Skip to main content

Crisi KTM

  • CRX
  • Autore della discussione
  • Offline
  • Anziano Utente
  • Anziano Utente
Di più
28/01/2025 22:11 #1 da CRX
Crisi KTM è stato creato da CRX
Visto che crisi nera per KTM? Si è dimesso anche il CEO. Non ho mai seguito moltissimo KTM, ma non immaginavo che fossero così alla frutta

Si prega Accesso o Crea un account a partecipare alla conversazione.

Di più
29/01/2025 08:33 #2 da paolo
Risposta da paolo al topic Crisi KTM
Da completo profano per quanto riguarda la contabilità e delle dinamiche gestionali di una azienda, ma da appassionato io ci vedo due grossi errori: nell'intento di creare un grosso polo motociclistico si è "accattato" aziende che funzionavano (quando funzionavano perché alcune erano indebitate) perché piccole e rivolte a una clientela di nicchia, alle quali ha rivenduto le stesse Ktm ribrendizzate (o con minime modifiche) facendo perdere le loro peculiarità e i loro clienti probabilmente. Il secondo errore è che se vuoi entrare nel mercato globale e vuoi vendere a tutti devi fare moto che piacciano a tutti non solo al 15% dei tuoi affezionati.
Sarebbe bello sentire cosa dice il nostor azionista numero uno (Bibo) che chissà quanti soldi ci ha perso :-)

Si prega Accesso o Crea un account a partecipare alla conversazione.

Di più
29/01/2025 09:47 #3 da lleo
Risposta da lleo al topic Crisi KTM
Non sapevo nulla.
Ecco perchè quando qualche giorno fà ho mandato un video ad un amico di un tizio che ha fatto un modellino di KTM con carta, cartone ecc, ha risposto "ormai le KTM solo di carta le fanno"
XL 600 V '92

Si prega Accesso o Crea un account a partecipare alla conversazione.

Di più
29/01/2025 11:23 #4 da Gabor
Risposta da Gabor al topic Crisi KTM
Della crisi finanziaria se ne parlava, apertamente, già dall'estate scorsa almeno. Non credo che comunque KTM sparirà; piuttosto passerà sotto controllo cinese o indiano (e c'erano già di mezzo entrambi), con buona pace dei posti di lavoro in Europa, purtroppo. La vedo molto grigia per MV Agusta, che era appena passata sotto controllo arancione e poi subito mollata alla deriva . . . .
Gabor - AL, 135.000 km su due transalp

Si prega Accesso o Crea un account a partecipare alla conversazione.

Di più
29/01/2025 14:28 #5 da elio
Risposta da elio al topic Crisi KTM
Credo che prorpio MV sara' il primo ramo tagliato. Ma come si e' visto per altri "marchi" italici, spesso altre case riescono a valorizzarli meglio. Mi riferisco a Ducati, e anche a marchi come Benelli o Fantic, che chi ha i capelli grigi come i miei ricorda in gioventù e adesso fanno grandi numeri sfruttando l'effetto "brand" e il basso costo cinese. La cosa che un po' mi impressiona e' che pare siano anche dei prodotti discreti.
_
_ / /\_ Elio Mangraviti
/ /\/ \_\ elio.mangra@libero.it
/L/ I S S T A Milano
/_/ TA '92 over 180K
TA 750
www.transalp.it

Si prega Accesso o Crea un account a partecipare alla conversazione.

Di più
29/01/2025 14:46 #6 da paolo
Risposta da paolo al topic Crisi KTM
Fantic (fortunatamente) non è cinese, ha usato motori cinesi (come tante piccole) ma il resto è italiano, e a breve anche i motori visto che ha acquistato da Yamaha la Minarelli.
MV era i costante ricerca di sovvenzioni in quanto non si reggeva, per me senza Ktm andava a gambe all'aria (cosa che probabilmente farà ora).

Si prega Accesso o Crea un account a partecipare alla conversazione.

Di più
29/01/2025 15:44 #7 da Gabor
Risposta da Gabor al topic Crisi KTM
La scorsa primavera ho avuto modo di provare abbastanza bene la Fantic Caballero 500 ed il motore, cinese, era un gioiellino! A me è piaciuta globalmente più del Ducati scrambler 800, che era un'altra delle moto in comparativa (ed ha un prezzo quasi doppio del Fantic). Da quest'anno il Caballero avrà il nuovo motore Minarelli e, vista dal vivo ad Eicma, è stata molto migliorata nei fianchetti, ora aderenti, che prima impedivano di guidare in piedi. Sicuramente, nella versione rally che adesso ha anche il 21",  una moto interessante per fare off "turistico / contemplativo".
Gabor - AL, 135.000 km su due transalp

Si prega Accesso o Crea un account a partecipare alla conversazione.

Di più
29/01/2025 15:47 #8 da lleo
Risposta da lleo al topic Crisi KTM
MV non so come si reggesse. Le moto sono fighe ma hanno prezzi stellari. Oltretutto l'unica volta che ne ho viste da vicino è stata in una concessioria multimarche, per cui penso che ne vendessero tante quanto le dita di una mano. Ma se non ricordo male, non era stata presa da Audi? Vero che anche Audi è con le pezze al (_Y_)... che casino
XL 600 V '92

Si prega Accesso o Crea un account a partecipare alla conversazione.

Di più
29/01/2025 16:51 #9 da elio
Risposta da elio al topic Crisi KTM
quella e' ducati...

