Re:Cavalletto Centrale TA 650

Ciao Ragazzi, ho letto la sezione tecnica per sapere tutto sui cavalletti centrali, ma vorrei un vostro consiglio.

Ho visto questo in rete:

www.motea.com/it/cavalletto-centrale-hon...6-constands-806397-0

che ne pensate? qualcuno l'ha montato? il prezzo sembra ottimo, ma non vorrei fosse uno di quei cavalletti pesanti e che lasciano poca luce da terra.

Dalla foto la lunghezza della leva sembra molto ma molto simile all'SW-Motech, solo che costa la metà

Vedremo... sicuramente il cavalletto centrale sarà uno dei miei prossimi acquisti

Rispolvero questo post perché ho comprato anch'io il cavalletto Motea ed ho un problema: non riesco a montare le molle...
Sono due, una più grande ed una più piccola una dentro l'altra. Sono molto "dure" da tirare.
Ho provato anche a montare solo la più grande delle due ma non ci sono riuscito...c'è qualche trucchetto o qualche attrezzo specifico per metterle in posizione?

Per il resto il cavalletto è ben fatto, bello robusto e non troppo pesante... 

Ok, grazie Paolo!
Proverò come dici te 

Filippo

Molla montata in 5 minuti con un cordino robusto ed il piede di porco. Grazie ancora della dritta Paolo!
Ora però devo imparare a tirarla su! 

Ottimo Filzi, leggo ora la tua risposta.
Anch'io ho avuto difficoltà a montare le due molle del Motea, la prima volta ho montato solo la grande con sistema del cavo (avevo usato un vecchio cavo frizione della Vespa), a dire il vero è stato difficile anche perché ero da solo, poi ho trovato qualche info in rete e mi sono deciso a ritentare con tutte e due le molle.
Con il cavo era impossibile anche facendomi aiutare, ma c'è un sistema più semplice.
Bisogna usare un grosso e lungo cacciavite piatto, prima agganci tutte e due le molle in una volta all'appiglio posteriore, poi infili il cacciavite negli altri due ganci delle molle e appoggi (IN MODO STRASICURO) la punta del cacciavite nel punto dove devono andare a finire le molle (quindi all'appiglio anteriore del telaio della moto) poi facendo leva muovi dal manico il cacciavite per tendere le molle (chiaramente più il cacciavite è grande meno sforzo farai) una volta che hai teso abbastanza possono succedere due cose: quando il manico ha superato l'appiglio le molle scivolano sul cacciavite e magicamente vanno al loro posto, oppure con un altro cacciavite (occhio a non farti male) aiuti le molle a scivolare sull'asta del primo e ad andare al loro posto. Due consigli: 1) quando infili il primo cacciavite negli ganci delle molle, cerca di farlo il più vicino possibile alla punta del cacciavite stesso, altrimenti poi quando lo giri per tendere le molle le tiri troppo e magari si snervano un po' perché sei lontano dal fulcro 2) massima attenzione, usa guanti e occhiali di protezione.
A dirti il vero ho trovato più pericoloso quando ho usato il cavetto (nonostante avevo infilato solo la grande), il sistema del cacciavite può sembrare più pericoloso ma non lo è (chiaramente fai sempre attenzione)

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Schimiro post=6699 ha scritto: Ottimo Filzi, leggo ora la tua risposta.
Anch'io ho avuto difficoltà a montare le due molle del Motea, la prima volta ho montato solo la grande con sistema del cavo (avevo usato un vecchio cavo frizione della Vespa), a dire il vero è stato difficile anche perché ero da solo, poi ho trovato qualche info in rete e mi sono deciso a ritentare con tutte e due le molle.
Con il cavo era impossibile anche facendomi aiutare, ma c'è un sistema più semplice.
Bisogna usare un grosso e lungo cacciavite piatto, prima agganci tutte e due le molle in una volta all'appiglio posteriore, poi infili il cacciavite negli altri due ganci delle molle e appoggi (IN MODO STRASICURO) la punta del cacciavite nel punto dove devono andare a finire le molle (quindi all'appiglio anteriore del telaio della moto) poi facendo leva muovi dal manico il cacciavite per tendere le molle (chiaramente più il cacciavite è grande meno sforzo farai) una volta che hai teso abbastanza possono succedere due cose: quando il manico ha superato l'appiglio le molle scivolano sul cacciavite e magicamente vanno al loro posto, oppure con un altro cacciavite (occhio a non farti male) aiuti le molle a scivolare sull'asta del primo e ad andare al loro posto. Due consigli: 1) quando infili il primo cacciavite negli ganci delle molle, cerca di farlo il più vicino possibile alla punta del cacciavite stesso, altrimenti poi quando lo giri per tendere le molle le tiri troppo e magari si snervano un po' perché sei lontano dal fulcro 2) massima attenzione, usa guanti e occhiali di protezione.
A dirti il vero ho trovato più pericoloso quando ho usato il cavetto (nonostante avevo infilato solo la grande), il sistema del cacciavite può sembrare più pericoloso ma non lo è (chiaramente fai sempre attenzione)

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Ciao Rosario,
seguendo le indicazioni di Paolo ho faticato davvero poco e l'operazione mi è apparsa abbastanza sicura.
Ho montato la molla inserendola prima nell'asola sul telaio, poi ho fatto un anello con un cordino in nylon (piccolo ma decisamente resistente) che ho legato al secondo estremo della molla (quello ancora libero) e poi ho tirato il cordino verso il poteriore della moto facendo leva con il piede di porco sulla parte di tubo del cavalletto dove si spinge con il piede per tirarla su.

Ho montato comunque solo la molla più grande...
Se poi decido di montare anche la seconda molla magari provo anche il tuo metodo

Filippo
 

ciao ho montato questo cavalletto centrale ConStands su transalp 650 ma ho un problema la molla del cavalletto laterale tocca nelle molle di quello centrale , e bisogna sforzarlo per farlo passare !! capita anche a voi ? grazie

Ciao Piero,
con il cavalletto centrale Motea che ho io sulla TA 650 non succede.

Filippo

Ciao anche io lo preso da motea , lo pensavo che fosse solo un mio problema visto che nessuno si lamentava di questo difetto....a me toccano la molla del cavalletto laterale con quella del cavaletto centrale.. mi è venuto il dubbio che quello laterale abbia preso gioco...

ciao ho provato e sono riuscito a tirare più fuori il cavalletto laterale ma tocca ancora , a voi a cavalletto (laterale) tutto su quanto sta distante dal forcellone ? tanto per farmi un idea grazie

Ciao sono riuscito a migliorare molto piegando leggermente la staffa del cavalletto laterale adesso si sfiorano ma non si agganciano più tra loro....