Voltmetro & c.

Ciao installero’ sul mio prima serie un voltmetro ( iso Africa twin)rigorosamente analogico …per rendere il cruscotto simmetrico mi piacerebbe aggiungere un altro strumento con t’ o pressione olio ..esiste già qualcosa per intercettare uno dei due parametri senza avventurarsi in soluzioni realizzabili ma complesse ? Grazie mille 

chiedo scusa vedo a menù una risposta ma non visulizzo.. cortesemente se potete provare a ripostare .
grazie 
 

Guarda, anch'io avevo cercato un voltmetro analogico perché volevo mantenere l'armonia del cruscotto, ma erano tutti ad incastro e molto grandi, e non volevo forare il cruscotto della moto. Alla fine mi sono arreso e ho comprato un voltmetro digitale.

Ho scelto questo:

È un dispositivo molto pratico 3 in 1, ha il voltmetro, temperatura e una porta USB.

Se ti interessa ecco il link su eBay:  ebay.us/m/oLjjoU

L’installazione risulta pulita, senza fori né modifiche, e se vuoi rimuoverlo ci vuole un attimo.

ciao e grazie mille.. non ho problemi per il voltmetro analigico .. piuttosto a proposito di segnale temp o press olio.. sai nulla .. tra l altro la tua moto è molto più recente io hoi un prima serie per cui con cruscott o ancora piu piccolo

Per l'olio bisognerebbe sostituire il sensore che trovi sul lato sinistro del motore vicino al pignone, però ti perderesti la spia che secondo me è più importante che non l'indicazione. Metterci un orologio no??

Un’alternativa potrebbe essere installare un sensore di temperatura dell’olio, non misura direttamente la pressione del sistema di lubrificazione, ma con un po’ di pratica conoscerai la temperatura normale del tuo motore e, in caso di anomalie, potrai intervenire.

infatti.. era il piano b

il manometro cosi lo avevo sull harley .. ma volevo metterlo anch esso tipo VDO a cruscotto .. mi sa che ripiegherò sul orologio ..

Temperatura olio avendo già la temperatura acqua non è molto utile....  e comunque serve un sensore specifico che non saprei dove si potrebbe installare (forse nel tappo di scarico olio), quelli da mettere al posto dell'astina del livello sono più coreografici che utili.....meglio sapere sempre che ora è

concordo !! .. tutto quello che non c'è non si rompe

Che poi bisogna mettere in conto pure il discorso "beata ignoranza" 😅.
Intendo dire che meno informazioni poco utili si hanno più tranquilli si va.
Quando avevo l'xt in molti sul forum usavano mettere dei termometri olio che la moto in origine non aveva. Miiii non avete idea di quante pippe mentali poi ci facevamo << caspita ieri nel traffico la temperatura è arrivata a 120 °C stavo per fondere, meno male che poi sono sgusciato via ed è scesa>> oppure <<ragazzi la mia in off riscalda da morire, ieri lo strumento segnava 120 °C, mi devo preoccupare? È pericoloso?>> Poi ricordo di uno che disse che era riuscito a risolvere completamente il problema dell'alta temperatura olio semplicemente togliendo il termometro... 😂😂😂😂😂

grazie mille
.. il mio obbiettivo sarebbe coniugare utile e dilettevole.. rendere simmetrico il cruscotto.. e avere un dato "tecnico" a prescindere dall attenzione che potrei dargli.. vengo da 30 anni di motorsport .. una sindrome inguaribile