Anti impennata ? (domanda scema)

Giorni fa ho fatto un sorpasso, partendo dalla prima marcia forse in maniera un po'  "energica"  ed ho sentito la moto (parliamo di una Transalp 750 2024) accelerare forte poi come perdere spinta, quindi presumo che sia intervenuto qualche controllo elettronico.  Ero in modalità Standard.
Il fondo non mi sembrava scivoloso, quindi mi è venuto un dubbio: ma la Transalp è dotata di un sistema anti impennata che potrebbe essere intervenuto nel mio caso ?   Se si, è attivo in tutte le modalità oppure magari in Sport rischio di ribaltarmi se apro troppo il gas come ho fatto l'altro giorno ? 
Grazie in anticipo
Roby

rispondo un po' fuori tema: ce l'ha il K990 di 20 anni fa'... sarebbe strano che non ce l'avesse una moto molto piu' moderna, "elettronicamente" parlando.

Nel K si chiama EPC mi pare, e l'ho disabilitato

Gilberto, chiedi al Campini di intervenire in questa discussione, che tanto è iscritto. Magari lui sa dirci qualcosa di più certo, invece dei nostri vecchi K

Roby, non e' che essendo in prima, ti e' entrato il limitatore?!?!

Non credo, ho sentito questo calo di potenza molto prima di raggiungere il limite... o almeno così mi è sembrato !!

ilgilbe ha scritto:

rispondo un po' fuori tema: ce l'ha il K990 di 20 anni fa'... sarebbe strano che non ce l'avesse una moto molto piu' moderna, "elettronicamente" parlando.

Nel K si chiama EPC mi pare, e l'ho disabilitato

Se ne impara una tutti i giorni, anche se il k990 l'ho tenuto quasi 4 anni!!!!

Il 990 al massimo aveva il "pro" impennata

Il Campini ha risposto,
da qui:
hondanews.eu/it/it/motorcycles/media/pre...-xl750-transalp-2023
dicono che' integrato.
Forse disabilitando TC e ABS disabiliti anche l'anti impennata? Cmq c'e'

Si, nelle ktm 950/990 in prima e seconda marcia c'è un sistema che taglia erogazione al motore in caso la moto sia su una ruota.
Se non te ne eri mai accorto, i casi potevano essere due: o impennavi di terza e quarta, oppure non impennavi mai

Antoni..one ha scritto:

Se non te ne eri mai accorto, i casi potevano essere due: o impennavi di terza e quarta, oppure non impennavi mai

Numero due, sono io sono ioooooo!! 
Appena incrocio Gege' faccio provare a lui 

A dire il vero per quel che mi ricordo di aver letto tagliava solo quando veramente esageravi col gas (non per forza impennando) aprendo tutto, perché si impennava eccome.... anche senza aprire tutto.

Sì, è integrato col controllo di trazione

Credo sia intrinseco nel controllo di trazione, se la ruota posteriore gira piu' velocemente di quella anteriore  taglia potenza, quindi, a mio parere, se impenni penso entri il controllo di trazione.