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Re:Re:Re:candele iridium
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Urka, forse per chi ha messo candele più lunghe!!!carmel75 ha scritto: ciao dundo apparte lo spreco non creano problemi ? qualcuno dice che bucano i pistoni parlo sempre su transalp
Mi sembra assurda l'indicazione, fanno comunque una scintilla fra catodo e anodo, micca sono petardi.
Il lieve colpo di acceleratore e il mantenere per una decina di secondi a 1500 giri è una cosa che faccio da sempre anche io, e solo quando è molto freddo tiro anche l'aria, subito dopo l'avviamento.
Il Transalp avendo inoltre 2 candele per cilindro ha già un surplus di scintilla, senza bisogno dell'iridio. Piuttosto spendili in un voltmetro e se non hai già cambiato regolatore, cambialo almeno con quello del 650.
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E non pensare che risolvano il NON problema del dover aprire il gas per avviare.
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Metti le mani avanti, se non oggi anche domani. E intanto goditi la moto!
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Ciao
Paolo
P.s. anche le centraline dei modelli 87-95 sono un anello debole ma quelle è molto raro ti lascino a piedi perché i problema si presenta pian piano.
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Per le viti aria, tutto si può fare ma deve esserci uno scopo, però se vuoi vedere come sono regolate prova e conta bene i giri. Se proprio vuoi un avviamento più pronto e un minimo più stabile a freddo puoi dare poi benzina e aprirle (svitarle) mezzo giro in più del prescritto. Secondo me non ha molto senso ma se ti sei incaponito che deve avviarsi senza dare gas magari un pelo migliora.
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