Consiglio - Regolazione gioco Valvole

Premesso che 12.000Km con un uso normale sono pochi e che ci sono Transalpisti che in 100.000Km non le hanno mai controllate, direi che ogni 3-40.000Km e almeno un controllo "post rodaggio" sarebbe bene farlo. Come avrai letto il problema non é quando fanno rumore ma quando non lo fanno.

Per un buon lavoro con allineamento carburatori (in genere si fa sempre dopo reg. valvole) ci vogliono un paio d'ore abbondanti, fai tu quanto può costare.

Ciao
Paolo

>>Transalpisti che in 100.000Km non le hanno mai controllate..
Dai Paolo, sono ancora a 95.000, è appena uscita dal rodaggio, poi il mecca è dall'altra parte della città!
Ma poi, giusto per tirarmela, come si sente se non fanno rumore?

Non so ho capito se scherzi o se dici seriamente. Comunque quando le valvole si puntano perchè non c'è gioco a sufficienza non senti alcun rumore ma il motore nello scaldarsi la valvola si allunga e non rimane chiusa, "si punta" l'effetto più evidente è che a caldo il motore tende a non tenere bene il minimo, a girare ruvido e con scarse prestazioni, purtroppo dopo poco la valvola incriminata e la sua sede si surriscaldano e deformano (in gergo "ho bruciato una valvola" . Caso raro comunque sul Transalp.
Ciao
Paolo

Andreaaaaaa, dai che appena ci liberano lo facciamo!!!
Pero' lo smonta rimonta di tutto l'ambaradan lo fai tu!!!

paolo ha scritto: Non so ho capito se scherzi o se dici seriamente.

Parlavo scherzosamente seriamente, nel senso che mi sono sentito chiamato in causa perchè non l'ho davvero mai fatto in 100K km o forse l'ha fatto il mecca che mi seguiva la moto prima dei 50K, ma mi interessa capire.
Tendo poi a pensare che se una moto va bene, sia da non toccare e da usare.
Indubbiamente negli ultimi tempi la sento un po' più "ruvida" ma sto dando la colpa alla catena che ormai è a 50K km. Il motore, a parte la guarnizione del coperchio valvole della testa posteriore da cambiare (presenta un po' di leggero umidimento), gira senza problemi e rumori, e lo davo per buono. Ma se dici che è meglio farlo, vedo di organizzarmi!

Dundo ha scritto: Tendo poi a pensare che se una moto va bene, sia da non toccare e da usare.

La Transalp va sempre bene però quando fai la giusta manutenzione va "meglio", in alcuni casi molto meglio (e consuma meno).
Con la benzina rossa (lo so sono un dinosauro) ho sempre e solo trovato le valvole che tendevano a aumentare il gioco, con la verde invece mi capita spesso di trovarle più chiuse, probabilmente lubrificando meno le sedi queste tendono a scaldarsi di più e cedere leggermente.
Non le ho mai trovate chiuse in maniera preoccupante ma, se vuoi la moto sempre perfetta e assicurare lunga vita al motore almeno ogni 30-40.000 vanno controllate, tanto ci vuole un attimo (per controllarle) se poi sono in tolleranza chiudi i tappi e buonanotte.
Ciao
Paolo