SOSTITUZIONE SCARICO TA 600 1988

Buonasera a tutti oggi mi sono accorto di avere lo scarico della mia moto forato in più punti ed ho provveduto a tappare i fori con del mastice bicomponente ad alta temperatura. In virtù di ciò sto valutando la sostituzione con questo  Honda XL 600 V TRANSALP 1987 - 2000 Terminale di Scarico Marmitta Silenziatore ST + dB killer medium DOMINATOR sistema di scarico , volevo chiedere  se una volta fatta la sostituzione è obbligatorio aumentare i getti del massimo nei due carburatori come indicato nell'apposita sezione grazie.
 

Se monti un filtro normale (no K&N) non c'é necessità di modificare nulla, al massimo se scoppietta in rilascio apri di mezzo giro le viti aria.
Sul sito comunque dove si parla dei getti del massimo trovi un ampia trattazione.
Ciao
Paolo

Ok grazie Paolo non avevo ben capito la questione del filtro aria riportata nell'apposita sezione.
Altra domanda se prendo un altro tipo di scarico e tolgo il DBKILLER valgono le stesse regole?

Si, nessun problema.
Solo con i filtri molto aperti si smagrisce un po', nulla che crei problemi meccanici ma ai bassi dove i primi modelli sono già magrini diventa più ruvida e senti che ci vorrebbe un po più di benzina.

Grazie sempre Paolo.
Approfitto per farti altra domanda anno scorso quando ho cambiato il motore ho messo il sensore folle del mio motore anno 1988 il motore nuovo e del 1989 mi succede che a moto calda il sensore a volte non funzione va in folle ma la spia non si accende per farla accendere devo mettere pima la seconda poi folle e luce ok. Può essere che il sensore è diverso tra i due motori.

A me risulta sia uguale, quando fa così di solito è perché si sta consumando.

Grazie sempre appena ho 5 minuti lo sostituisco

Sostituito sensore folle perfetto anche a caldo.
Attendo scarico per sostituzione non vedo l'ora di montarlo.