Precarico mono posteriore

Buon giorno,
sentite un'altra domanda da neofita della TA (750 del 2024) sul precarico della molla del mono posteriore.
Ho capito che va soprattutto in base al peso; allora io per ora l'ho lasciato alla seconda tacca, peso circa 85kg che con tutta l'attrezzatura arrivano facilmente in zona 90 e... mi sembra che la moto vada bene.
Ma volevo chiedere al gruppo, sopratutto a chi abbia un peso simile al mio, come vi regolate? A che tacca l'avete impostato?
grazie in anticipo
Roby

Ciao Roby,
ti dico la mia esperienza, con la mai inutile precisazione che è "molto personale" e con alcune premesse:
Regolo il mono sempre insieme alle forcelle
TA750 del 2023, circa 11.000 Km
Percorso tipico: saliscendi su fondo irregolare
Di peso sono un "superleggero"!

Guida da solo:
4/7 Mono
10/15 Forcelle

Da solo con bagagli:
5/7 Mono
11/15 Forcelle

Con passeggero e bagagli:
6/7 Mono
12/15 Forcelle

Come puoi notare, la tengo piuttosto precaricata, per compensare il fatto che le sospensioni sono poco frenate e sullo sconnesso "dondola". Che non è proprio la cosa corretta, ma prima che mi decido a cambiare sospensioni, intanto vado così..

Grazie Dado, spunto utilissimo.
Quindi se tu che sei "superleggero" hai decisamene precaricato sia davanti che dietro (rispetto alle impostazioni di fabbrica) a maggior ragione dovrei farlo io che sono un po' più pesante...

Ciao Roby,
anche io come Dado sono un superleggero. Per pigrizia non ho mai toccato il precarico, ma mi sono adattato al nuovo stile di guida (vengo da un TA 600).
Anche in due (anche lei superleggera) con valigie non ho modificato nulla e mi sono trovato comunque bene: in autostrada secondo me non senti molto la differenza e su sterrato mi sono trovato bene, anche se all'inizio mi sembrava troppo "molleggiata".

Questo per dire che è una cosa molto personale, quindi, alla fine, ti direi di fare delle prove e vedere con quale assetto ti trovi meglio.

Grazie a tutti, io ho fatto un po' di prove e le sensazioni erano che a 2 è troppo molleggiata, a 4 troppo dura su piccole sconnessioni (tipo i dossi rallentatori dei centri abitati). Quindi alla fine ho settato il mono a 3, per me è il miglior compromesso.

Ciao
anche io ahimè 85 kg, da solo e con tris valigie monete prima tenevo il mono a 2o3 tacche, poi visto il dondolio eccessivo me lo hanno cambiato in garanzia, ora è Kiu’ duri di molla e un po piu’ frenato e lo tengo al minimo di precarico
speriamo che duri
per le forcelle intanto le ho prevaricate a 3/4 ma in futuro voglio montare un olio piu' denso....

 

Buongiorno,
Ho avuto la TA 650 dal 2005 al 2016, poi CB500X dal 2017 ad oggi.
Vorrei tornare al Transalp con la 750 nuova , mi dicono abbia il mono più rigido della 2023.
Non essendo più regolabile nell'idraulica , a livello di comfort , cosa per me prioritaria , è piu rigida ora rispetto alle moto che ho avuto, oppure ancora ammortizza abbastanza bene ? E la sella ?
Grazie , contento se qualcuno possa darmi indicazioni.

Ciao Cinquantacinque, passa nell'apposita sezione a presentarti e raccontarci qualcosa in più.
Per la tua domanda, quest'anno la taratura è cambiata leggermente e senza regolazioni idrauliche si può ben poco ma credo tutte le enduro attuali, tranne forse la Tuareg 660, per assecondare le sempre maggiori potenze e velocità,  siano parecchio più rigide delle Transalp 600-650 che avevano una molla (non tanto l'idraulica) piuttosto morbida.