Ducati Motor Holding S.p.A., il nome completo, è controllata dalla Lamborghini Automobili S.P.A., che a sua volta fa riferimento ad Audi, che a sua volta è compresa nella Volkswagen Group.
_
_ / /\_ Elio Mangraviti
/ /\/ \_\ elio.mangra@libero.it
/L/ I S S T A Milano
/_/ TA '92 over 180K
TA 750
www.transalp.it

Si prega Accesso o Crea un account a partecipare alla conversazione.

Di più
29/01/2025 20:53 #10 da Dado
Risposta da Dado al topic Crisi KTM
Non siamo gli unici ad essere sorpresi, leggendo un po' in giro..

Qui ne ragionano a fondo, ad esempio:
www.dueruote.it/news/attualita/2024/12/0...ciamo-chiarezza.html

Semplificando molto: crescita "forzata" senza criteri, ha portato al tracollo un'azienda che pure i numeri li aveva. Un peccato

Si prega Accesso o Crea un account a partecipare alla conversazione.

Di più
01/02/2025 16:53 #11 da paolo
Risposta da paolo al topic Crisi KTM
Mv esce dal gruppo:
www.gazzetta.it/motori/la-mia-moto/01-02...a-sardarov_amp.shtml

Si prega Accesso o Crea un account a partecipare alla conversazione.

Di più
03/02/2025 10:36 #12 da Gabor
Risposta da Gabor al topic Crisi KTM
Credo si tratti di uscita obbligata. Purtroppo MV adesso resta un'entità autonoma, con una produzione, mi pare, di circa due o tre mila moto all'anno. Come farà a sopravvivere?
Gabor - AL, 135.000 km su due transalp

Si prega Accesso o Crea un account a partecipare alla conversazione.

Di più
03/02/2025 17:27 #13 da paolo
Risposta da paolo al topic Crisi KTM
Esatto, se non trovano altri finanziatori vanno a gambe all'aria o verranno presi da qualche cinese per poter mettere lo stemma MV sulle loro moto.

Si prega Accesso o Crea un account a partecipare alla conversazione.

Di più
04/02/2025 14:30 #14 da gfleck
Risposta da gfleck al topic Crisi KTM
MV Agusta: addio KTM, Timur Sardarov torna al timone
www.insella.it/news/mv-agusta-addio-ktm-...orna-al-timone-64523
-
gfleck
HONDA XL600V Transalp '94

Si prega Accesso o Crea un account a partecipare alla conversazione.

Di più
04/02/2025 14:49 #15 da lleo
Risposta da lleo al topic Crisi KTM
Fanno pochi numeri ma c'è scritto che hanno realizzato il record di vendite aumentandole del 116% che, se valore reale, è un grossissimo aumento.
Penso che oggi come oggi la MV dovrebbe entrare nelle gare, per avere pubblicità gratuita.
Non so se già è presente in qualche campionato, ma se entrasse e soprattutto vincesse aumenterebbe esponenzialmente il proprio valore.
Vedi Ducati. Ed MV ha una storia sportiva che Ducati non la vede neanche col binocolo.
Certo che per entrare, soprattutto in MotoGP, ci vorrebbero capitali da sceicchi. Con il rischio di prenderle e tornare indietro con la coda tra le gambe con il rischio di andare in bancarotta.
XL 600 V '92

Si prega Accesso o Crea un account a partecipare alla conversazione.

Di più
04/02/2025 17:16 #16 da Gabor
Risposta da Gabor al topic Crisi KTM
Ti sei fatto la domanda ed anche dato la risposta! Le competizioni non sono "pubblicità gratis", o meglio rischiano di essere pubblicità negativa, se non vinci. E vincere richiede soldi, struttura adeguata, gente motivata e tanto tempo. Non mi pare niente di questo sia nella disponibilità di MV Agusta adesso. E ricordati che uno dei costruttori più forti è BMW, che per le ultime gare vittoriose deve ritornare alle Dakar anni '80! Anche sull'aumento di produzione del 100 % (prodotto, o anche venduto?), non ci vedo tanto grasso che cola. Se ho inteso bene, vuol dire che sono passati dai 2000 pezzi del 2023 (praticamente fermi) alle 4000 moto del 2024. E bisogna ricordare che alla fine del 2024 c'è stato anche tanto auto immatricolato di Euro 5, non più vendibile dal 01/01/2025 (solo E5+).
Gabor - AL, 135.000 km su due transalp

Si prega Accesso o Crea un account a partecipare alla conversazione.

Di più
04/02/2025 17:25 - 04/02/2025 17:28 #17 da paolo
Risposta da paolo al topic Crisi KTM
Oddio la BMW ha appena vinto la Superbike... o sei così cattivo da pensare che l'abbia vinta solo il funambolico Topak e nessun merito vada alla moto.... :-)
Comunque concordo le gare come immagine sono soldi buttati se non sei un colosso o se non ti affacci a categorie minori rivolgendoti a una tua specifica nicchia (ES. la TM nel Motard o la Beta nel Trial) categorie dove però MV non ha interessi.
Ultima Modifica 04/02/2025 17:28 da paolo.

Si prega Accesso o Crea un account a partecipare alla conversazione.

Di più
04/02/2025 17:54 #18 da Gabor
Risposta da Gabor al topic Crisi KTM
Non lo sapevo! Seguo, poco, solo la motoGP.
Gabor - AL, 135.000 km su due transalp

Si prega Accesso o Crea un account a partecipare alla conversazione.

Moderatori: VinoRosso, Maurizio, k.
Powered by Forum Kunena