Ciao a tutti! Mi presento

Ciao a tutti Transalpisti, mi presento sono Francesco e vivo in provincia di NA. Ho da pochi mesi acquistato la mia prima moto, una transalp 650 del 2001 con all'attivo 30mila km.
Il nostro rapporto non è proprio iniziato nel migliore dei modi...dopo appena 1000km (premessa la moto è stata ferma per anni) percorsi ho riscontrato vuoti di potenza intorno ai 6000giri e dopo poco a tratti andava ad 1 cilindro. Il meccanico è intervenuto pulendo e regolando il carburatore, sostituzione candele e applicando un filtro esterno per la benza, ma nulla, il verdetto finale, possibile valvola puntata o peggio bruciata, la sua cura: un po di olio 2T nel serbatoio e giù tutto in autostrada,( nei limiti ovviamente) e miracolo si è ripresa totalmente, mi ha consigliato di continuare la cura ancora per un po'. Spero che una relazione iniziata con qualche intoppo possa poi portare tante soddisfazioni.
Buona strada a tutti e se non mi bannano dopo questa presentazione chilometrica alla prossima! 

Benvenuto Francesco.
Purtroppo le Transalp si rovinano di più lasciandole ferme che usandole ogni giorno. Probabilmente (anzi sicuramente) c'erano dei residui secchi di benzina che sono andati a ostruire i getti.
Quella della valvola puntata è una fantasia, perché non si puntano rimanendo ferme, infatti è bastato far "girare" un po' di benza nel carburatore per risolvere spero definitivamente, sarebbe invece bastato aprire i carburatori e pulirli (sempre se non l'ha fatto ma da quanto dici pare proprio di no) ma capisco che sia un lavoro oneroso e magari prima ti ha fatto fare quella prova. Se ti dovesse ricapitare cerca un meccanico che abbia la pazienza di aprire e pulire accuratamente i carburatori.
Vedrai che risolto questo piccolo problema per altro comprensibilissimo su una moto rimasta ferma anni, ti darà tante soddisfazioni.

Dimenticavo... il filtro aggiuntivo non serve a nulla io lo eliminerei, la transalp ha già tre filtri benzina in serie dei quali il più "sporchevole" è all'interno del serbatoio per cui tutto quanto sta a valle non serve, anzi a volte aggiungere filtri ha pure dato problemi di vuoti.

Benarrivato Francesco , usala usala usala e vedrai che andra' a posto!
A proposito di cio che ti ha detto Paolo, se ti ha smontato e pulito i carburatori, te ne accorgi dalle ore di manodopera che ti ha caricato.

In realtà si il carburatore è stato aperto e pulito, inoltre il precedente proprietario aveva smagrito di molto la carburazione, adesso è stato ripristinato. Beh forse si si erano accumulati anni di residui di benzina, poi sicuramente la pessima qualità della benzina della maggior parte delle pompe in zona nn aiuta così come i primi km percorsi quasi esclusivamente nel traffico cittadino, "fortunatamente" percorro 60km di autostrada al giorno per il tragitto casa-lavoro, così la faccio respirare un po'

Hai ragione non avevo letto bene. sul 650 smagrire un po' la carburazione non è una brutta cosa, anzi. Certo deve essere fatto in modo oculato.
Ciao
Paolo