismo del bloccasterzo. Un professionista comunque deve essere in grado di capire subito, guardando l'allineamento quale può essere il problema.
Facci sapere.
Ciao
Paolo

Il Telaio non sarà toccato in qualsiasi modo. Ho lasciato la moto stamani in officiana. Mi e stato detto che i cuscinetti (no essendo originalii della honda) sono legermente piu alti di quelli originiali e questa altezza crea la situazione dove il perno non puo entrare.

Ho gia fatto 500KM con la moto cosi anche in autostrada , aspetando un controllo dopo 1000km ma ho anticipato perche sembra che qulache cosa non va.

Se quando ritero la moto non si blocca con la chiave, rifaccio il lavoro in un altra sede.

vediamo dopo domani.

Intanto ho scritto anche a AllBalz per chiedere se hanno sentito mai di questo problema.

Grazie a tutti.

nello spirito di condivisione e affinché questo thread nel forum diventi un ottimo archivio. Ho trovato anche questa eccellente risorsa video.

Honda non costruisce i cuscinetti, li compera (dalla Nachi una volta) e le misure sono standard per tutti, in questo caso differiscono da quelli commerciali solo per il foro interno.
L'importante è che ti abbiano mandato quelli giusti, ma chi li installa deve accorgersi se non vanno bene.
Ottimo il video spiega molto bene.

Ritirato la moto. Tutto apposto. Tutto funziona. Gia fatto alcuni “test” in strada e veramente sembra una nuova moto.

Grazie a tutti per l’aiuto e i consigli.

Ok, ma il problema era???

Da quello che ho capito, i nuovi cuscini sono leggermente più alti di quelli originali. Quindi è stato necessario smontarlo, guardarlo, regolarlo e rimontarlo.

Ora la chiave si chiude correttamente e nulla è stato limato o forato per facilitarlo.

Non si può modificare o regolare nulla, ancora meno molare i cuscinetti, se erano sbagliati devono averli cambiati, se non sono stati cambiati si avvalora la mia tesi che avevano montato male qualcosa.

Sono d’accordo. E stato lasciato un paio di giorni, quindi non era una mattina in officina.
E un posto affidabile, con tanto esperienza e anni di esperienza.