Tubo rotto. Ma che tubo e'???

Buongiorno,
è da questo inverno che mi si è spezzato un tubicino di cui non riesco a capirne l'origine e il collegamento poiché arriva da sotto il serbatoio ma poi sparisce nel buio.... la moto va senza problemi...ho come l'impressione che aspiri un pochino d'aria in più ma non so se questa sensazione è una mia suggestione sapendo che quel tubicino si è rotto e non l''ho mai verificato o se invece è una sensazione giusta....anche perché se è effettiva come cosa, lo avverto solo quando la moto è fredda e alle prime accellerate post accensione...proprio quelle in folle per dargli gas di benvenuto da fermi per capirci....
Allego foto 
Il triangolo di tubo spezzato (quello della foto con le scritte) lo tengo nel bauletto....mi sembra che la parte di sotto scaricava a terra...la parte di destra non ricordo se era collegata a qualcos'altro o se era libera....e quella di sinistra era la parte di collegamento che si è spezzata...
Invece il tubicino che viene da sotto il serbatoio è rimasto libero da allora...sta così....lì...spezzato...non presenta segni di sporcizia, di scarico...sembra abbastanza pulito....
Qualcuno sa dirmi qualcosa?
 

E' il tubo di sfiato dei carburatori, meglio se lo ripristini, serve per far entrare l'aria necessaria per far deflluire la benzina durant eil normale funzionamento e per scaricarla in caso di malfunzionamenti, un ramo va vicino alla cassa filtro aria non ricordo se sopra o di lato (mi pare sopra assieme ai cavi elettrici) mentre l'altro va sotto il motore per scaricare appunto eventuale benzina, ora come ora te la scaricherebbe sul motore che non è proprio una bella cosa.

Allora dovrei passare dal meccanico, perché non saprei come ripristinarlo...dove va collegato precisamente sia al motore che al filtro aria....o è facile? Se è semplice lo faccio ma dovrei sapere dove precisamente. 
non c'è un articolo sul sito o qualcosa dove reperire informazioni?

È la roba più banale del mondo, sfili il pezzettino rotto e lo reinfilli nel tubo che esce da sotto il serbatoio, uno lo mandi sopra la cassa filtro e l'altro sotto il motore passando tra telaio e cassa filtro.

Ah vabbè se è così banale lo faccio io ovviamente....credevo che l'estremità destra che va sulla zona cassa filtro aria e l'estremità in basso che va sul motore avessero delle sedi precise in cui i tubicini dovevano essere inseriti...invece mi sembra di capire che restano liberi, così all'aria.....praticamente quello sulla cassa filtro fa entrare aria e l'altro sul motore scarica a terra, giusto?

Al momento l'ho sistemato così...c'è un mare di tubicini e cavi che mi passano in quella zona...ho sudato forte per reinserirlo