Re:Soffietti forcella Transalp 650

Dopo 20 anni un soffieto forcella del mio transalp 650 ha ceduto. Ho provato a cercare in rete dei soffietti aftermarket ma non sempre è chiara la compatibilità (Lunghezza, diametri, numero denti). Volevo sapere se qualcuno li ha già sostituiti e con quale modello / marca per fare un acquisto per quanto possibile mirato.
Grazie

Saluti

Remo-k-WIlliams ha scritto: Nel caso poi tu non voglia smontare la forcella, per cambiare i soffietti, ci sono anche le "calze" in neoprene della Acerbis se non erro che si chiudono col velcro.

mi sa che ti sbagli Remuccio.
Li avevo sul Franzalp e non c'erano chiusure con velcro che, fra parentesi, sarebbero una ciofeca dato che il velcro non garantisce una chiusura "seria"

Presi sul sito degli olandesi (csmnl) originali Honda e sono ancora buoni dopo anni

paolo ha scritto: l'imbocco é segnato da 39mm ma sui 41mm della TA vanno benissimo
Paolo

Sai se sono adatti anche alla mia Transalp 600 del 97? Grazie

Scrivo qua per non aprire un'altra discussione dato che da quel che ho capito le forcelle sono più o meno le stesse per i vari modelli del transalp.

Come ho detto possiedo una TA 600 del '91, la quale era stata iscritta all'FMI dal precedente proprietario (e per il quale dovrei rifare le varie pratiche, incluse le foto, per riottenerlo a mio nome).
Ora non credo che i soffietti non originali possano dare problemi per l'iscrizione, ma quelli di marca Ariete mi paiono i più simili a quelli originali (costando un sesto) per numero di denti.

Qualcuno gli ha mai montati sulla sua moto?

Altrimenti prenderei uno di quelli consigliati in questa discussione, ovvero i Circuit da 24 consigliati da Paolo o i Pro-grip consigliati da Dundo, che tanto li vedo disponibili entrambi di vari colori.
Tra quelli non originali e quelli originali che avete montato c'è tanta differenza nei colori comunque?

Solo un'ultima domanda per Dundo: per quale dimensione dello stelo li hai comprati? 42/45 oppure 34-37?

Grazie a tutti.

Ciao Remo, credevo anche io che fosse così (infatti è stato uno dei motivi che mi ha spinto a prendere la moto, che era stata appunto iscritta all'FMI dal precedente proprietario). Purtroppo però il tagliandino in mio possesso, certificato di rilevanza storica, è nominativo e con il nome del vecchio proprietario, pertanto non utilizzabile a fini assicurativi.
Praticamente da quel che ho capito vi sono diversi livelli di certificazione: iscrizione al registro, certificato di rilevanza storica e qualcos'altro di valore più alto, come per la targa oro ASI.
Per il bollo qui in Piemonte non ci sono problemi perché superati i 30 anni di età diventa tassa di circolazione (20 euro circa).

Ho cercato informazioni e chiesto anche ad altri proprietari di moto d'epoca i quali mi hanno spiegato che mentre fino qualche anno fa i tagliandini utilizzabili a fini assicurativi seguivano la moto, non riportando il nome del proprietario, da un certo momento in avanti hanno indicato anche il proprietario. Ergo, chi ha la sfortuna di comprare una moto sì iscritta, ma con CRS del nuovo tipo, deve aggiornarlo per le pratiche assicurative e la procedura, per assurdo, richiede nuovamente le fotografie del mezzo (praticamente è come fare l'iscrizione da capo).
Questo almeno per l'FMI.

Comunque mi sono espresso male nel messaggio precedente: non sono obbligato a fare l'iscrizione all'FMI adesso, anche perché l'assicurazione sospendibile si è rivelata ad oggi molto più conveniente di quella storica che non lo è, ma intendevo chiedere quali soffietti fossero più simili agli originali per cambiarli una volta sola...

Ok, grazie!

ciao dundo tu hai il 600 quindi vanno bene anche per il 600