honda nt 1100

honda nt 1100 è stato creato da diws

Presentata oggi la nuova honda nt 1100, 248 kg in configurazione DCT, ruote da 17, 102 cavalli, linea di un anonimo che di più non si può e che ricorda quel flop del precedente cb 1000. Moto da turismo ma con catena di trasmissione e non oso pensare alla spinta di quel motore con due persone a bordo, con bagagli e con la configurazione euro 5.
D'accordo che la corsa alle alte prestazioni di oggi con le finte endurostradali è sicuramente eccessiva ma questa ha un rapporto peso/potenza quasi pari all'himalayan 400 

Visto quanto sopra temo per la eventuale prossima presentazione della nuova Transalp.
E voi cosa ne pensate?
Franco
P.s. Ovviamente non appena disponibile sarà mia cura provarla 

 

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Risposta da Gabor al topic honda nt 1100

La moto fa cagare. Le venderanno un po' ai crucchi, mentre agli stradisti nostrani continueranno a vendere solo AT, molto più figa. Non che l'aspettassi con ansia, ma la precedente Crosstourer, ed anche la Crossrunner, erano decisamente più belle. Oltretutto montavano il V4 che, almeno come "consapevolezza del pilota" . credo sia un motore più appagante, nella guida su strada.
Però non fare troppo lo sborone, a definire pochi 102 cv per viaggiare in coppia!
Intanto tieni a mente che ti stai rivolgendo ad una platea di transalpisti, che con 50 cv hanno girato il mondo......e poi posso dirti che nelle mie peregrinazioni estive, avendo la moto motorizzata simile, ma con il 1000 cc da 95 cv (scarsi), non ho certo sentito la mancanza di potenza o coppia in viaggio.
E visto che le venderanno praticamente solo con il DCT, quello basta da solo a regalare "2 s a giro".
ciao

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Gabor - AL, 135.000 km su due transalp

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Risposta da AsK al topic honda nt 1100

diws post=5560 ha scritto: Scusa Ask, purtroppo non ho ancora imparato che di fronte alla richiesta di un parere si vada sempre sul personale.
Mi ritiro in buon ordine.

? che stai a dì ?
Guarda che sto apprezzando le tue recenzioni! anzi, mi fa sempre molto piacere leggerti in qualsiasi ambito.
Non pensavo che la mia risposta fosse stata presa come negativo! forse perché nella fretta ho risposto a Gabor che non è molto d'accordo.
Non ci provare neanche a ritirarti, ne in buon ordine, ne in cattivo ordine ;-P

Guarda per andarti incontro, cancello il mio messaggio mal interprettato.
Ti aspetto per la recenzioni di qualche Tracer che forse a te non piace ma sicuramente a te piace provare tutte le moto

Mandi

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AsK (Verona)
SputOil '93

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Risposta da AsK al topic honda nt 1100

Ho spostato la discussione in una categoria più adatta (prove e confronti altre moto)
Cosi chi legge o cerca, ritrova tutte le recensioni nel posto adatto

ciao

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AsK (Verona)
SputOil '93

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Risposta da paolo al topic honda nt 1100

Io devo avere qualche rotella che non va.... a me piace di più dell'AT e tutto sommato ha anche molto senso anche la ruota da 17 perché su una AT la 21 chi la sfrutta realmente? (io rimango convinto che sulle moto da oltre 200Kg il meglio sia la 19... cone la Multistrada ma loro hanno già un mezzo con la 21 è logico passino alla 17.
Tutto dipende solo dal prezzo ma in un settore come quello e con un mezzo al 90% riciclato non credo possano sparare altro come con la AT, fermo restando che in Italia qualche pollo col portafogli a fisarmonica, sono perché é Honda lo trovano sicuramente.

