Re:Sfiati depressione carburatori

Ciao a tutti,

domanda: nella transalp 600 anno 92 (penso sia uguale in tutte) i due tubetti che escono dai depressori dei carburatori che diventano uno e poi di nuovo i due dove vanno? Rimangono aperti semplicemente ai lati della scatola filtro?
Grazie per l’aiuto 

Se non ricordo male uno si ferma all'altezza della scatola filtro e l'altro scende sotto il motore a sx di fianco ammortizzatore dove ci sono tutti i tubi di scarico/sfiato.

Ciao Paolo grazie,
ma devono rimanere aperti giusto?

Aperti si.

Ok grazie Paolo

Ciao.
Riprendo questa discussione per chiedere se gli sfiati sul 650 in origine erano semplicemente collegati tra loro come in foto o, viceversa, l’altro ramo del T andava collegato/portato in altre parti. Grazie!


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Ciao Michele ti avevo anche risposto all'email che hai mandato su info tecnica transalp ma probabilmente mancava qualcosa nella tua compilazione e probabilmente non ti sarà arrivata, copio/incollo:

Ciao Michele, se ti riferisci a questi:

www.januaservice.com/Ricambi/Scheda.asp?ID=8631&modelloID=266

sono i due tubi di sfiato delle vaschette. Se si otturano non funziona più bene il carburatore. Controlla bene perchè devono essere collegati a un tubo che a sua volta si dirama (per scongiurare intasamenti) e termina uno sotto il fianchetto posteriore sinistro e l'altro se non ricordo male, sotto il motore all'altezza del momoammortizzatore. È improbabile li abbia persi, sono ben fissati è più facile si sia solo scollegato dalla T, cerca e vedrai che trovi il tubicino. Qualora proprio non ci fosse nessun problema puoi semplicemente collegarci un tubo qualunque da far scendere come ti ho detto e possibilmente diramare.
Già che ci sei , se li trovi controlla che siano liberi, può capitare si strozzino e diano problemi, cosa che magari ha portato il precedente proprietario a scollegarli. Se non sono collegati la moto funziona benissimo ma in caso di perdite o se la moto dovesse cadere c'è il rischio che la benzina o i vapori finiscano sul motore, cosa mai bella.

Ciao
Paolo

Grazie mille Paolo!
Confermo che non mi è arrivata la mail. Non ho visto il tubo cui si dovrebbero collegare e poi si dirama di nuovo, stasera ci riguardo.
A proposito di tubi scollegati: sotto ai fianchetti dx e sx ce ne sono due collegati tra loro con un T che finisce sotto tra gli altri sfiati. Non capisco cosa potessero collegare, tu ne hai idea?
Grazie ancora


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Probabile siano quelli che cerchi, seguilo e vedi se va verso il motore

paolo ha scritto: Probabile siano quelli che cerchi, seguilo e vedi se va verso il motore

Grazie Paolo. Sono quelli evidenziati in foto. Da qui, sotto i fianchetti, sono collegati con un T a uno sfiato che scende insieme agli altri.
Non capisco a cosa possano essere attaccati lato fianchetti


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Quella in alto secondo me è proprio questa che va sulla T dei carburatori, prova a spostarla vedrai che ci arriva perfetta.
Già che ci sei controlla il filtro aggiuntivo nove su dieci che è da cambiare.
tecnica.transalp.it/51-fai-da-te/carbura...iltri-secondari.html

Paolo, ancora grazie!
Ho sostituito quello di destra (in alto nella foto) e collegato al T dei carburatori. Di quelli di sx (in basso nella foto) uno va al secondo T dei carburatori, l'altro è uno sfiato del serbatoio (c'è un T anche qui, non so perché debba sfiatare in due punti ).
Grazie del consiglio, ritolgo il serbatoio e cambio anche il filtro aggiuntivo.
Buona serata
Michele

Sul 650 il serbatoio ha due sfiati, il primo quello piccolo serve per far entrare l'aria e per questioni di affidabilità è sdoppiato (se si intasa la moto non va) il secondo quello più grosso serve per scaricare l'acqua che potrebbe accumularsi nel tappo visto che è incassato e se non ci fosse nell'aprire il tappo finirebbe nel serbatoio.
Attenzione che quello in alto non sia invece quello piccolo del serbatoio anziché dei carburatori.

Scusate se riprendo l'argomento, innanzitutto un saluto a tutti. Stesso problema, moto che va male, scoppiata e sembra allargarsi in apertura. Ho notato che si è scollegato il tubicino di depressione, il raccordo purtroppo si è sciolto con il calore e l'ho eliminato, adesso mi ritrovo con 2 tubi, uno probabilmente l'ho perso, posso ovviare al problema con un tubo solo? Grazie.

Stiamo parlando degli sfiati sul carburatore quelli della prima foto, giusto?
Quelli Honda ha sempre fatto un lavoro certosino con tante ridondanze, ma in teoria, per non aver problemi basta attaccarci due tubi e portarli in zona protetta, tipo dietro un fianchetto.

La mia è una transalp 650, parlo del tubo di depressione che va attaccato sotto il serbatoio vicino al mono, accanto al tubo più grande del sovrappieno.

Quello serve solo a fare entrare aria nel serbatoio, è solo uno, non ha nessun raccordo va collegato e basta, guarda sulla pagina del sito relativa alla sostituzione filtro si vede bene.
tecnica.transalp.it/images/custom_sostfilt65011.jpg