Problemi non identificati

Ciao a tutti, e’ da un po’ di tempo che non seguo il forum, anche perché (ma non è questo il motivo) con Tapatalk che mi rendeva tutto molto più immediato non riesco più ad accedervi. Detto questo ho da chiedervi un consiglio su questo problema; un amico ha una Yamaha Virago 535 che ha i problemi che potete vedere e sentire nei video di cui ho messo i link.
Abbiamo provato a pulire i getti dei carburatori (anche se tutto era pulito) le membrane sono perfette, le viti della carburazione erano mezzo giro più aperte e le ho messe a due giri e un quarto come dicono dovrebbero stare, le candele messe nuove erano nere. Un meccanico che conosco visti i video mi ha detto che sembra più un problema di olio e di provare a mettere un 20w50 che forse le valvole non tengono più bene. Grazie per eventuali pareri o consigli. drive.google.com/file/d/1azkWyzWfeW4drDZ...iU/view?usp=drivesdk

drive.google.com/file/d/1xsfHMMG7Dp9PFj9...dt/view?usp=drivesdk

ciao Gala,

dico la mia, ma son di parte, nel forum ci vai col browser, una volta loggato, vai su mex "non letti" oppure "Discussioni recenti" ....
non mi par difficile ed è fruibile.
Mandi
Ps: purtroppo per tapatalk non ci sono novità

Ciao, Hai ragione ma ripeto non era quello il motivo

Non ho capito, oltre gli scoppi la moto va bene? perché gli scoppi potrebbero essere dovuti a aria che entra dallo scarico.

No a quanto mi dice la moto non va bene (io non l’ho provata) ma anche da fermo sembra non riesca a prendere giri a pieno come se gli scarichi fossero pieni poi le fumate nere e le candele che si sporcano così tanto 

Io controllerei le valvole dello starter e le membrane del cut-off se non l'avete già fatto.

Le membrane dei carburatori (non so se intendi quelle) sono ottime, erano state sostituite lo scorso anno, lo starter intendi l’aria quando si accende la moto a freddo? Grazie

Membrane cut off sono quelle piccole laterali, se danneggiate potrebbero portare a scoppi.
Starter si aria.
Non conosco la moto na quando ci sono problemi di questo genere potrebbero avere più di una la causa

Per verificare quelle ho visto che vanno divisi i carburatori, ci sarà da fare un lavoro di cesello. Grazie ancora per le dritte, andando per esclusione alla fine si troverà il problema spero, quante cose potrà mai avere una moto degli anni 90…..(ultime parole famose)