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Risposta da paolo al topic honda nt 1100

Opsss... ho visto ora la versione definitiva che è molto, molto peggio di quanto previsto dal giapponesi
www.moto.it/news/honda-nt1100-in-giappon...-prevedono-cosi.html
Mi riallineo a voi..... non mi piace proprio, le rotelle sono salve

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Risposta da Gabor al topic honda nt 1100

paolo post=5566 ha scritto: .........io rimango convinto che sulle moto da oltre 200Kg il meglio sia la 19... cone la Multistrada ma loro hanno già un mezzo con la 21 è logico passino alla 17.............
 

E perché ne hai preso una con il 21"?  E non tirar fuori la storia che la T700 pesa meno di 200 Kg, perché se fai il pieno e ci metti il portapacchi (optional!) sei certamente sopra.
Dovevi aspettare ancora un po' e prendere la X-Cape Morini. Io per il 2022 aspetto la Tuareg! Poi vedo .....

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Gabor - AL, 135.000 km su due transalp

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Risposta da Gabor al topic honda nt 1100

diws post=5559 ha scritto: C'e' gente che ha girato il mondo anche in vespa se è per questo ma, visto che stiamo parlando di turistiche, perchè comprare questa anzichè una Tracer 900 gt che, oltre al turismo, ci mette anche un po' di pepe con un motore che fa innamorare anzichè dormire come quello honda.

Franco, hai poi riprovato anche la AT 1100, o sei "fermo" alla prima AT1000 di un lustro fa? La differenza di motore è davvero sensibile; dal mio punto di vista sul 1100 è già anche troppo...... E poi, per rispondere alla tua domanda, perché al Rustico 2021 con una Tracer 900 non ti diverti di certo.....con un CRF 1000/1100 si.

PS: secondo me, quando alla Honda Trieste ti vedono arrivare, nascondono tutte le chiavi delle moto. O forse vai a far le prove in trasferta, in incognito?

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Gabor - AL, 135.000 km su due transalp

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Risposta da diws al topic honda nt 1100

In genere le moto le provo noleggiandole quindi non solo mi tengono la porta aperta quando entro in concessionaria ma mi offrono anche il caffè .
L'africa 1100 l'ho provata ma devo dire che continuo a preferire il gs come piacere di guida considerato anche la minima differenza di prezzo tra le due.
Comunque la prossima settimana sarò in Toscana con Motociclismo e proverò per un paio di giorni tutte le varie enduro stradali e ti saprò di dire (anche se mancherà il 1290 R che, per me, è la più bella esteticamente) quale, ovviamente a mio parere ( e quindi di un anziano), sarà quella che mi darà il maggior piacere di guida e magari sarà il guzzi v85 dato che non sempre piacere di guida fa rima con massima potenza.

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Risposta da paolo al topic honda nt 1100

Franco la T700 come peso di riferimento (con tutti i liquidi ma senza benzina) è sotto i 200kg anche se di poco (ma ha ancora margini di alleggerimento), e poi il mio era un discorso generale, non individuale, noi facciamo parte di quelli nati col 21 e difficilmente ci rinunceremo anche pensasse 300kg e poi sinceramente anche con una certa esperienza e capacità, e anche un po' di masochismo, se pensi che abbiamo fatto il deserto con moto da quasi 200kg e 50cv (e nella sabbia ogni kg in più dovrebbe essere compensato con un cv). Comunque si, anche il t700 è al limite, anche se ha il grandissimo pregio di sembrare più leggero

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Risposta da AsK al topic Re:honda nt 1100

Ti sei dato la risposta da solo
Meglio aspettare un tester più obiettivo

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AsK (Verona)
SputOil '93

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Risposta da Gabor al topic Re:honda nt 1100

La Tiger 900, dovrebbe esser migliorata come erogazione, nel senso di essere più simile ad un bicilindrico....così scrissero " i tester"
Anche io provai la Tiger 800 alcuni anni fa. Ma benché fosse quella con il 21", mi dava la sensazione di essere seduto proprio su una moto totalmente stradale, come impostazione in sella, al di là dell'erogazione motore, che sono raffinatezze già troppo in là, per me.....

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Gabor - AL, 135.000 km su due transalp

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